比亞迪很忙，不是在發(fā)布新車，就是在發(fā)布新車的路上。3月底的比亞迪繼續(xù)發(fā)力，這次帶來元家族的全新車型——比亞迪元UP。新車售價區(qū)間9.68萬元—11.98萬元。與此同時，官方還推出了包括元氣金融禮、元氣煥新禮、元氣無憂禮、元氣智聯(lián)禮、元氣充電禮、元氣延保服務六大上市權益。

新車回顧

外觀方面，比亞迪元UP采用官方稱之為“潮趣龍顏美學”設計語言，前臉為封閉式前格柵，中間的“元”字為篆體，配合龍晶LED燈組，整體看起來時尚且簡潔。

車身方面，元UP側面線條整體流暢，車門采用半隱藏式門把手設計，兼具顏值和功能性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，定位小型SUV。車尾部分與車頭相呼應，整體輪廓圓潤飽滿， LOGO 則采用了 "BYD" 字樣。

內飾方面，比亞迪元UP采用環(huán)抱式座艙布局，雙拼配色看起來也顯得更為養(yǎng)眼。配置部分，新車搭載全液晶儀表盤、8英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、全景天幕、遙控駕駛、行車記錄儀、3D全景透明影像系統(tǒng)、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)等配置。

元UP誕生于e平臺3.0，八合一電動力總成，具備高度集成、高功率密度、高效率的特點。動力方面，新車搭載單電機，最大功率70kW/130kW。續(xù)航里程方面提供301公里和401公里兩種續(xù)航版本。

購車推薦

301km 領先型

推薦指數(shù):

作為元UP的最入門版本，301km領先型在配置方面算得上豐富，10.1英寸自適應旋轉大屏、3D全景透明影像、NFC數(shù)字鑰匙、智能上下電等功能都出現(xiàn)在上面，入門車型來說還是挺不錯的。

不足方面，這個版本的電池容量僅有32kWh，301km的CLTC續(xù)航更適應日常城市代步和短途出游。另外，70kW的電機動力相對來說還是較為佛系的，在乎動力和續(xù)航的話，這個版本就不太合適了。

401km 領先型

推薦指數(shù):

價格貴了13000元，升級體現(xiàn)在:安全配置升級成6氣囊，行車記錄儀、12.8中控屏，最大變化是動力和續(xù)航方面，單電機升級成130kW，動力更強了，續(xù)航也升級成401km，對于動力和續(xù)航有更高要求的話，這個版本是更好的選擇。

401km 超越型

推薦指數(shù):

來到頂配版本，價格貴了10000元，新增了外后視鏡電動折疊、四門車窗一鍵升降帶防夾功能、前排座椅電動調節(jié)、手機無線充電、單色內飾氛圍燈、皮質方向盤、全景天幕與電動遮陽簾、一體式車頂行李架等，都是一些比較實用的配置，適合對于配置有更高要求的消費者。除此之外，如果你想要選裝L2級駕駛輔助系統(tǒng)的話，只有頂配版本才提供選裝。

考慮到車價已經(jīng)接近12萬，其實可以考慮一下級別更高的比亞迪元PLUS，無論是動力表現(xiàn)還是說底盤質感都要提升一個級別。

總結

客觀來說，相比起之前已經(jīng)上市的漢唐宋系列的冠軍版車型，此次推出的元UP從價格售價到產(chǎn)品力方面，并沒有給人一種十分驚艷的感覺，畢竟市場太卷，消費者可以選擇的產(chǎn)品眾多。新車的到來彌補了比亞迪在小型SUV市場的產(chǎn)品空缺，進一步完善品牌的產(chǎn)品矩陣，期待后續(xù)的市場表現(xiàn)。