這兩年大家都喜歡用“內(nèi)卷”形容汽車市場，雖然車企們確實承受著不小的競爭壓力，但這對于消費(fèi)者而言是好消息，買車越來越便宜、配置也越來越高。比如當(dāng)你的購車預(yù)算在10萬多元時，就能挑選到一臺不錯的合資A+級轎車，包括剛上市的東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款，以及經(jīng)典德系車大眾速騰，都會是靠譜的選擇。

家轎顏值很重要，哪款顏值高、空間大？

大家選車時通常先看顏值，而設(shè)計一向是法系車的優(yōu)勢，畢竟“世界的藝術(shù)中心在法國”。而新408龘龘款基于獨(dú)特的獅魂美學(xué)，在設(shè)計上善于融入獅子元素，桀驁不馴的風(fēng)格更適合追求個性的消費(fèi)者。在此基礎(chǔ)上，新408龘龘款提供三種配色可選，分別為塞尚白、莫奈灰、德加黑，配色上都比較經(jīng)典耐看，對于家用消費(fèi)者都易于接受。

相比之下，速騰在設(shè)計上自然離不開大眾“套娃臉”，整車風(fēng)格看起來中庸化，好處在于不容易出錯，但確實缺乏個性、不夠出彩。所以單就顏值而言，還是新408龘龘款更富有設(shè)計感，可以說在一眾合資車中，法系車比設(shè)計、顏值就沒輸過。

當(dāng)然選車時空間表現(xiàn)也很重要，國內(nèi)消費(fèi)者普遍都喜歡大車，乘坐體驗更舒適，而從兩車的尺寸對比來看:

兩車軸距處于同一水平，不過新408龘龘款的寬度與高度更占優(yōu)勢，對于高個子乘坐者會比較友好，后排坐滿三個人也不會左右太過擁擠，舒適性上會比速騰更有保障。

配置要面面俱到，哪款更有誠意？

內(nèi)飾方面，兩車都非常注重營造科技感，顯然這也是現(xiàn)今車型必不可少的，從肉眼來看都可圈可點，多功能方向盤、液晶儀表、中控大屏都沒有缺席。而區(qū)別在于，新408龘龘款基于Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能語音識別、OTA升級等，但速騰所選版本并不支持OTA升級，所以智能體驗會相對受限。

此外，新408龘龘款的主駕座椅支持8向電動調(diào)節(jié)，而速騰的座椅均為手動調(diào)節(jié)，所以兩車配置其實有著顯著的差距，而且這些配置屬于新408龘龘款的全系標(biāo)配，所以論配置誠意，還是新408龘龘款勝出。

而同級車型往往擁有這種安全水準(zhǔn)就滿足了，但是新408龘龘款精益求精，內(nèi)飾采用大量親膚皮革材料，以及原生態(tài)環(huán)保隔音棉，并且制造過程中盡可能減少粘接工藝，直接從源頭上解決了有害物質(zhì)對于座艙的污染。也正因為如此，新408還是首款通過兒童優(yōu)先認(rèn)證的十萬級家轎，這對于有孩家庭就很友好，家長們可以放心帶著寶寶出行。

顯然新408龘龘款在配置上，會比速騰更加豐富且人性化，不僅照顧到了用戶的基礎(chǔ)性出行需求，而且在被動安全、健康環(huán)保上也毫不松懈，即便這并不屬于“面子工程”，新408龘龘款依然兢兢業(yè)業(yè)，很符合法系車一貫的扎實作風(fēng)，屬于名副其實的良心座駕。

動力、操控必不可少，哪款開起來更爽？

當(dāng)然一臺車是否值得買，還離不開動力和操控的加持，而新408龘龘款與速騰在動力方面，確實也有著一定的差距。

就賬面參數(shù)來看，新408龘龘款的動力性能完勝，因此速度上限也更高，能夠帶來更酣暢淋漓的加速性能。在此基礎(chǔ)上，新408龘龘款還擁有CLDR大師級調(diào)校底盤，操控表現(xiàn)也更加平順精準(zhǔn)，所以論動力與操控，新408龘龘款同樣比速騰更占優(yōu)勢。

事實上在此前上市之時，新408龘龘款就在高速環(huán)路上進(jìn)行了滿載測試，極限速度高達(dá)221km/h，這也充分印證了其動力和操控水準(zhǔn)，可以說在同級中，很少有車型能夠如此之拼，對于消費(fèi)者而言，所體驗到的操控樂趣也是超出期待的，即便只是作為家用車，依然能夠帶來媲美小鋼炮的體驗。

對比總結(jié):

通過一番對比不難看出，新408龘龘款的顏值更高、空間更大、配置更豐富，而且安全與環(huán)保水平領(lǐng)先，還擁有出色的動力和操控加持，等于在外觀、空間、動力、操控、環(huán)保、安全上擁有全面優(yōu)勢，可以說是當(dāng)之無愧的“法式六邊形戰(zhàn)士”。與此同時，新408龘龘款的價格還比速騰便宜不少，如今購車福利也很豐富，可以說價值與價格均全面勝出，而且價值上絕對物超所值，毫無疑問這就是最理想的選擇！