廣汽豐田第九代凱美瑞自3月6日上市以來，無論是線上還是線下，熱度一直居高不下。作為B級車的標(biāo)桿，第九代凱美瑞的售價(jià)首次降到了17.18萬元，同時(shí)在智能化和電動(dòng)化方面也實(shí)現(xiàn)了全面的深度進(jìn)化。日前，第一車道應(yīng)邀試駕了第九代凱美瑞，親身體驗(yàn)了“全球最好的凱美瑞”如何做到全面升級，誠意滿滿。

外觀方面，第9代凱美瑞有豪華和運(yùn)動(dòng)兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要是前保險(xiǎn)杠的區(qū)別。相比第八代凱美瑞，大燈是最大的改變，它采用了一個(gè)C型的設(shè)計(jì)，就像開了炯炯有神的雙眼皮，再配合很有戰(zhàn)斗風(fēng)格的引擎蓋，整個(gè)前臉顯得年輕運(yùn)動(dòng)。在車頭下方的包圍處，全新凱美瑞還增加了一條鍍鉻裝飾，并貫穿側(cè)裙、尾喉等部分，看起來頗有種低趴的效果。整體來看，車身線條肌肉感非常強(qiáng)，很對年輕人的胃口。

在車身顏色方面，第9代凱美瑞首次引進(jìn)了賽博灰，這個(gè)顏色從不同角度、不同距離看，顏色都有漸變，看起來非?？犰?。

第9代凱美瑞的車身長寬高分別為4915/1840/1450毫米，與上一代變化不大，軸距仍為2825毫米，與上一代保持一致。

第8代凱美瑞的內(nèi)飾采用從方向盤右側(cè)到副駕左側(cè)的一條S形區(qū)隔線來劃分主副駕駛艙，在當(dāng)時(shí)成為獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)。第9代凱美瑞采用了“雙套色”設(shè)計(jì)，在副駕前用亮色的飾板來劃分主副駕座艙區(qū)間，顯得簡潔明了。

坐在車內(nèi)，第一車道明顯感覺到第9代凱美瑞有兩大“搶眼”設(shè)計(jì)。一個(gè)是12.3英寸中控大屏幕、AR-HUD、觸控按鍵以及64色氛圍燈，另一個(gè)就是車頂?shù)娜疤炷?。這些設(shè)計(jì)以往更多出現(xiàn)在新能源汽車設(shè)計(jì)中，第9代凱美瑞的這次嘗試，表明它也在緊跟時(shí)代步伐，不想在新能源大潮中落后。

小編在這里想強(qiáng)調(diào)一下這兩大“搶眼”設(shè)計(jì)的特別之處。這些觸控按鍵是隱藏式按鍵，車輛熄火后看起來像什么都沒有，就是一整塊完整的飾板，而啟動(dòng)車輛后這些按鍵才會緩緩點(diǎn)亮。第9代凱美瑞的全景天幕采用的是防紫外線天幕玻璃，可以隔絕掉絕大多數(shù)的紫外線，廣汽豐田推出的選裝包里可以選裝遮陽簾。

第9代凱美瑞的車機(jī)系統(tǒng)基于安卓架構(gòu)開發(fā)，內(nèi)置8155車機(jī)芯片，內(nèi)存12GB、硬盤空間128GB。該系統(tǒng)CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手機(jī)互聯(lián)。此外，廣汽豐田還與華為合作聯(lián)合開發(fā)了AI語音助手，第九代凱美瑞支持多語言混合識別、連續(xù)對話、免喚醒對話等。雖然8155車機(jī)芯片與目前最新的8295芯片有所差距，但在我們在真實(shí)體驗(yàn)中車機(jī)系統(tǒng)的流暢度并不差，操作平順絲滑，語音識別靈敏，倒車影像清晰。

第9代凱美瑞搭載了豐田最新的第五代智能電混雙擎。據(jù)介紹，第五代智能電混雙擎主要是三電系統(tǒng)的進(jìn)步，簡單說就是體積更小、重量更輕。首先，驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子線圈的繞組方式和轉(zhuǎn)子磁鐵數(shù)量均有改變，后者提升2倍，最大功率升至83千瓦，相當(dāng)于早些年的2.5升內(nèi)燃機(jī)。其次，動(dòng)力電池改為松下制造的三元鋰電池，電池組重量下降44%，輸出功率提高15%。再者，電控單元的重量下降17%，由于采用了雙面冷卻，損耗降低9.1%，提高了運(yùn)行效率，減少了噪音。

值得注意的是，第九代凱美瑞雙擎將鎳氫電池升級為三元鋰電池，實(shí)現(xiàn)了減小體積、重量的同時(shí)，放電能力也有了提升。

在試駕體驗(yàn)中，第一車道駕駛了一輛搭載第五代2.0L智能電混技術(shù)的運(yùn)動(dòng)款高配車型，它系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到145kW，WLTC百公里綜合油耗4.2升，加滿一箱油能行駛超過1000公里。

值得一提的是，第9代凱美瑞的懸架采用了雷克薩斯ES同款的擺動(dòng)閥式減震器，對起伏路的抑制更明顯，無論是過彎還是顛簸路面，車輛整體表現(xiàn)都非常舒適平穩(wěn)。

經(jīng)過了公路試駕，我們來到場地試駕環(huán)節(jié)。這里通過實(shí)際用車場景的模擬，展示第9代凱美瑞人性化的主動(dòng)安全功能。這些場景分別是:1、前方突然出現(xiàn)行人；2、前方突然出現(xiàn)騎車人；3、前車突然打輪閃開，一輛靜止車輛橫在眼前；4、倒車時(shí)，后方突然有車駛過；5、開啟車門時(shí)，突然有行人跑過。

在智駕領(lǐng)域，第9代凱美瑞搭載了L2級輔助駕駛功能，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、車道偏離預(yù)警、并線輔助、交通標(biāo)志識別、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、倒車車側(cè)預(yù)警、開門預(yù)警等。尤其實(shí)用的是，它具有緊急加速抑制功能，避免油門當(dāng)剎車踩。

第9代凱美瑞的這些智駕功能，更得益于硬件支持，包括5顆毫米波雷達(dá)、8顆超聲波雷達(dá)、4顆環(huán)視攝像頭、1顆前視攝像頭。

廣汽豐田凱美瑞一直以來都是車市的常青樹。去年，第8代凱美瑞實(shí)現(xiàn)了銷售三連冠，銷量超過榜眼帕薩特3萬多輛。2024年以來，面對更卷的車市，傳統(tǒng)車企吹響了全面反攻新能源車的號角，第9代凱美瑞充分滿足了中國用車環(huán)境，以“全球最好的凱美瑞”迎合了年輕一代消費(fèi)者的需求。