22日3時許，在齊齊哈爾民航路跨線橋施工現(xiàn)場，一座重達2.75萬噸的單主橋用了87分鐘才轉(zhuǎn)到預(yù)定線路與20日凌晨率先轉(zhuǎn)向的另一座主橋合龍后，創(chuàng)造了國內(nèi)跨度最大，噸位最重的兩座高寒地區(qū)同結(jié)構(gòu)最大橋梁

齊齊哈爾是中國重要的老工業(yè)基地，畜牧基地和糧食基地，當?shù)氐淖匀粷竦氐嚷糜钨Y源贏得了中國禾鄉(xiāng)的美譽民航跨線橋工程是黑龍江省百大工程之一，不僅可以優(yōu)化升級城市干線路網(wǎng)，還可以實現(xiàn)城市機場，南北火車站，中心城區(qū)的快速串聯(lián)，全面提升北疆重要城鎮(zhèn)空，鐵，公立體路網(wǎng)功能

工程主橋轉(zhuǎn)體施工是整個通車工程的重中之重運營中需要跨越哈齊高鐵，平齊鐵路，貨場線等21條車道，以及各種城市管線轉(zhuǎn)體空間有很多可控的風險點

考慮到高寒地區(qū)的氣候，項目設(shè)計團隊選擇了經(jīng)濟性好，耐久性強，易于維護的混凝土結(jié)構(gòu)雙面轉(zhuǎn)體橋總重55000噸，主跨長162米這是我國高寒地區(qū)轉(zhuǎn)體施工跨度最大，噸位最重的市政梁橋民航跨線橋項目總設(shè)計師傅說，兩座橋梁要完成順時針84.69度，順時針95.61度的旋轉(zhuǎn)角度，這對現(xiàn)場橋梁旋轉(zhuǎn)的精度和穩(wěn)定性提出了毫米級的最高標準

為了保證橋梁的高精度旋轉(zhuǎn)，設(shè)計團隊對主橋結(jié)構(gòu)尺寸進行了三維建模和受力分析，并對大噸位球面鋼支座和旋轉(zhuǎn)支座進行了特別優(yōu)化。