Model 3煥新版來了，坊間傳聞的20萬元以內(nèi)的價格沒有出現(xiàn)，而預(yù)售價則上調(diào)到了25.99萬元，是不是很意外？

9月1日，特斯拉 Model 3 煥新版正式開啟預(yù)售，售價區(qū)間為25.99-29.59萬元，相較于老款車型而言，價格上調(diào)了2萬多元。那么，升級后新車產(chǎn)品力究竟如何？對新能源市場有何影響？接下來，圈哥就跟大家好好聊一聊。?

產(chǎn)品力升級明顯

圈哥了解到，Model 3針對設(shè)計、駕駛體驗、座艙交互等方面進行了升級，產(chǎn)品力進一步提升。具體來看，新車的前臉變化比較明顯，尤其是前大燈造型更加犀利，搭配全新的前包圍設(shè)計，看上去更運動。

來到車身側(cè)面，整個變化不大，全新輪輞樣式，配合0.22Cd的低風(fēng)阻車身，算是一大加分項。車尾則配備了全新的尾燈，夜間點亮后辨識度進一步提升。值得一提的是，新車新增了星空灰及烈焰紅車漆，滿足用戶個性化需求。

打開車門，整車內(nèi)飾采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，尤其是新增多色氛圍燈、全新內(nèi)飾材質(zhì)，進一步提升了整車的舒適性。多功能方向盤進一步升級，支持語音、雨刮、遠光燈等多種操控。15.4英寸中央觸摸屏，集成車輛操控、影音娛樂等多種功能；同時，全新設(shè)計的通風(fēng)座椅，且新增了座椅通風(fēng)功能。

而在后排更是創(chuàng)新的加入了8英寸屏幕，用戶可以自己調(diào)節(jié)座椅加熱、調(diào)節(jié)風(fēng)量、播放音樂或視頻等操作。17個揚聲器的位置優(yōu)化，對于喜歡音樂的朋友而言，非常友好。前后車窗采用雙層聲學(xué)玻璃，進一步改善整車靜謐性。此外，新車還標(biāo)配了CN95濾芯，這一點算是緊跟潮流。

動力以及續(xù)航方面，Model 3 長續(xù)航版本的峰值功率達331千瓦，峰值扭矩達559?！っ住Ｖ攸c來了，新車的最高續(xù)航里程超710公里，這算得上一大升級點，有利于進一步打消用戶的里程焦慮。同時，新車還搭載了全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，在減震方面效果更加突出。?

符合“特斯拉”定價邏輯?

此前，有坊間傳聞，新款Model 3升級后，其價格或下探到20萬元以內(nèi)的。不過從發(fā)布的預(yù)售價來看，入門價上調(diào)到了25.99萬元，漲價近3萬元，這是打了很多人的“臉”。

不過細品Model 3煥新版之后，你會發(fā)現(xiàn)，這樣的定價其實還真的挺“特斯拉”的，畢竟升級后成本確實增加了。從前面提到的一樣，新車在設(shè)計、智能科技、舒適性配置以及性能續(xù)航等方面確實進行了升級，按照特斯拉的成本定價邏輯，確實是應(yīng)該漲價。當(dāng)然，至于消費者的接受程度，就有待市場檢驗了。?

中國品牌可短暫喘口氣?

伴隨Model 3煥新版的推出，對于中國汽車品牌而言，確實可以短暫喘口氣了。

今年上半年，特斯拉宣布降價，直接把Model 3直接下探到23萬元以內(nèi)，而Model Y的起售價則為25.99萬元。一時間，引發(fā)了整個汽車行業(yè)的跟風(fēng)操作，價格戰(zhàn)基本成為了上半年車市的主旋律。

如今，特斯拉Model 3煥新版的到來，在定價策略上比較溫柔，一定程度對于中國品牌20萬元級的市場減輕了不少的壓力。諸如深藍汽車、小鵬汽車、零跑汽車等新能源品牌，乃至本田、大眾、豐田等傳統(tǒng)合資巨頭，可以短暫的恢復(fù)一下元氣，避免再度陷入到“殺敵八百，自損一千”的惡性競爭中去。當(dāng)然，未來隨著市場競爭愈加激烈，特斯拉會不會再度拿起價格武器，還得看情況。 最后，大家覺得Model 3煥新版怎么樣？歡迎評論區(qū)留言討論。