對(duì)于很多城市用戶(hù)來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)的目的大多是為了城市代步通勤，因此純電動(dòng)小車(chē)憑借著好停車(chē)、低功耗、不限行等諸多優(yōu)勢(shì)脫穎而出，成為了當(dāng)下城市用戶(hù)較為關(guān)注的車(chē)型之一。借著這波小型純電汽車(chē)的紅利，江鈴集團(tuán)新能源也及時(shí)做出反應(yīng)，推出了自家全新的純電代步通勤小車(chē)江鈴易至EV3青春版，希望可以憑新車(chē)在小型純電汽車(chē)市場(chǎng)占得一席之地。

作為江鈴集團(tuán)易至品牌推出的全正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)型，易至EV3青春版車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為3720*1640*1535mm，軸距為2390mm，擁有最長(zhǎng)320km綜合續(xù)航里程。目前江鈴易至EV3青春版已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，用戶(hù)可參與9.9元和499元兩種下訂方式，下訂同時(shí)可獲得一張刮刮卡，最高可獲得1萬(wàn)元購(gòu)車(chē)券。

東方美學(xué)設(shè)計(jì)

江鈴易至EV3青春版采用了以中華傳統(tǒng)文化為設(shè)計(jì)構(gòu)思的東方美學(xué)設(shè)計(jì)，提供了包括月光白、湘妃粉、如意綠、天水碧等4種車(chē)身顏色，其中湘妃粉車(chē)身還配有雙色懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更加時(shí)尚可愛(ài)。

相比于之前老款的易至EV3車(chē)型，青春版在前臉上進(jìn)行了一定的變化，亮黑色的進(jìn)氣格柵上添加了亮色點(diǎn)陣式裝飾件，下包圍也進(jìn)行了熏黑處理，外觀上更加靈動(dòng)，也突出了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

值得關(guān)注的是易至EV3青春版的進(jìn)氣格柵上的裝飾件還集成了LED動(dòng)感光帶設(shè)計(jì)，在車(chē)輛通電后會(huì)有獨(dú)特?zé)粽Z(yǔ)，辨識(shí)度直接拉滿(mǎn)。此外其快慢充電口集中在了車(chē)頭處，并且還搭配了LED發(fā)光LOGO，在實(shí)用之余更顯美觀。除此以外，易至EV3青春版還配備了鋁合金輪轂、車(chē)頂?shù)你y色行李架、運(yùn)動(dòng)尾翼以及亮黑“鯊魚(yú)鰭”天線，整體設(shè)計(jì)十分精致細(xì)膩。

至于后備箱方面，易至EV3青春版給人一個(gè)很大的驚喜，雖然僅是一臺(tái)3.7米長(zhǎng)的小車(chē)，不過(guò)后備箱卻依然提供194L的常規(guī)空間，另外后排座椅還支持一體放到，135°大開(kāi)口和雙液壓枝干的配置也更有利于拿放行李。

坐進(jìn)易至EV3青春版車(chē)內(nèi)，其內(nèi)飾采用了相對(duì)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供了櫻花粉和海天藍(lán)兩種顏色選擇。新車(chē)內(nèi)飾取消了傳統(tǒng)儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)而采用了類(lèi)似于特斯拉的設(shè)計(jì)，將儀表信息集成在了10.1英寸的中控大屏的左側(cè)，信息顯示簡(jiǎn)潔明了。

換擋結(jié)構(gòu)上易至EV3青春版采用了電子式檔桿，配備的電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的單級(jí)減速器，可惜采用了傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，雖然能降低成本可是卻讓整車(chē)質(zhì)感下降了一個(gè)臺(tái)階。好在易至EV3青春版配置在同級(jí)別中表現(xiàn)不俗，不僅有一鍵啟動(dòng)功能，而且還擁有胎壓檢測(cè)、360°全景影像和手機(jī)互聯(lián)等功能，這些配置在同級(jí)別中可以說(shuō)是存有一定優(yōu)勢(shì)。

輕快駕駛質(zhì)感

作為一臺(tái)幾萬(wàn)元的純電動(dòng)小車(chē)，易至EV3青春版的駕駛感受還是要給予好評(píng)的，總體試駕下來(lái)突出了一個(gè)輕快靈活。

除了最低配的車(chē)型外，易至EV3青春版搭載的是一臺(tái)最大功率36kW液冷永磁同步電機(jī)，峰值扭矩140N·m，最高車(chē)速可以達(dá)到102km/h，0-50km/h僅需5.8s。實(shí)際駕駛下來(lái)，易至EV3青春版在60km/h以下時(shí)動(dòng)力輸出很輕盈，加速感尚可，后端加速會(huì)相對(duì)疲軟一些。制動(dòng)方面其踏板調(diào)教略微有些不夠均勻，大約前三分之一行程制動(dòng)力輸出不夠，會(huì)給人一種駕駛信心比不足的感覺(jué)。

懸架方面，易至EV3青春版采用了前麥弗遜后扭力梁底盤(pán)懸掛組合，這在同價(jià)位車(chē)型中屬于中規(guī)中矩，不過(guò)好在鈴木的底盤(pán)調(diào)教功底還算不錯(cuò)，在道路上行駛，過(guò)個(gè)減速帶或是溝溝坎坎易至EV3青春版的濾震性和整車(chē)彈跳控制的都比較到位，過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)向手感較為輕盈，即使是女司機(jī)也很容易控制。