長軸距的車，需要動力系統(tǒng)，在短時間內，產(chǎn)生足夠的扭矩和功率，來克服車輛的慣性，底盤系統(tǒng)也需要好好調校。而全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車，車子比奧迪A6L還長，也是臺豪車，就以奔馳E級 2024款 E 300 L 尊貴型 運動轎車為例，配48V輕混+軟硬懸掛+四區(qū)空調，帶勁不？往下看。

外觀設計

車頭設計了星環(huán)樣式的格柵，并設計了網(wǎng)格樣式，輔以大尺寸車標，和橫向鍍鉻條點綴，邊緣被亮色鍍鉻條包裹后，格柵看著更大氣。

車子的燈組設計得比較靈動，燈組上沿使用了斜狀燈帶裝飾，下沿使用兩個小燈帶點綴，中間使用多邊形燈塊裝飾，點亮后比較有辨識度。

而車牌區(qū)下方的進氣口設計得比較扁平，左右兩側的導流裝飾呈花瓣樣式，中間使用兩條橫向鍍鉻條點綴，車頭細節(jié)豐富，樣式時尚。

從側面看，車子提供了密輻式輪圈，腰線采用分段式設計，位于門把手上方，側裙處使用了橫向亮色的飾條裝飾，車子的B柱和C柱設計得比較寬厚，坐在后排相對安全。

尾燈設計手法是個加分項，內部使用三叉星輝樣式的燈帶點綴，燈帶大小適中，上方搭配橫向的鍍鉻條，車尾看著大氣體面。而后保險杠區(qū)域設計了擾流裝飾，并提供了雙邊共雙出的排氣口，車尾的運動氣息也有了。

內飾設計

在內飾方面，車內采用了環(huán)抱式設計，車內配置了老板鍵，按鍵位置設計在門把手處，操作起來比較方便。懸浮式中控屏，以及嵌入式儀表盤，還有副駕駛位前方的屏幕，增加了車內的科技感。而車子的空調出風口，則設計得比較扁平，和中控臺面融合得比較自然。車內設計得比較規(guī)整，看起來比較舒展。

中控臺左下方設計了一個圓形旋鈕，可以對車子的燈光進行控制；方向盤左側功能按鍵，主要對輔助駕駛系統(tǒng)進行設置；前排中央通道區(qū)域，設計得比較平整，后排座椅頭枕寬大舒適；此外車子提供的64色環(huán)繞式氛圍燈，燈帶延伸至后排門窗下方，車內設計得比較有質感。

車身尺寸

車子長寬高分別為5092/1880/1493毫米，軸距為3094毫米，而在售的奧迪A6L車長5050毫米，這款奔馳E級車型比奧迪A6L還長，而奧迪A6L的軸距為3024毫米，相比之下，奔馳E級的軸距比奧迪A6L長。身高1.75米的人在前排，頭頂上的空間余量超過了2拳。

這樣身高的人坐在后排，膝蓋前方空間余量超過了3拳，車內寬敞。

動力設計

車子使用的是48V輕混系統(tǒng)，搭載2.0T發(fā)動機，發(fā)動機進氣形式為渦輪增壓，最大功率轉速5800rpm，最大馬力有兩種規(guī)格分別為204Ps、258Ps；對應的最大扭矩分別為320N·m、400N·m，動力儲備足。對于奔馳E級 2024款 E 300 L 尊貴型 運動轎車車型，官方百公里加速時間做到了6.6秒。

在駕控感受方面，這套動力總成調教得相對柔和，車子起步的時候，沒有一味追求快，48V輕混系統(tǒng)介入后，加速感受比較自如；但是在超車時，體感上依舊有游刃有余的感覺，提速從容；開啟L2輔助駕駛系統(tǒng)后，高速自動變道時，車身的整體感強，不會覺得車頭和車尾是脫節(jié)的，基本沒什么側傾，駕乘感受有質感，符合豪華轎車的定位。

在差異化配置方面，在售車型標配軟硬懸掛，以及可變轉向比系統(tǒng)系統(tǒng)，但奔馳E級 2024款 E 300 L 尊貴型 運動轎車，還帶有柏林之聲音響、前后排隔音玻璃、四區(qū)空調、抬頭顯示系統(tǒng)、AR實景導航，可以把實景畫面顯示在中控屏右上角，遇到多車道路口，開起來更從容。

總結

這款車格柵精致，車身動感，尾燈時尚，造型體面，車內提供了3塊屏幕，搭配氛圍燈，質感足，同時車子加速快，配有軟硬懸掛，以及可變轉向比系統(tǒng)系統(tǒng)，動力調教得比較舒適，車身比奧迪A6L長，車內寬敞，產(chǎn)品力帶勁，那么你喜歡這款車，還是奧迪A6L呢？歡迎留言討論。