此外，理想MEGA已經(jīng)在2023廣州車(chē)展上同步開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)訂價(jià)格為60萬(wàn)元以?xún)?nèi)。據(jù)悉，新車(chē)有望將會(huì)于2024年2月初開(kāi)始量產(chǎn)，2月下旬開(kāi)啟交付。

作為理想汽車(chē)首款MPV，同時(shí)也是首款采用純電驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，理想MEGA最大的亮點(diǎn)便是外觀(guān)設(shè)計(jì)，因神似高鐵而得到眾多消費(fèi)者關(guān)注。不過(guò)，根據(jù)官方的說(shuō)法，新車(chē)采用這樣夸張的造型則是為了優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，而此前理想MEGA在中汽研空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)洞測(cè)試中得到的風(fēng)阻系數(shù)為0.215，打破了量產(chǎn)MPV風(fēng)阻系數(shù)紀(jì)錄。

不僅是造型獨(dú)特，理想MEGA的外觀(guān)設(shè)計(jì)也很有個(gè)性。既然是純電MPV，新車(chē)前臉自然也進(jìn)行了大面積的封閉處理，看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，但在下半部分留有扁平的進(jìn)氣格柵。兩側(cè)大燈組采用豎狀方正造型，而標(biāo)志性的貫穿式燈帶則被移到了前風(fēng)擋下方，并且整個(gè)前風(fēng)擋玻璃的傾斜角度非常大，與前機(jī)蓋幾乎處于同一平面，呈現(xiàn)出弧形，在MPV中可以說(shuō)頗為罕見(jiàn)。

和大家印象中MPV方正造型不同的是，理想MEGA的車(chē)頂線(xiàn)條緩緩下沉，擁有較高的辨識(shí)度。A柱的位置還留有一小塊三角窗，有助于提升車(chē)內(nèi)視野。車(chē)頂可以看到激光雷達(dá)，前翼子板處配有側(cè)視攝像頭，目測(cè)未來(lái)應(yīng)該也會(huì)支持高階駕駛輔助功能。此外，C柱后面還進(jìn)行了明顯的加長(zhǎng)，令新車(chē)的氣場(chǎng)表現(xiàn)很足，并且也為車(chē)內(nèi)第三排和后備廂空間提供保障。

新車(chē)尾部造型也很有個(gè)性，通過(guò)不同顏色的搭配呈現(xiàn)出一定的邊框感，后窗玻璃下方是理想標(biāo)志性的貫穿式尾燈。新車(chē)前后門(mén)把手均采用伸縮式設(shè)計(jì)，側(cè)滑門(mén)的滑軌也形成隱藏式效果，呈現(xiàn)出較高的整體性。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距達(dá)到3300mm，定位大型MPV。

第二排配備2個(gè)獨(dú)立航空座椅，各擁有1個(gè)50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電面板，后排吸頂屏升級(jí)為17英寸，同樣升級(jí)為第四代三星OLED顯示屏。此外，還提供2200W車(chē)內(nèi)外放電、右側(cè)小桌板、車(chē)載冰箱等配置。第三排座椅在放倒的情況下，還可進(jìn)一步向前翻折，從而提升后備廂空間拓展能力。

動(dòng)力續(xù)航方面，理想MEGA采用雙電機(jī)四驅(qū)，前后電機(jī)最大功率分別為155千瓦和245千瓦，百公里加速時(shí)間為5.5秒，采用前雙叉臂式，后H臂式獨(dú)立懸掛，并擁有雙腔空氣懸架和可變阻尼減振器。配備容量為102.7千瓦時(shí)的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)710公里，百公里最低電耗為15.9千瓦時(shí)。

新車(chē)采用800V高壓電氣化架構(gòu)打造，利用電池的最大5C充電倍率，峰值充電功率超過(guò)520千瓦，可實(shí)現(xiàn)充電9分30秒續(xù)航里程增加400公里，電池電量從10%充至80%僅需12分鐘。