4月16日方程豹汽車春季發(fā)布會在比亞迪總部深圳正式拉開帷幕，發(fā)布會的主題定為“方華”。

在活動沒有開始之前，不少人猜測豹8應(yīng)該會是本場活動的最大看點。不出意外的豹8確實在此次活動上正式亮相，但意外的是在方程豹方華春季發(fā)布會現(xiàn)場，關(guān)注度極高的豹8卻不是唯一的看點。

因為除了豹8，方程豹還有兩款概念車同步亮相，這兩臺車分別是豹3概念車SUPER 3以及概念跑車SUPER 9。

方程豹汽車是比亞迪推出的專業(yè)個性化汽車品牌，首款車型豹5定位是中型新能源越野車，基于比亞迪DMO超級混動越野平臺打造，是在去年11月9日正式上市的。

雖然比亞迪近兩年銷量有了大幅的增長，憑借著在新能源車領(lǐng)域的優(yōu)勢也成為國內(nèi)車企的銷量冠軍，但客觀來說在硬派越野車領(lǐng)域，相比北汽越野和長城汽車，比亞迪并不具備優(yōu)勢。

不過讓我們沒想到的是，作為方程豹乃至是比亞迪在硬派越野車市場的“先鋒”，豹5幾乎做到了上市即熱銷。

數(shù)據(jù)顯示，2023年12月豹5上市后的首個完整自然月，銷量一舉突破了5000臺大關(guān)，達到了5086輛，進入到國內(nèi)硬派越野車銷量榜前5名。

在剛剛過去的3月份，在國內(nèi)硬派越野車中，豹5銷量僅次于坦克300，位居第2名，目前豹5累計交付量接近2萬臺。

從以上數(shù)據(jù)不難看出，作為越野車市場的“后來者”，豹5已經(jīng)憑借著比亞迪足夠強的品牌影響力和自身足夠強的產(chǎn)品力，已經(jīng)成為國內(nèi)越野車市場的銷量擔(dān)當。

對于豹5，方程豹的目的很明確，就是要重新定義新能源越野車標準，為用戶帶來更好的城市出行和戶外越野體驗，成為新能源越野的最優(yōu)解。

從目前豹5的市場表現(xiàn)來看，應(yīng)該是能夠做到的。

說完了豹5，我們再來看剛剛亮相的豹8。

在定位上，豹8屬于大型新能源越野車，外觀設(shè)計如豹5一樣，仍然采用了硬派的風(fēng)格。車頭部位貫穿式的燈帶，也增加了新車的科技感。車頂上方，還配備有激光雷達。

車身側(cè)面配備的是隱藏式的門把手，車頂上方有原車行李架。輪眉以及側(cè)裙部位，都采用了熏黑裝飾套件包裹。尾部配備有全尺寸環(huán)繞式備胎罩，搭載云輦-P車身控制系統(tǒng)和由2.0T高功率發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)。今年下半年，豹8將會正式上市。

此次亮相兩款概念車，豹3概念車SUPER 3定位是中型SUV，雖然也是硬派越野車，但外觀設(shè)計相比豹5和豹8更為圓潤些，更具有科技和未來感，該車還搭載了仰望U8同款的車載無人機。

而SUPER 9作為方程豹旗下的首款性能跑車，是基于專業(yè)跑車平臺打造的。不僅外觀非常拉風(fēng)，而且還配備有懸浮雙翼式蝴蝶門。車內(nèi)部分還首次采用了雙駕駛室和開放式車頂?shù)脑O(shè)計，雖然官方并未公布動力參數(shù)，但毫無疑問這臺車一定會是“性能猛獸”。

在即將開幕的北京車展上，上述幾款車型應(yīng)該都會悉數(shù)亮相。

此次方程豹汽車春季發(fā)布會，三款新車的亮相可以說看點十足。相信在未來，方程豹一定會推出更多可玩性高的車型，在與用戶共同探索未知的同時，也會開啟屬于自己的時代華章。