2024年初，蘭博基尼確認將在2025年推出一款PHEV插電式混合動力Urus，作為僅使用化石燃料的Urus S和Urus Performante的替代品。 根據(jù)Direzione Cor Tauri產(chǎn)品戰(zhàn)略計劃，這家意大利公司還確認Huracan的后繼車型將于2024年的某個時候首次亮相。??

不到四個月后，蘭博基尼澄清了Huracan后繼車型的規(guī)劃。 根據(jù)以下附上的2024年第一季發(fā)布的信息，Huracan的混合動力繼任者的發(fā)表將在下半年進行。 換句話說，這款尚未命名的超跑將與Urus SE一起作為2025年的車型問世。?

在討論更詳細的細節(jié)之前，讓我們先討論一下2024年第一季的結(jié)果。 蘭博基尼第一季交出了2,630輛車，這是蘭博基尼歷史上銷售最好的一季。 在上述新車銷售量中，美國市場占了856輛，EMEA市場占了1,278輛。

蘭博基尼也表示，Revuelto的銷售量將持續(xù)到2026年，這并不奇怪。 最后，蘭博基尼表示，Huracan和Urus S/Urus Performante的訂單數(shù)已滿，直到生產(chǎn)結(jié)束。??

將我們的注意力轉(zhuǎn)回到有混合動力輔助的Revuelto，蘭博基尼聲稱一種新的混合動力系統(tǒng)已在選單上。 這款新產(chǎn)品并不是由一系列電力驅(qū)動裝置輔助的V12自然進氣引擎，而是國外間諜影片中發(fā)現(xiàn)的V8雙渦輪增壓引擎。

有傳言稱，這具V8引擎的轉(zhuǎn)速為每分鐘10,000轉(zhuǎn)。 傳聞還表示，一對渦輪增壓器只有達到每分鐘7,000轉(zhuǎn)才能達到最大增壓。 如果你記得Revuelto的V12自然進氣引擎的轉(zhuǎn)速是每分鐘9,500轉(zhuǎn)，你就會發(fā)現(xiàn)上述數(shù)字更像是一種祈愿。 巧合的是，812 Superfast的后繼車型Ferrari12Cilindri也是每分鐘9,500轉(zhuǎn)。

至于渦輪增壓器引擎的動力這么晚才出現(xiàn)，這就違背了渦輪增壓引擎的目的。 相對較“窄”的扭力峰值不利于加速，無論是從靜止開始加速或行駛中的加速狀態(tài)都是。 另外還有傳言稱這具引擎與Urus的PorscheAudi(奧迪)V8引擎無關(guān)，雖然這一點很難反駁。 一方面，蘭博基尼開發(fā)了Revuelto專用的V12引擎。 但另一方面，在Porsche-Audi的動力系統(tǒng)之外再投入數(shù)百萬歐元開發(fā)另一個V8引擎，對于大眾集團來說是一種浪費。

然而，所述引擎的衍生品似乎是最合理的。 Huracan的替代車型代號為LB63x，它的名字可能被稱為Temerario，它基本上沒有直接的競爭對手。 Ferrari和McLaren都提供了PHEV插電式混合動力V6雙渦輪動力車型，分別是296和Artura，前者擁有819匹馬力。 Urus SE的馬力為789匹，這意味著蘭博基尼可以輕松將LB63x/Temerario的馬力推至800匹以上。?

這款備受期待的蘭博基尼超級跑車采用源自Revuelto的碳纖維車體框架打造，可通過四輪驅(qū)動進一步與296和Artura區(qū)分開來。 但是與Huracan的電子控制四輪驅(qū)動不同，一到兩個電動馬達將驅(qū)動前輪。 在后方，應(yīng)該可能將第三個電動馬達與雙離合器變速箱連結(jié)。 在Revuelto中，這個8速雙離合器變速箱是橫向安裝在引擎后方。