1 月 14 日，DIGITMES 報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)當(dāng)?shù)仉姵刂圃焐?LG 能源計(jì)劃與日本本田汽車(chē)策略聯(lián)盟，在美國(guó)建立一家電動(dòng)車(chē)用電池廠(chǎng)，投資規(guī)模最大將達(dá)到 4 萬(wàn)億韓元，年產(chǎn)能可達(dá) 40GWh。

今年以來(lái)，LG 能源在電池業(yè)務(wù)上的大動(dòng)作頻頻。

數(shù)日前，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》曾報(bào)道稱(chēng)，世界第二大電動(dòng)汽車(chē)電池制造商 LG 能源 正在準(zhǔn)備進(jìn)行韓國(guó)史上最大的 IPO 之一，擬籌資 110 億美元，以便與寧德時(shí)代等中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

LG 能源目前是特斯拉 ，福特 和大眾 等車(chē)企的電池供應(yīng)商，該公司計(jì)劃利用首次公開(kāi)發(fā)行 所籌資金叫板寧德時(shí)代 ，后者是世界最大的全球電池集團(tuán)，市值超過(guò) 1960 億美元。

LG 能源在電池業(yè)務(wù)上接二連三的積極布局，一方面可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)幾年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)龐大的需求，另一方面行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也伴隨著需求增長(zhǎng)而加劇，面對(duì)寧德時(shí)代這樣強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，除了需要與之在技術(shù)和產(chǎn)能方面的比拼，背后也離不開(kāi)資本實(shí)力的對(duì)抗。