蓋世汽車訊 日前，彭博新能源財經(jīng)的氫能研究專家高曦彤表示，2024年，整個全球氫能行業(yè)正在經(jīng)歷低谷期。一些能源企業(yè)都紛紛放慢甚至削減了對于氫能行業(yè)的投資，同時，很多國外電解槽制造廠商也處于虧損狀態(tài)。盡管中國氫能行業(yè)沒其他一些國家這么糟糕，但很多主要的中國氫能項目的開發(fā)商仍在觀望氫能行業(yè)的發(fā)展，同時也在推遲項目招標(biāo)。

過去一年，中國境內(nèi)所有清潔氫項目的規(guī)劃產(chǎn)能大概達(dá)到了1500萬噸的規(guī)模，而其中已經(jīng)開工建設(shè)的項目大約為60萬噸至70萬噸的規(guī)模，約占總規(guī)劃產(chǎn)能的“4%到5%”。也有一些項目雖然已宣布了兩年但卻仍遲遲未能開工，所以這些項目可再生能源的開發(fā)權(quán)已被撤回，而這些項目的產(chǎn)能占到了20萬噸左右的規(guī)模。

不過，彭博新能源財經(jīng)認(rèn)為，在全球綠氫行業(yè)存在巨大不確定性的背景下，中國綠氫行業(yè)在2025年有望迎來轉(zhuǎn)機，主要有兩大原因，一個是經(jīng)濟性，另一個是供需基本面。

從經(jīng)濟性來看，中國的平準(zhǔn)化制氫成本在全球來說已非常有競爭力，包括電解槽和工程建工等。同時，中國的綠電成本在全球范圍內(nèi)幾乎是最低的。根據(jù)彭博新能源財經(jīng)的測算，在最樂觀的情景下，中國電解槽的制氫成本大約為每公斤三美元。

彭博新能源財經(jīng)表示，中國是全球少數(shù)幾個綠氫可以和灰氫達(dá)到平價的市場之一，設(shè)備成本優(yōu)勢使得中國電解槽出海潛力巨大，疊加可再生能源加持，中國在綠色燃料替代領(lǐng)域有望成為全球主要的供應(yīng)商。值得一提的是，彭博新能源財經(jīng)認(rèn)為，到2050年，全球只有中國和印度這兩個市場的綠氫成本會低于灰氫。

從設(shè)備制造廠商來看，中國電解槽廠商已加快出海的步伐，所以一些其他領(lǐng)域的新能源設(shè)備，包括儲能光伏，目前都面臨比較大的關(guān)稅挑戰(zhàn)。但電解槽目前還未面臨較大的關(guān)稅挑戰(zhàn)，所以很多廠商仍在致力于海外業(yè)務(wù)。

彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，在最樂觀的情況下，全球清潔氫的進(jìn)口需求到2030年會達(dá)到1400萬噸。據(jù)悉，氫能對中國實現(xiàn)凈零碳排放的作用必不可少。在凈零情況下，中國氫能需求會增至每年9000萬噸左右。

彭博新能源財經(jīng)認(rèn)為，中國氫能的潛力非常大，但是跟全球情況類似，綠氫項目開發(fā)存在產(chǎn)能過剩需求不足的問題，未來發(fā)展需要關(guān)注近期國內(nèi)外撬動需求的政策以及旗艦項目后續(xù)推進(jìn)的情況。高曦彤表示，中國氫能的潛力釋放需要長期投資和國家政策支持，央國企在需求端發(fā)力，制造商和開發(fā)商在供給端成本端發(fā)力，這樣才能實現(xiàn)氫經(jīng)濟目標(biāo)。