隨著新能源的大勢所趨，汽車的智能科技配置便成了各大品牌主要發(fā)力的點。在這方面，雖然眾多新能源車型都有自己的獨特之處，呈現(xiàn)出一種百花齊放的局面，但實際表現(xiàn)卻是參差不齊。在這之中，廣受消費者好評的便是華為鴻蒙座艙。

8月24日，阿維塔11鴻蒙版正式上市，售價區(qū)間為30萬—39萬元，共推出4款配置車型。新車在普通版車型的基礎(chǔ)上，搭載了全新升級的華為鴻蒙座艙，并支持華為ADS 2.0智能駕駛，令整車的使用體驗有了很大提升。

外觀方面，阿維塔11鴻蒙版的整體造型和之前車型基本保持一致。前臉沒有過多花里胡哨的設(shè)計，僅僅只是采用了分體式大燈和梯形通風(fēng)口，但就是這么看似簡單的元素，通過凌厲的折線，勾勒出非常具有沖擊力的視覺效果，大燈組點亮以后的辨識度也非常高。在細(xì)節(jié)處，前包圍底部加入銀色飾條進行點綴。

側(cè)面繼續(xù)采用大溜背的造型，搭配較長的車頭，呈現(xiàn)出一種極具動感的車身姿態(tài)，隱藏式門把手、無框車門這些比較流行的設(shè)計元素也沒有缺席。此外，下方五輻花瓣樣式的輪轂看起來也頗具辨識度，并換裝黃色剎車卡鉗進一步提升運動氣息。

除了前衛(wèi)十足的前臉之外，阿維塔11的尾部設(shè)計也非常具有個性。配備了貫穿式尾燈，并且大溜背的造型使得新車的尾部向后凸起明顯，從而保證視覺效果的立體感。此外，后包圍底部同樣加入銀色飾條來點綴，與前臉相呼應(yīng)，從而令整車風(fēng)格相統(tǒng)一。

車內(nèi)的話，阿維塔11鴻蒙版繼續(xù)采用環(huán)擁式感應(yīng)座艙的設(shè)計，比較吸引人的便是雙弧形的中控臺，形成類似于“S”形的效果。此外，以15.6英寸懸浮式中控屏占據(jù)整個視覺重心，還配有10.25英寸全液晶儀表和副駕駛娛樂顯示屏，與中控臺融為一體，既帶來獨特的美感，又可以避免影響駕駛員的視線。

新車主要的變化便是搭載了華為鴻蒙座艙，采用零層級設(shè)計桌面，操作更加便利。同時，還將阿維塔自研的“情景世界”功能融入鴻蒙座艙，提供休憩、寵物、觀影、洗車、K歌、短暫離車共六種場景模式，整車硬件與鴻蒙座艙深度聯(lián)動。

中控臺正中央的“Vortex情感渦流”設(shè)計也是內(nèi)飾的亮點之一，主體是由特殊的氣氛燈組成，可環(huán)繞點亮，擁有伴隨著不同的主題和音樂進行律動，智能語音交互聯(lián)動，環(huán)擁式流水歡迎動效等豐富的溝通形式，與用戶形成多維“情感交互”。

動力部分，阿維塔11鴻蒙版提供單電機后驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版可選。其中，后驅(qū)版最大功率230千瓦，峰值扭矩為370牛·米，配備容量為90.38千瓦時和116.79千瓦時的寧德時代三元鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程分別為630公里和730公里；四驅(qū)版前后電機總功率425千瓦，總扭矩為650?！っ?，同樣配備容量為90.38千瓦時和116.79千瓦時的電池組，CLTC工況下續(xù)航里程分別為580公里和700公里。

阿維塔11自上市以來，憑借著頗為前衛(wèi)個性的外觀以及豐富的智能科技配置，得到了不少年輕消費者的青睞。而此次推出的阿維塔11鴻蒙版，搭載了全新升級的華為鴻蒙座艙，并支持華為ADS 2.0智能駕駛，令整車的使用體驗進一步提升，相信也能吸引一部分喜愛華為的用戶。