9月15日，第三代CS55PLUS瞄著“10萬級家用精品SUV”的定位正式上市，三款車型官方指導(dǎo)價(jià)也在10萬元上下分布，分別為9.99萬、10.69萬、11.39萬元。不過，如果把999元訂金抵9999元購車金、至高4000元置換補(bǔ)貼等購車福利用足，入門車型價(jià)格實(shí)際不到8.7萬，即使不分期，實(shí)付9萬出頭就能開走。

這也是CS55PLUS自2019年上市以來的第二次迭代升級，整車有15項(xiàng)品質(zhì)越級提升，頂配車型還搭載了陡坡視野輔助、停車記憶助理這兩項(xiàng)同級首發(fā)功能，妥妥的增配不加價(jià)。

新車外觀較之初代CS55PLUS，加入了這兩年長安系SUV常用的飛行器元素和無邊界格柵，以及跑道型燈具、星環(huán)尾燈/剎車燈，顯得更加的年輕化、時(shí)尚化。座艙設(shè)計(jì)，此次也圍繞前衛(wèi)感和實(shí)用性，進(jìn)行了大量細(xì)節(jié)改進(jìn)。如中控屏、儀表屏，采用了超連續(xù)分體式設(shè)計(jì)，主駕視角可將各種信息一覽無余，操作中控大屏也更加便捷安全；懸浮式中控臺，帶來雙手機(jī)位等更多細(xì)分儲物空間，以及駕駛模式切換旋鈕和兩個(gè)小飛翼按鍵，能一鍵開關(guān)環(huán)視和錄像功能；D型運(yùn)動方向盤、一體式運(yùn)動座椅，在造型、用料上進(jìn)行了升級改進(jìn)，加上部分車型搭載的6喇叭先鋒音響和前門氛圍燈，座艙內(nèi)駕乘舒享程度在同級車型中少有對手。

智能化方面，第三代CS55PLUS同樣是按照“同級最能打”的定位進(jìn)行了升級。540°高清全景影像、突變錄像緊急保存、智能遠(yuǎn)程控制，以及多輪對話、全局/場景免喚醒功能帶來的更方便的語音交互、更豐富的語音指令，人車交互流暢度、精確性進(jìn)一步提升。前面提到的同級首發(fā)的陡坡視野輔助和停車記憶助理功能，一個(gè)能自動開啟陡坡行駛時(shí)的前方影像，幫助駕駛員及時(shí)了解坡道詳情，一個(gè)能自動識別車位號并在停車熄火后推送至車主手機(jī)APP，免去大商場和陌生景區(qū)找車的痛苦。

第三代CS55PLUS的動力配置，保留了藍(lán)鯨新一代1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合自動變速器這對黃金組合，最大凈功率134Kw，1600-4100轉(zhuǎn)區(qū)間均可達(dá)到300N·m的峰值扭矩。配合長安汽車多年來在底盤技術(shù)上的積淀，以及全系四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，整車動力性能、操控性能應(yīng)付各種復(fù)雜工況、路況，而百公里油耗僅6.94升，在同排量燃油車型中可以說是十分優(yōu)秀。

《行車智》觀點(diǎn):10萬級家用SUV，品質(zhì)和性價(jià)比顯然是比較重要的考量指標(biāo)。拋開外觀內(nèi)飾等主觀性太強(qiáng)的部分，第三代CS55PLUS憑借其動力、車機(jī)、駕駛性能，綜合素質(zhì)歸入第一檔是沒啥爭議的。更重要的是，落地才9萬出頭啊家人們！