新華AUTO:9月12日，華為發(fā)布新款A(yù)ITO問界M7——大五座SUV，發(fā)布會由華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東主持。余承東介紹:問界新 M7 在車輛整體的提升上增加了超過五個億的投入，新車相比前代在車身結(jié)構(gòu)、底盤用料、懸掛結(jié)構(gòu)、續(xù)航方面都有所提升；問界新 M7共推出三款車型，分別為問界M7 Plus后驅(qū)版，售價24.98萬元；M7 Plus四驅(qū)版，售價28.48萬元；M7 Max智駕版，售價30.98萬元，發(fā)布當(dāng)日即交付。

AITO問界新M7還準(zhǔn)備了多項權(quán)益，即刻下訂問界新M7系列，能夠享受33,000元購車權(quán)益，其中就包括首銷期用戶將獲得一臺華為Mate60系列手機或華為 Mate X5手機的優(yōu)先購買權(quán)，消費者可以在華為商城、華為授權(quán)體驗店和AITO用戶中心咨詢預(yù)定。

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“遙遙領(lǐng)先”的舒適大空間

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問界新 M7外觀設(shè)計相比前代變化不大，前臉采用六邊形進氣格柵搭配矩形燈組造型，與格柵上方貫穿式日行燈帶相連，車側(cè)采用雙腰線設(shè)計，并提供鍍鉻色和黑色兩種車窗裝飾條可選，車尾采用家族式鷹翼貫穿式尾燈，中間為 “AITO”字樣；問界新M7車身高度降低 15mm，還提供靜音電吸門、全自動舒享電動踏板等多種令人心動的越級配置，為追求儀式感與高端品位的用戶帶來更加便捷舒適的用車體驗；新車提供5種車身顏色，分別為鎏金黑、深空灰、松霜綠、天青藍、冰晶銀。

問界新 M7 最明顯的改變在于車內(nèi)空間，從舊款的六座變成了五座。新車在消費者看得見和看不見的地方，都扎扎實實用了最好的技術(shù)、最好的材料。它有領(lǐng)先同級別車型的 3338mm 超大車內(nèi)空間，1.1 米長的后備箱有 686L 的容積，可以輕松放下 12 個標(biāo)準(zhǔn)的 20 寸登機箱，第二排座椅放倒后，后備廂容積更是達到驚人的 1619L，放下 30 個登機箱都沒有問題，還可以輕松切換 2 米大床、單人床等多種模式。整車擁有 29 個儲物空間，無論是一個人、兩個人、一家人出行，都能帶來舒適的體驗。

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“遙遙領(lǐng)先”的高階智能體驗

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新問界新M7帶來全新的同色系一體化內(nèi)飾設(shè)計，擁有極夜黑、琥珀棕、韶華杏三種內(nèi)飾顏色，滿足用戶不同個性需求。車內(nèi)新增棕色方向盤 + 裝飾，搭載 HUAWEI ADS 2.0 系統(tǒng)，可實施監(jiān)測監(jiān)控并預(yù)測周圍目標(biāo)車道的車輛行為，針對城區(qū) NCA進一步升級，支持主動超車換道、脫困換道等功能；新車還搭載華為 GOD 網(wǎng)絡(luò) 2.0，支持無上限識別通用障礙物類別，通用障礙物識別率高達 99.9%。

智能駕駛方面，問界新 M7 智駕版搭載了華為 ADS 2.0，配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等27枚傳感器，在異形障礙物識別與道路識別方面準(zhǔn)確率更高。值得一提的是，問界新 M7是首款不依賴高精地圖的智駕車型，并且可在全國實現(xiàn)高階智能駕駛。

作為華為深度賦能的問界品牌，問界新 M7 的一大賣點是智能座艙。問界新 M7 搭載鴻蒙座艙3.0，新增超級桌面功能，并支持在后排安裝兩個HUAWEI Pad，增強娛樂體驗；問界新M7新增HUAWEI MagLink魔吸車載接口，結(jié)合鴻蒙生態(tài)進一步拓展出空間場景新玩法。

具體而言，問界新M7與華為平板實現(xiàn)夢幻聯(lián)動，即掛即連，實現(xiàn)多設(shè)備協(xié)同，使智能座艙輕松實現(xiàn)個人創(chuàng)作室、多人會議室、兒童書房靈活切換，打造大且舒適的“魔力空間”。不僅如此，問界新M7還支持PC與車機互聯(lián)，實現(xiàn)協(xié)同辦公，另外還有方向盤游戲、K歌模式等，化身移動娛樂座艙。

另外HarmonyOS使車機與手機得以進一步融合,手機應(yīng)用內(nèi)地址導(dǎo)航流轉(zhuǎn)功能，手機一碰即可車機導(dǎo)航。

“遙遙領(lǐng)先”的全方位安全提升

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安全方面，問界新 M7 首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)車型的被動安全，問界新 M7 強調(diào)主動安全管理，通過主動防御的智能安全策略盡可能降低事故率。新車采用業(yè)界最強潛艇級高強度鋼與 CBS 復(fù)合車身材料，車身結(jié)構(gòu)升級，采用籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，全車潛艇級熱成型鋼占比 24.4%，每平方厘米可承受 17 噸重，更是獲得中汽研Super Crash安全認證；全車高強鋼和鋁合金占比 80.6%，前端三層的碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計，被動安全性能拉滿。

問界新 M7 全系搭載型號為 H15RT 的 1.5L 增程器，單電機版最大功率 200kW，WLTC 工況綜合油耗為 0.85L/100km，比老款小幅下降；雙電機版最大功率 430kW，WLTC 工況綜合油耗為 1.06L/100km。新車實現(xiàn)了智能增程，擁有更長續(xù)航與更低能耗，并提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本。其中，四驅(qū)版0-100km/h加速4.8s，CLTC工況下滿油滿電綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，饋電工況下百公里油耗5.6L。

問界新 M7 前后懸采用了雙 FSD 可變阻尼減震器，懸架阻尼系統(tǒng)智能可變，在通過顛簸路面時，讓駕乘人員舒適不晃；新車底盤全新升級，HUAWEI DATS 2.0 大幅提升行駛舒適性與安全性，有效提升車輛的橫向穩(wěn)定性，減小過彎車身側(cè)傾，在低附著力的濕地、雪地等場景下，有效提升了駕控安全性；HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)的升級帶來了遠超同行的主動安全能力，即使車速高達 90km/h，AEB 自動緊急制動都能做到穩(wěn)穩(wěn)剎停。

總結(jié):在新車發(fā)布會上余承東表示，AITO問界先后發(fā)布了問界M5、問界M7以及問界M5純電版三款智能汽車，成為成長最快的新能源汽車品牌。他援引調(diào)研數(shù)據(jù)稱，問界在2023年上半年新能源中大型及大型SUV質(zhì)量排行，遠超行業(yè)平均分值。問界在新能源品牌新車質(zhì)量排名第一，超過蔚小理、寶馬、特斯拉。他表示，問界M7在多方面的口碑領(lǐng)先行業(yè)。其中，問界M7車主凈推薦值達80.1% 。

問界作為華為深度賦能的全新高端智慧汽車品牌，將前瞻性的智能出行體驗帶給消費者，此次正式上市的問界新M7更是以更強、更新、更智慧等領(lǐng)先同級的優(yōu)勢以及25萬級智慧SUV的親民價格，為廣大消費者提供了全新之選。