四部門聯(lián)手，為新能源汽車跨省市出行日前，交通運輸部，國家能源局，國家電網(wǎng)公司，南方電網(wǎng)公司聯(lián)合發(fā)布《加快推進高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動計劃》，明確提出加快推進高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

數(shù)據(jù)顯示，全國高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)的13374個充電樁，還不到全國公共充電樁總數(shù)的1%，這也直接升級了新能源汽車在城際，省際出行場景下的里程焦慮相關(guān)業(yè)內(nèi)人士和專家在接受北京商報今日采訪時表示，這意味著我國充電樁布局存在結(jié)構(gòu)性問題，該《方案》的出臺將進一步保障充電需求，補齊消費環(huán)境短板，加快新能源汽車推廣的最后一公里

服務(wù)區(qū)至少10%的收費停車位

伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展，未來普及率將繼續(xù)上升為了更好地支持新能源汽車的推廣，加快充電樁，電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)迫在眉睫最近幾年來，雖然新能源汽車的里程焦慮有所緩解，但充電樁的數(shù)量遠遠不夠

數(shù)據(jù)顯示，自2020年下半年以來，中國新能源汽車市場保持快速增長截至今年6月底，新能源汽車保有量突破1000萬輛，創(chuàng)歷史新高，而充電樁保有量為398萬個，車樁比為2.5:1，差距較大尤其是在城際，省際出行中，一直是新能源汽車推廣使用的軟肋

為此，《方案》提出，加快推進高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭到2025年底，進一步加密優(yōu)化高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施，有效覆蓋農(nóng)村公路，基本形成固定設(shè)施為主體，移動設(shè)施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運維服務(wù)良好，群眾出行有保障的高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，更好滿足公眾高品質(zhì)，多樣化的出行服務(wù)。

具體來說，高速公路方面，要加強服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)利用高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)有土地和停車位，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或改造每個服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的停車位原則上不低于小客車停車位的10%

普通公路方面，要加強公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動有條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)利用現(xiàn)有土地資源和停車位建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施鼓勵重點旅游景區(qū)周邊人流量大的主要國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施，加強社會化充電服務(wù)積極引導(dǎo)農(nóng)村公路沿線村鎮(zhèn)在交通樞紐，公共停車場等場所優(yōu)先建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，加強公路沿線基礎(chǔ)充電服務(wù)

手指結(jié)構(gòu)問題

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國6618個高速公路服務(wù)區(qū)中，已有3102個服務(wù)區(qū)建成了13374個充電樁中國充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月，全國共有公共充電樁157.5萬個高速公路上建設(shè)的充電樁數(shù)量不到全國公共充電樁總數(shù)的1%

這意味著充電樁的后續(xù)發(fā)展需要特別考慮結(jié)構(gòu)問題充電樁布局覆蓋不廣，不均衡從動態(tài)來看，有時不足，有時過剩這是一個需要解決的長期矛盾北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤教授說，為了優(yōu)化布局，應(yīng)該考慮供需結(jié)構(gòu)，空間布局結(jié)構(gòu)，主體建設(shè)結(jié)構(gòu)，客觀需求結(jié)構(gòu)，短期結(jié)構(gòu)和長期結(jié)構(gòu)等六個方面

這一《方案》的出臺將有助于解決此類結(jié)構(gòu)性問題方案要求加強高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以進一步保障充電需求，補充消費環(huán)境短板乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，春節(jié)期間高速服務(wù)站充電排隊反映出充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善該方案的出臺將建立更完善的充電網(wǎng)絡(luò)體系，在基礎(chǔ)設(shè)施配套得到保障后，將進一步促進新能源汽車的銷量增長

因高速公路沿線充電問題而放棄新能源汽車的蕭乾對此深有體會當(dāng)年買車的時候，我就想著買新能源車，因為可以節(jié)能但是因為經(jīng)常需要在兩個城市之間奔波，路上充電樁少，開車也不安全，所以最后還是買了燃油車蕭乾告訴《今日北京商報》記者，再加上充電慢，還要排隊充電，讓人更加焦慮

對此，許多汽車公司已經(jīng)開始行動充換電基礎(chǔ)設(shè)施的普及，極大地推動了燃油汽車消費向更加節(jié)能環(huán)保的電動汽車消費轉(zhuǎn)變蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人今日對北京商報表示，蔚來一直致力于充換電設(shè)施的建設(shè)，高速公路和高速公路沿線的充換電設(shè)施也是蔚來建設(shè)的重點相信《方案》對于推進加電設(shè)施建設(shè)具有重要意義，蔚來也將結(jié)合這一方案積極推進高速公路沿線加電設(shè)施建設(shè)，包括綜合充換電站

Xpeng Motors首席執(zhí)行官何也表示，從8月份開始，Xpeng Motors已經(jīng)開始鋪設(shè)480 kW的自營過充站我們將加快在全國主要城市和高速公路沿線部署全新的480千瓦超級充電站，計劃明年達到數(shù)百個的規(guī)模

充電樁市場勢頭強勁。

電動汽車充電被認(rèn)為是電動汽車推廣的最后一公里，對電動汽車的推廣和發(fā)展至關(guān)重要相應(yīng)地，伴隨著新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量的不斷增加，充電樁作為重要的配套基礎(chǔ)設(shè)施，面臨著發(fā)展機遇

今年1月，國家發(fā)改委等部門發(fā)布《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》，提出到十四五末，我國電動汽車充電保障能力將進一步提升，形成適度超前，均衡，智能，高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，可滿足2000萬輛以上電動汽車的充電需求。

此后，各地交通運輸主管部門和高速公路管理單位認(rèn)真落實，積極推進云南，蘇州，四川，重慶等地相繼出臺政策推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與此同時，《蘇州市十四五期間電動汽車公共充換電設(shè)施規(guī)劃》也于今年6月發(fā)布，提出到2025年，建設(shè)20萬個充電樁，滿足約38萬輛電動汽車充換電需求，使全市車樁比達到2:1左右該計劃預(yù)計完成充換電設(shè)施建設(shè)，投資約60億元，帶動電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約800億元，動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約300元

目前，伴隨著各地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局的逐步落地，2000億元的充電樁大市場正在蓄勢待發(fā)根據(jù)宜都數(shù)據(jù)，2021年國內(nèi)充電樁行業(yè)市場規(guī)模達到418.7億元2021—2026年，充電樁行業(yè)將快速增長預(yù)計2026年國內(nèi)充電設(shè)施數(shù)量將達到1766萬個，市場規(guī)模將超過2000億元

從更長遠的角度來看，CCID咨詢公司預(yù)測，到2030年，中國新能源汽車的數(shù)量將達到6420萬輛按照1:1的車樁比建設(shè)目標(biāo)，未來10年我國仍有約6300萬個充電樁的缺口，將形成10253億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場

2020年，充電樁作為新能源汽車推廣的配套設(shè)施，首次寫入政府工作報告，列入‘新基礎(chǔ)設(shè)施’，成為七大產(chǎn)業(yè)之一這次四部門加快了高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在解決‘里程焦慮’和打通‘最后一公里’推廣的同時，進一步拓展了新能源汽車的應(yīng)用場景，也給新基礎(chǔ)設(shè)施七大產(chǎn)業(yè)之一的充電樁帶來了巨大的想象空間洪濤說