試駕了宋PLUS EV,說說試駕感受，我試駕的是150kW電機版本，它還有160KW的電機。它動力方面，開起來給到的感覺是很輕快的，提速很快，在開始起步那一下，就有這種感覺，超車輕松。而且它動力傳遞感覺很絲滑，像是它的傳遞路徑很短，直接就是電機的力傳到輪胎了，很輕快很絲滑，動力能給到好感。

能耗方面，試駕車的能耗為18.4KW.h/100公里，家用車的話應該比試駕車的能耗要稍微低一點，如果按17.5KW.h/100公里算的話，它配有71.8KW.h電池包和87.04kw.h電池包，算下來的續(xù)航里程為410公里和490公里，沒有實測，大概估算的，僅供參考。

底盤方面，它是麥弗遜式獨立懸架加后三連桿的懸架組合，整車調(diào)教是偏舒適性的，懸架偏軟，過減速帶，比較大的坑洼，濾振好，能給到好的舒適感。但是這種舒適的調(diào)教，在我們變道的時候，側傾比較大。它的轉向盤轉向、向剎車踏板,包括提速踏板都很輕盈，也是偏向舒適的調(diào)校。駕駛起來感覺就是特別的輕快，搖晃比較明顯。它的轉向盤要是調(diào)到舒適模式的話，會很輕，輕得讓我有些不習慣，在急加速或高速的時候，會給你不安全不穩(wěn)的感覺，有些飄，調(diào)為運動模式稍微好一點，個人還是喜歡稍微重一點的方向轉向，這一點因人而異。

總結一下，宋PLUSEV動力順平，底盤是舒適的，駕駛起來很輕盈，整車的動態(tài)感受就是輕盈。如想要一臺坐著舒適，開著省力，可以去試駕感受一下。如果是喜歡硬一點的底盤調(diào)校，就不用去浪費時間了，以上就是今天的分享。