改款后的EQS純電轎車標(biāo)配AMG Line套件，不過在車頭格柵的部分取消滿天星樣式，回歸重新設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)S-Class轎車鍍鉻格柵樣式，并在車頭加裝具代表性的「三芒星立標(biāo)」，頗有拉攏傳統(tǒng)奔馳油車客群的意味，同時(shí)也讓梅賽德斯-奔馳的傳統(tǒng)不因電動(dòng)化而消失。

車室內(nèi)飾仍舊是以三屏幕的Hyperscreen作為主要陳設(shè)，且已經(jīng)成為「標(biāo)準(zhǔn)配備」。EQS 還配備了可選的后舒適套件+行政座椅，在后車廂的右側(cè)有一個(gè)特殊的傾斜腳踏板。它放置在前座椅的導(dǎo)軌之間，顯著提高了后排乘客的舒適度。

此外，乘客座椅可以向前折疊，后排靠背可以調(diào)整至 38 度，增添更多的乘坐空間。選配項(xiàng)目還包括座椅加熱Plus和后座頸部、肩部加熱，以及座椅深度的氣壓調(diào)節(jié)。前座椅背上還整合了一個(gè)發(fā)光裝飾件。即便是標(biāo)準(zhǔn)配置的后座套件，只需按一下按鈕，靠背的角度即可在 27 度至 36 度之間調(diào)整。

動(dòng)力方面，EQS電池容量從 108.4 kWh 增加到 118 kWh，同時(shí)還配備了新的剎車軟件，可實(shí)現(xiàn)更大的能量回收。EQS 450 4MATIC 的最大續(xù)航里程從717 公里增加到799 公里，續(xù)航力增加了 11% 以上。EQS 450+ 的續(xù)航里程更能達(dá)到683-822 公里。

配備 4MATIC 的 EQS 和 EQE 轎車，其拖曳能力從 750 公斤增加到 1,700 公斤，達(dá)到了與 SUV車型相同的拖曳水平。

駕駛輔助系統(tǒng)部分則新增「自動(dòng)變換車道」 功能，在具有兩條結(jié)構(gòu)上獨(dú)立的車道且指定速度限制不超過 140 km/h的高速公路上支持自動(dòng)變換車道。如果前方有速度較慢的車輛行駛，可以在 80-140 公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)自行啟動(dòng)變換車道。如果雷達(dá)偵測(cè)到足夠的空間并識(shí)別出車道標(biāo)記，它可以完全自動(dòng)超越前面較慢的車輛。