近日，長城勢能攻克燃料電池行業(yè)“卡脖子”難題，實現(xiàn)完全自主研發(fā)的新型高性能膜電極大規(guī)模量產(chǎn)，代表著長城燃料電池技術(shù)從研發(fā)階段邁向產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段，加速了膜電極國產(chǎn)化進(jìn)程，有效推動了燃料電池技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用。

目前，我國氫能產(chǎn)業(yè)和氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)迎來了快速發(fā)展期，但在產(chǎn)業(yè)化道路上，仍有部分核心零部件依賴進(jìn)口，從成本和供應(yīng)鏈安全上制約了大規(guī)模應(yīng)用的發(fā)展。在這方面，長城肩負(fù)起了大企業(yè)的社會責(zé)任，構(gòu)建了“生產(chǎn)-儲存-運輸-加工-應(yīng)用”的國際級一體化供應(yīng)鏈生態(tài)氫能戰(zhàn)略，從全行業(yè)布局不斷加大R&D投入，突破了諸多核心零部件的技術(shù)壁壘，有效推動了氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。此次大規(guī)模量產(chǎn)高性能膜電極，是長城氫能戰(zhàn)略的重要成果。

R&D和制造業(yè)突破了年產(chǎn)100多萬片，加速了膜電極的國產(chǎn)化進(jìn)程。

作為燃料電池的核心部件，膜電極的結(jié)構(gòu)設(shè)計和制備工藝非常復(fù)雜，整個研發(fā)周期長，技術(shù)壁壘高，實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)非常困難。長城在技術(shù)研發(fā)和制造方面取得突破，成功實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，有效推動了核心零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程。

在膜電極技術(shù)方面，長城創(chuàng)新“梯度技術(shù)”，采用多級分散制漿技術(shù)、梯度延伸技術(shù)和薄片封裝技術(shù)，實現(xiàn)離聚物的定向梯度分布，形成了獨特的商業(yè)化膜電極技術(shù)序列。依托這一創(chuàng)新技術(shù)，長城先后攻克了高功率密度、可靠封裝、循環(huán)壽命等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。自主研發(fā)的膜電極產(chǎn)品具有高性能特點，單位面積發(fā)電量、催化劑鉑負(fù)載量、使用壽命等關(guān)鍵性能指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)外先進(jìn)水平，進(jìn)一步推動了膜電極核心技術(shù)的國內(nèi)替代率，提升了自主技術(shù)的全球競爭力。

膜電極的關(guān)鍵參數(shù)

在產(chǎn)品制造方面，長城不斷實踐和探索智能制造，定制日本、德國等世界先進(jìn)的高精度生產(chǎn)設(shè)備，自主設(shè)計全自動“卷對卷”膜電極生產(chǎn)線，集成在線檢測技術(shù)，實現(xiàn)全程高精度控制，從而保證產(chǎn)品的一致性和可靠性。該生產(chǎn)線全部投產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)膜電極超過百萬只，年產(chǎn)值預(yù)計超過3億元，為加快膜電極國產(chǎn)化進(jìn)程，推動燃料電池技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用提供了有力支撐。

膜電極生產(chǎn)線

目前，高性能膜電極產(chǎn)品已開始接受國內(nèi)外客戶訂單，并將于2021年底前批量交付歐洲、加拿大等海外市場。同時，下一代產(chǎn)品的開發(fā)和柔性生產(chǎn)線設(shè)計也在同步進(jìn)行。未來，隨著產(chǎn)品的不斷應(yīng)用和創(chuàng)新，長城在全球氫能市場的競爭力會越來越強(qiáng)，中國品牌的話語權(quán)會越來越大。

全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力，全面推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。

一直以來，長城積極推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力布局全產(chǎn)業(yè)鏈，配合突破性技術(shù)和優(yōu)勢，加快產(chǎn)品落地和規(guī)模化應(yīng)用，全面推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。目前，國內(nèi)首家氫能技術(shù)中心已經(jīng)建成并運行，實現(xiàn)了氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件的完全自主化。未來三年，長城將繼續(xù)投入30億元以上的研發(fā)費用，達(dá)到10000臺產(chǎn)能規(guī)模。

具體成果方面，在上游制氫領(lǐng)域引入了新一代鈣鈦礦太陽能光伏技術(shù)，實現(xiàn)了20.01%的世界紀(jì)錄光電轉(zhuǎn)換效率；中游儲氫領(lǐng)域的氫+電儲能系統(tǒng)是一種大規(guī)?？稍偕鷥δ芙鉀Q方案。在下游核心產(chǎn)品層面，長城氫芯動力系統(tǒng)組件可全面供應(yīng)客車/客車+重卡/物流+乘用車三大應(yīng)用平臺。

目前，長城已實現(xiàn)“電堆及核心部件、燃料電池發(fā)動機(jī)及部件、IV儲氫瓶、高壓儲氫閥、氫氣安全、液氫技術(shù)”六大核心技術(shù)和產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)完全自主化，多項技術(shù)解決了制約行業(yè)發(fā)展的難題。此外，基于全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，長城在推動氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展方面也取得了諸多成績。除了高性能膜電極的大規(guī)模量產(chǎn)，長城完全自主研發(fā)的100 kW級大功率燃料電池系統(tǒng)也正式投產(chǎn)，推動了氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展。

在國際化一體化供應(yīng)鏈生態(tài)戰(zhàn)略下，長城憑借創(chuàng)新的核心技術(shù)和產(chǎn)品制造能力，實現(xiàn)了多項核心產(chǎn)品的自主量產(chǎn)，通過完整的產(chǎn)業(yè)布局，大大加快了整個氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用速度，全面提升了全球核心競爭力，不僅能夠有效推動此前提出的全球氫能市場份額前三的目標(biāo)，也將為中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，幫助全社會實現(xiàn)碳中和、綠色發(fā)展。