8月27日晚，小鵬MONA M03迎來正式上市，新車共有三款車型，其中515長續(xù)航版官方售價11.98萬元，620超長續(xù)航版官方售價12.98萬元，580超長續(xù)航Max售價15.58萬元。此外，發(fā)布會現(xiàn)場小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬還公布了相關(guān)的購車權(quán)益。

外觀方面，新車采用了AI量化美學(xué)的設(shè)計理念，力求美學(xué)與功能的兼顧，在視覺上不同于小鵬之前的任何一款車型。前臉設(shè)計依舊簡潔，010造型的分體式三維空間星芒燈組打造了獨屬于MONA的辨識度。

小鵬MONA M03提供5款外觀車色，包括能夠隨光線變化的星瀚米、暗夜黑、星耀藍(lán)、星云白和星闕灰。內(nèi)飾配色有晨霧灰、正午藍(lán)、夜幕灰3種顏色可選。

作為一款定位年輕市場的車型，M03在姿態(tài)上非常動感低趴，車身采用運動轎跑黃金比例設(shè)計。獨特的星艦燈組、全系標(biāo)配的AGS全融合主動式進氣格柵、隱藏式車門把手等配置，進一步增強了整車的運動氣息，帶來更加出色的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

新車共有15處風(fēng)阻優(yōu)化，共降低102Counts，帶來60km+的續(xù)航水平提升，整車風(fēng)阻系數(shù)來到了0.194Cd。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。

尾部造型和前臉形成呼應(yīng)，尤其兩側(cè)LED尾燈組同樣采用了“010”數(shù)字星芒造型設(shè)計。略微上翹的小尾翼增強了車輛的運動氣息，也能為其帶來更加出色的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。新車將標(biāo)配電動掀背尾門，后備廂空間標(biāo)準(zhǔn)容積也達(dá)到621L，最高可擴展至1603L。

內(nèi)飾方面，小鵬MONA M03也經(jīng)過了 AI 的定調(diào)和優(yōu)化，整體看上去非常簡潔。新車采用了無儀表盤設(shè)計，將大部分功能集成在了15.6英寸的中控大屏內(nèi)。

車機方面，新車搭載了8155芯片 + 16GB內(nèi)存 + 128GB存儲空間，操作流暢不卡頓。另外，它還支持多指飛屏操作方式，支持屏幕側(cè)滑返回和多指掃動、捏合、MultiTouch，像用iPad?樣簡單。可識別自然語義語音控制，20秒內(nèi)連續(xù)語音對話，多項指令同時處理。

值得一提的是，小鵬MONA M03與PSS公司經(jīng)過40余輪調(diào)音優(yōu)化，打磨出18個PSS高級定制揚聲器，采用7.1.4天空聲道布置，將聲音擴展至三維空間，帶來超越20萬級別豪華音響視聽體驗。行業(yè)首創(chuàng)的音樂氛圍地圖和同級最長的1.35m環(huán)抱式256色全彩氛圍燈，可以根據(jù)音樂節(jié)奏變化。

此外，小鵬MONA M03的座艙拓展組件，讓用戶可以根據(jù)個人喜好自由DIY，未來還有更多好玩的座艙拓展組件陸續(xù)上線，全面滿足用戶更多個性化需求。

智能輔助駕駛一直是小鵬的強項。在M03上這一點也得以體現(xiàn)。新車標(biāo)配了20+智能感知硬件，包括2毫?波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+7攝像頭。在功能方面具備了?道級L2駕駛體驗，標(biāo)配了LCC、ACC、360影像系統(tǒng)，同時新車還具備了全場景智能泊?系統(tǒng)，全棧?研艙泊?體?案，兩??頻極限?位也能停，?持?jǐn)囝^路?位、側(cè)?位限位桿?位，?持直接泊?側(cè)前??位，?需?駛越過?位后再觸發(fā)APA。

此外，小鵬MONA M03應(yīng)用全棧自研的全域車道級3D感知渲染地圖，并全系標(biāo)配全場景車感SR，融合智駕硬件感知，搭配全域?qū)崟r大數(shù)據(jù)平臺賦能，能夠?qū)崟r渲染并及時反饋周圍交通環(huán)境、道路環(huán)境，定位引導(dǎo)精確到車道級，輕松應(yīng)對復(fù)雜路口、高架橋、匝道進出等場景。

對于追求極致智能體驗的用戶，小鵬MONA還將推出搭載全場景智能輔助駕駛XNGP的小鵬MONA M03 Max，搭載20萬以內(nèi)唯一高階智能輔助駕駛，不限城市，不限路線，不限路況。

小鵬MONA M03底盤經(jīng)由專業(yè)團隊反復(fù)調(diào)校，搭配479mm超低質(zhì)心。面對復(fù)雜多變的顛簸路況，小鵬MONA M03的懸架系統(tǒng)歷經(jīng)超過30+輪次懸架硬點的打磨優(yōu)化與5輪深度調(diào)校，帶來具有高級質(zhì)感的濾震效果，真正做到了過減速帶更柔和。同級最小的5.3m轉(zhuǎn)彎半徑和14.2黃金轉(zhuǎn)向傳動比，實現(xiàn)了低速靈巧性和高速穩(wěn)定性的最佳平衡。方向盤僅需轉(zhuǎn)動1.35圈即可打滿，即便是在狹窄的1.5車道內(nèi)，也能一把流暢掉頭。

制動層面，小鵬MONA M03 搭載的BOSCH IPB智能集成制動系統(tǒng)和CST舒適剎停功能，將制動響應(yīng)時間減少2/3，百零剎停距離縮短至僅35.63m，讓用戶行止由心。此外，其穩(wěn)態(tài)繞圓表現(xiàn)同樣驚艷，在30米半徑的定圓測試中，以65km/h的速度穩(wěn)健通過，穩(wěn)態(tài)側(cè)向加速度輕松超過0.9g，彎道操控更穩(wěn)定。

動力和續(xù)航方面，新車提供140kW和160kW兩種電機可選。電池包則擁有51.8kWh和62.2kWh兩種磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況下續(xù)航里程分別為515公里和620公里。

在小鵬汽車十周年之際推出的小鵬MONA M03，是小鵬對年輕市場的回應(yīng)，也是小鵬下一個十年的突破之作。在智能化路上堅持了十年不斷前進的小鵬，能否開啟下一個更具有創(chuàng)新性的十年呢？也許這款M03很快就能給出答案。