隨著時代的發(fā)展，以及新能源汽車的蓬勃發(fā)展，如今的年輕人更認可新能源汽車，同時也有著更強的消費欲望和能力。因此，將品牌年輕化落到實處，是各大主機廠非常重視的一件事兒。而在這方面，嵐圖和問界可以說走在眾多對手的前面，比如新嵐圖FREE和新問界M7的智能化表現(xiàn)就讓年輕消費者眼前一亮。

相比汽車智能化層面的表現(xiàn)，大多數(shù)年輕消費者更關注的實際上還是產(chǎn)品的顏值、內(nèi)部的科技感等等。尤其是在產(chǎn)品綜合實力同樣出色的新嵐圖FREE和新問界M7之間，外觀內(nèi)飾設計甚至在一定程度上可以決定消費者的購買決定。

先說外觀部分，新嵐圖FREE與新問界M7的設計雖然都稱得上是主流，但卻是完全不同的風格。

新嵐圖FREE的外觀主打的就是運動、時尚，整體看上去也更有視覺沖擊力。而新問界M7的設計則更穩(wěn)重一些，雖然由于尺寸的關系同樣“唬人”，但是卻不太容易打動年輕消費者，反而更適合一些中老年消費者。

除了造型和細節(jié)設計層面帶來的領先視覺效果之外，新嵐圖FREE因為配備了100mm可調(diào)空氣懸架，在車身降到最低時，看上去頗有低趴性能車的感覺，看著就不好惹，而這也更對年輕人的胃口。

關于新嵐圖FREE和新問界M7誰的顏值更能打動年輕人，從路人的表現(xiàn)就可以說明一二。恰逢十一出行高峰期，有嵐圖FREE車友表示，在服務區(qū)的時候，不少車主都問他新嵐圖FREE多少錢、開著如何等等。

在我看來，新嵐圖FREE的內(nèi)飾要更讓人心動，尤其是和新問界M7相比，頗有兩個時代的感覺。要知道新嵐圖FREE采用的，可是能夠分屏顯示的一體式可升降三聯(lián)屏，除了儀式感滿滿之外，視覺效果也比新問界M7的中控大屏幕更容易打動年輕人。

重點是這塊超長的三聯(lián)屏的實用性，以醒目的方式彈出導航引導、來電、路口放大圖等等，不僅提升用車便捷性，也提升了駕駛安全性。

在堵車的時候，坐在副駕駛的家人就相當于面前多了一個iPad，不僅可以刷劇，用起來也超級簡單。而且復刻了手機及智能電視的操作方式，讓上了年紀的家人也可以輕松上手，更不要說年輕人了。

當然，新問界M7的內(nèi)飾設計雖然有些老套，但是鴻蒙智能座艙的功能性還是很全面的，甚至可以前后排一起看劇K歌。不過，可以吸附在座椅后背的平板電腦卻需要大家另外付費購買，而且價格不低。

除此之外，這里要單獨說的是二者的車機系統(tǒng)內(nèi)存，其與車機系統(tǒng)的正常運行和流暢的用戶體驗息息相關。新嵐圖FREE的車機系統(tǒng)內(nèi)存為16GB，新問界M7的車機內(nèi)存只有6GB。從現(xiàn)階段的表現(xiàn)來說，二者都是夠用的，但是從長遠用車考慮，以及系統(tǒng)升級等方面來說，誰更優(yōu)秀不言而喻。這么看的話，大家是不是也覺得新嵐圖FREE更適合年輕人呢？