東風(fēng)汽車憑借馬赫電混PHREV技術(shù)的突破性創(chuàng)新，推出了航能力驚人的風(fēng)神L7車型，展現(xiàn)了其在新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力與決心。這款車不僅集純電、增程、插電的多種優(yōu)勢(shì)于一身，更在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等多方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，彰顯了東風(fēng)在新能源技術(shù)革新道路上的卓越成就。

一、風(fēng)神L7車型亮點(diǎn)解析

搭載馬赫電混技術(shù)，綜合航破2000km

風(fēng)神L7的核心賣點(diǎn)在于搭載了東風(fēng)自主研發(fā)的馬赫電混PHREV技術(shù)。這套系統(tǒng)融合了功率分流與多擋串并聯(lián)兩大混動(dòng)技術(shù)流派的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動(dòng)模式的無(wú)縫切換。全新一代馬赫電混PHREV技術(shù)采用行業(yè)首創(chuàng)的融合構(gòu)型，具備7大能量管理模式、26種細(xì)分工作模式，系統(tǒng)效率高達(dá)93%，高效區(qū)利用率達(dá)95%，行業(yè)領(lǐng)先。

憑借30.2千瓦時(shí)的大容量電池組，風(fēng)神L7可實(shí)現(xiàn)205公里的純電航里程。搭載45.18%熱效率的馬赫混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，使其綜合工況油耗僅為3.8升/百公里，綜合航里程高達(dá)1500公里，完全滿足了日常出行需求。

純電航205km，中國(guó)首個(gè)2000km航SUV

在新能源汽車領(lǐng)域，航里程一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。風(fēng)神L7的205公里純電航里程，不僅遠(yuǎn)超同級(jí)別車型，更是國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)2000公里綜合航的SUV車型，徹底解決了消費(fèi)者的＂里程焦慮＂。

時(shí)尚動(dòng)感外觀，豪華舒適內(nèi)飾，高端大氣

風(fēng)神L7采用了＂光年之旅＂設(shè)計(jì)理念，外觀時(shí)尚動(dòng)感。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配貫穿式LED燈組，科技感十足。車身線條流暢有力，懸浮式車頂設(shè)計(jì)凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，14.6英寸中控大屏、10.25英寸液晶儀表、128色氛圍燈等配置，為車內(nèi)營(yíng)造出高級(jí)舒適的氛圍。

智能科技配置豐富，實(shí)用性出眾

風(fēng)神L7標(biāo)配WindLink OS 3.0智能座艙系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互、在線音樂等智能功能。車內(nèi)還提供了13個(gè)揚(yáng)聲器的高級(jí)音響系統(tǒng)、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、獨(dú)立出風(fēng)口等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)。

二、馬赫電混技術(shù)革新意義

電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)完美融合，高效混動(dòng)

馬赫電混PHREV技術(shù)的核心在于將功率分流與多擋串并聯(lián)兩大混動(dòng)技術(shù)路線融合，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的高效協(xié)同。在低速純電駕駛時(shí)，整車接近純電車型的靜音體驗(yàn)；而在需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可高效介入，確保動(dòng)力輸出線性充沛。

推動(dòng)新能源汽車技術(shù)革新與發(fā)展

馬赫電混PHREV技術(shù)的問(wèn)世，標(biāo)志著中國(guó)自主品牌在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。這一技術(shù)集多種優(yōu)勢(shì)于一身，有望推動(dòng)整個(gè)新能源汽車行業(yè)向更高效、更長(zhǎng)航的方向發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)＂既要又要還要＂的全新體驗(yàn)。

對(duì)標(biāo)合資品牌，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破

在馬赫電混PHREV技術(shù)的加持下，風(fēng)神L7不僅在航里程、油耗水平等關(guān)鍵指標(biāo)上對(duì)標(biāo)了合資品牌車型，更在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、電池安全性等方面實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先水平，充分展現(xiàn)了東風(fēng)在核心技術(shù)自主可控方面的實(shí)力。

三、東風(fēng)汽車新能源發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)

加大新能源車型投入，風(fēng)神L7將成旗艦

作為東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的重要布局，風(fēng)神L7將成為其主流品牌新能源陣容中的旗艦力作。東風(fēng)汽車＂十四五＂后三年將在自主新能源領(lǐng)域投入500億元，并將推出18款新能源車型，實(shí)現(xiàn)主力品牌100%電動(dòng)化。

新能源布局初見成效，實(shí)力凸顯

近年來(lái)，東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展可謂是駛?cè)肓丝燔嚨馈?023年，東風(fēng)旗下新能源品牌嵐圖車型全年銷量突破5萬(wàn)輛，同比大增160%，成為行業(yè)為數(shù)不多完成年度銷量目標(biāo)的車企之一。東風(fēng)在電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)、動(dòng)力電池等核心技術(shù)領(lǐng)域也取得了突破性進(jìn)展，發(fā)明專利公開量和授權(quán)量連續(xù)兩年位列行業(yè)。

未來(lái)將持深耕發(fā)力，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

面向東風(fēng)汽車將進(jìn)一步加大在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的投入力度。除了已有的量子智能電動(dòng)架構(gòu)、馬赫E新能源動(dòng)力品牌等，東風(fēng)還將推出固態(tài)電池、800V+4C快充等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，以期在電動(dòng)車時(shí)代占據(jù)更有利的戰(zhàn)略高地，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。

風(fēng)神L7的問(wèn)世，標(biāo)志著東風(fēng)汽車在新能源汽車領(lǐng)域已初具規(guī)模，馬赫電混技術(shù)的運(yùn)用將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更高能效、更長(zhǎng)航的方向發(fā)展，值得期待東風(fēng)汽車在新能源道路上將書寫怎樣的新。