2023年奧迪在中國(guó)市場(chǎng)賣得最好的車型，應(yīng)該就是一汽奧迪A6L了，甚至超越了同級(jí)別的寶馬5系和奔馳E級(jí)，也正是因此，縮小了奧迪和奔馳之間的銷量差距，這次最有性價(jià)比的奧迪出息了，當(dāng)然了，也包括上汽奧迪和一汽奧迪的共同努力。

但實(shí)際上，從最早的官車到現(xiàn)在的性價(jià)比豪華車，奧迪A6L只是最普通版本，真正最強(qiáng)性能版還是得看奧迪RS 6 Avant。根據(jù)我們的最新了解，全新奧迪RS 6 Avant GT車型已經(jīng)全球首發(fā)了，但全球市場(chǎng)限量發(fā)售僅660臺(tái)，而中國(guó)市場(chǎng)的配額是66臺(tái)。

按照官方計(jì)劃，新車將于2025年才上市，至于新車的價(jià)格，作為參考，其在德國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為20萬歐元，相當(dāng)于人民幣約155.16萬元，普通版的A6L是無論如何也不敢這么賣的，

坦白來講，新車價(jià)格門檻不低，并且在造型方面和現(xiàn)款普通車型有著明顯區(qū)別，在最新的設(shè)計(jì)語言下，加入了奧迪90 IMSA GTO賽車的專屬元素，包括亮黑色的前格柵、碳纖維引擎蓋和翼子板，以及車身多處專屬的拉花，并且還取消了車頂行李架。

很顯然，外觀就已經(jīng)不淡定了，那么自然也無需再低調(diào)下去了。新車動(dòng)力上將配備最強(qiáng)悍的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)463kW，搭配8速Tiptronic變速箱，零百加速時(shí)間僅3.3s。

最后:千年老三的奧迪也不能忽視，它要是狠起來了，自己都害怕，只可惜，中國(guó)市場(chǎng)沒有它施展能力的機(jī)會(huì)。