特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克證實(shí)，該汽車制造商將在 8 月 8 日的揭幕活動(dòng)中推出 Robotaxi:。

摩根士丹利在給投資者的一份新說(shuō)明中寫道，Robotaxi 的影響力和完全自主技術(shù)的前景遠(yuǎn)比一天的活動(dòng)要大得多。

“早在2015年，我們就開始為「特斯拉移動(dòng)」建模，當(dāng)時(shí)特斯拉的市值還不到 300 億美元，”摩根士丹利首席分析師亞當(dāng)-喬納斯寫道，“我們首次開始撰文探討特斯拉潛在機(jī)器人出租車業(yè)務(wù)的投資考量。我們?cè)?錯(cuò)誤地)預(yù)期該公司會(huì)在 2018 年正式推出高度自動(dòng)化的乘車共享服務(wù)。近十年過(guò)去了，我們?nèi)栽诘却? 月 8 日將提供一些重要線索?！?/p>

在過(guò)去的一年里，特斯拉一直在抵御看跌的論調(diào)，尤其是由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多，以及在中國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)的市場(chǎng)份額下降，特斯拉的股價(jià)受到了打擊。

該汽車制造商還表示，由于下一代平臺(tái)的開發(fā)，包括 Robotaxi 和傳聞中售價(jià) 2.5 萬(wàn)美元的汽車，其今年的增長(zhǎng)將有所滯后。

此后，特斯拉公布的第一季度交付和生產(chǎn)數(shù)據(jù)均低于預(yù)期:。

然而，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，這些問(wèn)題只不過(guò)是通往可能成為近百年來(lái)最具突破性產(chǎn)品的漫長(zhǎng)而曲折道路上的減速帶而已。

摩根士丹利認(rèn)為，特斯拉擁有許多特質(zhì)，可以使其在自動(dòng)駕駛競(jìng)賽中成為一個(gè)強(qiáng)大的參與者，并認(rèn)為該業(yè)務(wù)更實(shí)質(zhì)性的商業(yè)規(guī)模將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò) 2030 年。

特斯拉 Robotaxi 亮相的五大支柱

摩根士丹利為 8 月 8 日的 Robotaxi 發(fā)布會(huì)列出了五大支柱:

1、認(rèn)識(shí)到以傳統(tǒng)消費(fèi)模式制造和銷售電動(dòng)汽車可能無(wú)法創(chuàng)造持久的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

雖然許多公司都在銷售汽車，但很少有公司能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。特斯拉需要在 8 月 8 日展示它將如何引領(lǐng)潮流。

2、招聘演練。

特斯拉的其他活動(dòng)一直是吸引最聰明才智的人才加入公司的好方法。這可能是特斯拉最新的一次招聘活動(dòng)。

3、真正的機(jī)器人軸大規(guī)模商業(yè)化之路將是漫長(zhǎng)而不穩(wěn)定的。

這條路上會(huì)有很多坎坷，包括法律、監(jiān)管、道德和倫理因素。摩根士丹利看好 L4/L5 自動(dòng)駕駛的長(zhǎng)期發(fā)展，但在短期內(nèi)，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)一些成長(zhǎng)的煩惱。

4、特斯拉商業(yè)模式向真實(shí)世界/硬科技人工智能和機(jī)器人技術(shù)的更大轉(zhuǎn)變的標(biāo)志性事件。

這將使特斯拉的商業(yè)模式從更少基于汽車轉(zhuǎn)向更多基于人工智能和軟件。

5、8 月 8 日可能會(huì)再次引發(fā)關(guān)于特斯拉是否值得被納入人工智能對(duì)話的討論。

特斯拉可以通過(guò)一個(gè)引人注目的重大事件來(lái)獲取價(jià)值。不過(guò)，有些人可能仍然擔(dān)心特斯拉對(duì)英偉達(dá)的依賴。

摩根士丹利仍將其目標(biāo)股價(jià)維持在 310 美元，并給予增持評(píng)級(jí)。