最近有幸試駕了全新一代本田皓影。說實話,當我第一眼看到它時,我就被它的外觀所吸引。這款車的設計真的很時尚前衛(wèi),給人一種都市潮流的感覺。它的車身線條非常流暢利落,尤其是那些銳利的大燈組和下進氣口的設計,讓整車看上去既運動又硬朗。側面的車身也拉長修長了不少,搭配上19寸的運動輪轂,分外有型。車尾部分雖然變化不大,但也做了些細節(jié)上的調(diào)整,保持了良好的辨識度。

最吸引我的是這款車提供了多達六種全新車身顏色選擇,其中我最喜歡的就是那種有點神秘感的"霧光森林"綠色,在陽光下看上去特別耀眼奪目?？偟膩碚f,全新皓影的外觀設計完全符合了本田最新的年輕時尚風格,而且還多了一些都市運動的味道,我覺得很贊。

進入車內(nèi),你就會發(fā)現(xiàn)本田在這一代皓影的內(nèi)飾上下足了功夫。它采用了10.2英寸全液晶儀表加10.2英寸懸浮中控大屏的組合,中間還有一個造型別致的出風口貫穿,下方則保留了實體按鍵和旋鈕。整個中控臺的布局看上去一目了然,操作起來也很直觀簡單。

最讓我驚喜的是,這款合資品牌車居然在智能化方面做得如此出色!它搭載的Honda CONNECT 3.0系統(tǒng),不僅支持語音控制、手機APP連接和在線升級,而且還能與家里的智能家居設備互聯(lián)。也就是說,將來只要在車上操作一下,就能遠程控制家里的空調(diào)、窗簾等,方便程度可想而知。

此外,皓影的內(nèi)飾用料也很不錯,即使是一些隱蔽區(qū)域,軟質(zhì)材質(zhì)的運用都很到位。座椅的包裹性也很好,長途駕駛也不會累?？臻g方面,無論是前后排還是后備箱,皓影都能提供足夠寬敞的空間,對于家用來說是綽綽有余了。

開著全新皓影在城市道路上行駛,我的體驗是相當不錯的。這款車的操控性能給我的感覺就是穩(wěn)重有力,方向盤的指向準確,過彎時車身姿態(tài)始終保持平穩(wěn),即使是新手司機也能駕駛自如。

更值得一提的是,皓影的主被動安全配置也是頂配的那種。它搭載了Honda的360度環(huán)視安全系統(tǒng),借助5個毫米波雷達和數(shù)個攝像頭,能夠全方位監(jiān)測車輛周圍的環(huán)境。功能上包括了自動跟車、變道輔助、盲區(qū)監(jiān)測等,在一些容易出現(xiàn)事故的場景下,能夠及時介入制動,避免發(fā)生碰撞。

我有過幾次體驗,當車輛檢測到前方有風險時,它會自動剎車減速,而且剎車力度很自然,不會一下子急剎車,就像一個經(jīng)驗老道的司機在駕駛一樣。另外,皓影的車身結構也使用了大量高強度鋼材,再加上10個安全氣囊的全方位保護,確實讓我在駕駛時感到相當安全放心。

除了安全性能之外,皓影在舒適性方面也有出色的表現(xiàn),尤其是它的靜音隔音效果給我留下了深刻印象。通過主動降噪和車身隔音等多重手段,發(fā)動機、路面和風噪等各種噪音在車內(nèi)幾乎聽不到。即使是在市區(qū)道路上行駛,除非你猛踩油門,否則基本上就是一個超靜音的環(huán)境,對話和音樂欣賞體驗都很棒。

皓影的動力系統(tǒng)也很給力,它搭載的是一臺1.5T增壓發(fā)動機,最大功率達到了193馬力。在低速時的扭力儲備很足,只需輕踩油門就能迅速加速,反應靈敏程度很高。而在中高速巡航時,動力輸出也是相當線性的,即使是在超車等動作時也能輕松完成。

值得一提的是,皓影的變速箱是無級的CVT,但它并沒有那種拖拽的感覺,反而是相當順暢。而且它還具備了人工智能學習功能,可以根據(jù)每個駕駛者的習慣來調(diào)整自身的換擋邏輯,確實很人性化。關鍵這款車的售價從18.59萬降到13.09萬，一口氣降5.5萬，性價比是相當高的。