據(jù)媒體報道，從中國船舶工業(yè)集團公司經(jīng)濟研究中心獲悉，2021年以來，國際造船市場大幅提振，全球新船需求大幅反彈據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，前三季度有超過350家船東下單造船，按載重噸計算，同比增長220.8%

據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1—8月，我國新船訂單持續(xù)快速增長，造船完工量和手持訂單同比增長數(shù)據(jù)顯示，前8個月，全國造船完成2626萬載重噸，同比增長9.0%新船訂單4911萬載重噸，同比增長227.2%8月底，手持船舶訂單達到9147萬載重噸，同比增長26.0%，較2020年底增長28.6%

萬宏遠指出，散貨船訂單開始增加土耳其Ciner Denizcilik公司在城西造船廠下了三份88800載重噸散貨船訂單，在新大陽造船廠下了四份63000載重噸散貨船訂單廣西新天船務(wù)已訂購4艘10800DWT散貨船中國造船廠收到了兩艘新的2900噸歐盟集裝箱船和兩艘7999噸供油船的訂單與此同時，所有船型的新造船價格持續(xù)上漲日前，克拉克森新造船價格指數(shù)收于148，較年初上漲16.0%，干散貨造船價格指數(shù)收于157，較年初上漲27.3%，油輪造船價格指數(shù)收于177，較年初上漲21.8%與年初相比，主要集裝箱船舶新造船價格上漲27.5%—42.9%9月，克拉克森二手船價格指數(shù)收于168，較年初上漲69.3%，干散貨二手船價格指數(shù)收于170，較年初上漲60.3%，油輪二手船價格指數(shù)收于118，較年初上漲5.6%二手集裝箱船價格指數(shù)收于92，較年初上漲110.1%

據(jù)沈宏遠介紹，造船業(yè)推薦優(yōu)先級提升，景氣拐點提前到來目前是底部重要的布局階段預計四季度BDI指數(shù)和新造船量價上漲將繼續(xù)形成進一步催化建議重點關(guān)注中國船舶和新加坡長江航運業(yè)