早高峰比油耗?皓瀚DH-i與宋ProDM-i誰能勝出
最近我聽說有臺(tái)“最強(qiáng)通勤神車”,對(duì)于深受“上班之苦”的我來說一下就來了興趣,它到底能強(qiáng)到哪?難不成還能幫我上班去?了解之后發(fā)現(xiàn)我“天真”了,“最強(qiáng)通勤神車”雖然不能幫我去上班,但它在上班的路上能做到相當(dāng)省油,而且開著還能相當(dāng)舒服!
這臺(tái)“最強(qiáng)通勤神車”就是東風(fēng)風(fēng)神的皓瀚DH-i,從外觀上來看這似乎就是一臺(tái)為咱們年輕“上班族”打造的車型。整體設(shè)計(jì)比較的潮流,采用時(shí)下流行的分體式大燈設(shè)計(jì),并且底部燈環(huán)還提供了燈語功能,這為東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i增加了一定的社交屬性。值得一提的是,東風(fēng)風(fēng)神的皓瀚DH-i還提供了雙外觀設(shè)計(jì),分別為星軌和繁星設(shè)計(jì),充分滿足了不同人群的審美。
在尾部設(shè)計(jì)上,東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i給人一種十分飽滿的感覺,這也是大部分國(guó)人對(duì)于SUV車型比較喜歡的設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i還增添了很多運(yùn)動(dòng)元素,比如車頂?shù)奈惨砗蛣x車燈,以及底部的雙邊雙出排氣裝飾和擴(kuò)散器,這對(duì)于年輕人來講還是很有殺傷力的。
作為一臺(tái)混動(dòng)車型,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是要向智能化看齊的,東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i的內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),全車僅保留少量按鍵,帶來了比較干凈簡(jiǎn)約的視覺效果。車內(nèi)大部分功能被集中在了這塊13.2英寸的大尺寸中控屏幕當(dāng)中,功能比較豐富,我們?cè)隈{駛過程中直接可以通過語音進(jìn)行控制,可以充分解放雙手,比較的方便。
看完東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i這臺(tái)車后,我們來看看它到底有多適合上班才能被稱為“最強(qiáng)通勤神車”。日常上班過程中我們最常遇到的就是擁堵了,走走停停的不僅讓我們心情煩躁,最重要的是油耗一下也上來了,對(duì)于大部分開車的上班族來說,相信各位一定也比較關(guān)注著車的油耗。而這次東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i也請(qǐng)來了在“省油界”已經(jīng)成為標(biāo)桿的選手比亞迪的宋Pro DM-i,兩款車型一同挑戰(zhàn)早高峰的五環(huán)。
比賽規(guī)則是兩臺(tái)車清空油箱,清空電池,然后每車補(bǔ)給92號(hào)燃油100元。在早高峰沿著五環(huán)出發(fā),每輛車三個(gè)人負(fù)重,車輛空調(diào)23度、2級(jí)風(fēng)、Eco模式行駛,看哪臺(tái)車跑的更遠(yuǎn),油耗更低。最終,東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i跑了297公里,綜合油耗4.2L/100km。宋Pro DM-i跑了244公里,綜合油耗4.6L/100km。
兩車都在這次續(xù)航測(cè)試中取得了比較讓人驚喜的成績(jī),東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i能取得如此低油耗得益于其馬赫電混DH-i從技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了“功率分流”與“多擋串并聯(lián)”的融合,利用多擋DHT保持全速域下的高效工況,并利用ECVT進(jìn)行換擋調(diào)節(jié),在保證動(dòng)力、省油的基礎(chǔ)上,同時(shí)也具備0頓挫的駕駛平順性。所以在早高峰這種路況下,東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i不僅省油,在行駛感覺上也是更加的平穩(wěn),這也大大緩解了堵車所帶來的焦慮。
而到了比較暢通的西五環(huán)后,兩車進(jìn)入了一個(gè)高速行駛狀態(tài),東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i的馬赫電混DH-i,利用更多擋位優(yōu)勢(shì),在高速巡航狀況下,始終第一時(shí)間讓動(dòng)力系統(tǒng)保持在最佳轉(zhuǎn)速,并且馬赫電混DH-i擁有7大混動(dòng)能量管理模式:駐車發(fā)電、純電驅(qū)動(dòng)、能量回收、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、4擋直驅(qū)、4擋并聯(lián),以及獨(dú)有的雙模功率分流模式,可覆蓋從城市到高速再到極地的全場(chǎng)景使用需求。得益于i-Control智能控制系統(tǒng),東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i可以在不同的使用場(chǎng)景下,根據(jù)不同用戶的駕駛習(xí)慣適配最優(yōu)解方案,這也是對(duì)于其最終取勝起到了決定性作用。
東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i對(duì)于通勤距離遠(yuǎn)的上班族來講真的是神器了,不僅在城市擁堵過程中可以在大部分情況下保持純電行駛,在快速路上也能保持一個(gè)高速行駛的最佳工況,做到了更全面的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),其在擁堵過程中的行駛質(zhì)感也可以適當(dāng)降低對(duì)于擁堵所帶來的煩躁感?,F(xiàn)在想想,有了這樣一臺(tái)車既做到了省油同時(shí)還更舒適,上班好像也沒那么累了,這臺(tái)“最強(qiáng)通勤神車”看來并非徒有虛名!
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