3月底汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一波壓軸車型。很多重磅車型蓄勢(shì)待發(fā)，比亞迪10萬(wàn)SUV、國(guó)產(chǎn)“小Taycan”等車型都引起巨大關(guān)注，它們帶著什么樣的必殺技登場(chǎng)呢？

比亞迪元UP:10萬(wàn)元純電SUV市場(chǎng)新選擇

上市時(shí)間:3月26日

比亞迪在年后推出了一系列榮耀版車型，上演了2024年的開年大戲，令很多同行壓力倍增。全新車型比亞迪元UP或?qū)⑦M(jìn)一步搶攻10萬(wàn)元純電SUV市場(chǎng)。

3月26日，比亞迪首款搭載e平臺(tái)3.0的A0級(jí)純電SUV——元UP正式上市。新車共有3個(gè)款型，官方指導(dǎo)價(jià)9.68萬(wàn)元—11.98萬(wàn)元。

作為一款全新小型SUV，比亞迪元UP基于e平臺(tái)3.0打造，前臉采用封閉式格柵加入黑色飾板，中央加入小篆字體的元LOGO。車身利落的線條和動(dòng)感的輪廓展現(xiàn)出年輕的活力，貫穿式LED尾燈造型獨(dú)特，有點(diǎn)像比亞迪漢尾燈的簡(jiǎn)化版。整體風(fēng)格上，元UP又酷又萌，十分符合都市年輕人的潮流審美。

內(nèi)飾方面，新車采用了黑+米雙色配色，具有濃郁的比亞迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表的組合，大大提升車輛的科技感。作為比亞迪首款搭載e平臺(tái)3.0的小型SUV，比亞迪元UP搭載型號(hào)為TZ200XSW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為130千瓦。續(xù)航方面，其CLTC綜合工況續(xù)航分別為301km和401km。

大咖點(diǎn)評(píng):10萬(wàn)元純電代步市場(chǎng)還有非常大的潛力，比亞迪UP是一款比較有針對(duì)性的產(chǎn)品。憑借比亞迪品牌影響力和三電系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，元UP將主攻A0級(jí)市場(chǎng)，下探A00級(jí)市場(chǎng)，與元PLUS組成“雙子星”搭檔，助力比亞迪完成2024年銷量目標(biāo)。

小米SU7:萬(wàn)眾期待的小米首款新車！

上市時(shí)間:3月28日

3月末汽車市場(chǎng)上最為重磅的一款車型，小米SU7當(dāng)之無(wú)愧。目前小米SU7已經(jīng)走進(jìn)了各大城市的旗艦店，從展廳人數(shù)和市場(chǎng)熱度來(lái)看，小米SU7可謂是萬(wàn)眾期待翹首以盼。此前小米SU7已經(jīng)開過(guò)技術(shù)發(fā)布會(huì)，現(xiàn)如今就坐等雷軍宣布價(jià)格，新車將在上市之后立即開售交付，3月底和4月份的流量或許都是小米SU7的。

外觀上，小米SU7雖然經(jīng)常被拿來(lái)跟保時(shí)捷Taycan作比較，但市場(chǎng)對(duì)于小米SU7的造型給予較高的評(píng)價(jià)，犀利的大燈、柔和的線條、極具質(zhì)感的車漆顏色，整體的元素搭配兼顧新能源汽車的風(fēng)格，又展現(xiàn)了兼容并包的設(shè)計(jì)理念，將運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、潮流等元素展現(xiàn)得淋漓盡致。

內(nèi)飾方面，小米SU7整體采用了環(huán)抱式座艙布局，給人一種簡(jiǎn)約且科技的視覺(jué)感受，7.1英寸可翻轉(zhuǎn)儀表盤+16.1英寸3K分辨率中控屏，以及2塊原生車機(jī)系統(tǒng)的小米Pad后排拓展屏，十分吸引人的眼球，人機(jī)交互和智能化體驗(yàn)將會(huì)成為小米SU7的亮點(diǎn)。

動(dòng)力部分，小米SU7雙電機(jī)版車型最大功率為673馬力，峰值扭矩838?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間2.78秒，配備容量為101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為800km。單電機(jī)版車型最大功率299馬力，0-100km/h加速時(shí)間5.28秒，配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為668km。底盤部分，該車采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，CDC減振器+空氣彈簧。制動(dòng)系統(tǒng)提供布雷博四活塞卡鉗，其100-0km/h剎車距離最小為33.3米。

大咖點(diǎn)評(píng):價(jià)格價(jià)格價(jià)格！對(duì)于小米SU7所有期待的落腳點(diǎn)，都集中在了新車的價(jià)格上。不知道雷軍會(huì)不會(huì)像當(dāng)初推出手機(jī)的時(shí)候一樣，給廣大消費(fèi)者帶來(lái)驚喜？

小米SU7注定是一款下限很高的新車。小米的影響力和新車的競(jìng)爭(zhēng)力相輔相成，勢(shì)必在新能源汽車市場(chǎng)掀起波瀾。

全新索納塔:老牌合資B級(jí)車的換新

上市時(shí)間:3月26日

全新一代索納塔在3月26日上市，售價(jià)13.98-18.68萬(wàn)元，定位年輕、運(yùn)動(dòng)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和高效燃油效率。

全新索納塔采用“星際戰(zhàn)艦”設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有轎跑式溜背造型和貫穿式“地平線”日間行車燈。前臉造型更加扁平化，超大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部進(jìn)行黑化處理，呈現(xiàn)出動(dòng)感的視覺(jué)效果。號(hào)稱“B 級(jí)美學(xué)新標(biāo)桿”。

車身側(cè)面采用轎跑式車身設(shè)計(jì)，線條豐富且凌厲，搭配較為個(gè)性的輪轂增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)。車身尺寸方面，全新索納塔的長(zhǎng)寬高分別為4945/1860/1445mm，軸距為2875mm。

新車車內(nèi)配備了雙 12.3 英寸全景曲面屏，保留部分實(shí)體按鍵和旋鈕，采用懷擋設(shè)計(jì)。該車搭載全新的 Hyundai Smartsense“智心和一”安全系統(tǒng)，提供最高 27 項(xiàng)輔助駕駛功能，支持 OTA 升級(jí)、指紋識(shí)別、身份識(shí)別、座椅記憶等功能，且在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)數(shù)字鑰匙。

該車基于現(xiàn)代汽車 CCNC 智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，支持指紋識(shí)別、身份識(shí)別、數(shù)字鑰匙、座椅記憶、OTA 升級(jí)、CarPlay 等功能。

動(dòng)力方面，全新索納塔將提供1.5T和2.0T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，全系車型匹配8速自動(dòng)變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng):索納塔本次采用全新的造型設(shè)計(jì)，一改上代車型備受爭(zhēng)議的鯰魚嘴風(fēng)格，這款曾經(jīng)的重磅B級(jí)車作出了很多改變與提升，這一次能挑起消費(fèi)者的購(gòu)車興趣嗎？

長(zhǎng)安UNI-Z:“KTV”家族的新成員

上市時(shí)間:3月28日

時(shí)隔多年，長(zhǎng)安UNI家族終于迎來(lái)了更新，繼“KTV”三款車型之后，長(zhǎng)安UNI-Z將會(huì)在3月28日正式迎來(lái)上市。

長(zhǎng)安UNI-Z是長(zhǎng)安UNI序列的最新力作，在外觀方面沿用了UNI家族的縱橫萬(wàn)象設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用無(wú)邊界格柵配合參數(shù)化點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，提升了車頭的視覺(jué)寬度的同時(shí)，營(yíng)造出更強(qiáng)的未來(lái)感和科技感。尾部采用了流行的溜背造型，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)配合機(jī)械式尾翼設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車身的年輕、科技?xì)赓|(zhì)。

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安UNI-Z采用了一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，整體的豪華和科技氛圍相當(dāng)濃厚。同時(shí)，中控臺(tái)、扶手箱和側(cè)門飾板都擁有大面積的軟性皮質(zhì)包裹，營(yíng)造出高級(jí)的內(nèi)飾品質(zhì)感。動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-Z將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的全新插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW，電機(jī)最大功率158kW，純電續(xù)航為125km。

大咖點(diǎn)評(píng):長(zhǎng)安UNI作為針對(duì)年輕消費(fèi)者的系列，此前有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。如今長(zhǎng)安UNI-Z的到來(lái)，在保持長(zhǎng)安一貫先鋒設(shè)計(jì)的同時(shí)，還融入了新能源動(dòng)力系統(tǒng)，是承接長(zhǎng)安UNI系列向新能源轉(zhuǎn)型的重要過(guò)渡車型，同時(shí)也向比亞迪宋PLUS等車型發(fā)起競(jìng)爭(zhēng)，相信能憑借出色的綜合素質(zhì)吸引到不少消費(fèi)者。

奇瑞風(fēng)云T6:正面硬剛比亞迪宋PLUS？

上市時(shí)間:3月份內(nèi)

作為品牌旗下的一款緊湊型新能源SUV，風(fēng)云T6將會(huì)在3月底完成上市，新車預(yù)計(jì)售價(jià)12-15萬(wàn)元，采用奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，是一款與比亞迪宋PLUS競(jìng)爭(zhēng)的混動(dòng)新車。

外觀方面，風(fēng)云T6采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式的前臉造型很符合新能源車的形象，前臉中央懸掛了扁平化造型的全新奇瑞風(fēng)云車標(biāo)，整體相當(dāng)簡(jiǎn)潔。新車采用分體式頭燈組，貫穿式的日行燈帶鑲嵌在黑色飾板中，并且兩側(cè)還有特殊點(diǎn)陣式造型，很有辨識(shí)度。

車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，棱角分明的腰線和輪眉勾勒出力量感，配備了隱藏式車門把手，側(cè)裙以飾條點(diǎn)綴以豐富細(xì)節(jié)，花瓣?duì)铍p色低風(fēng)阻輪輞給車身側(cè)面增添了時(shí)尚感。車尾部分，新車以科技感十足的貫穿式尾燈呼應(yīng)前臉設(shè)計(jì)，車尾兩側(cè)加入了縱向紅色反光條豐富細(xì)節(jié)。

內(nèi)飾方面，風(fēng)云T6采用一橫一縱雙懸浮式大尺寸液晶屏幕組合，其中14.8英寸的車載系統(tǒng)大屏是視覺(jué)焦點(diǎn)。中控臺(tái)整體造型平直簡(jiǎn)約，采用了不同紋路的飾板進(jìn)行搭配。動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW、最大扭矩220牛·米。電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配DHT150混動(dòng)變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng):與如日中天的比亞迪相比，奇瑞風(fēng)云系列缺的不是技術(shù)沉淀，而是品牌影響力。新車的混動(dòng)技術(shù)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，但是在設(shè)計(jì)層面、營(yíng)銷推廣上仍需要發(fā)力，否則在混動(dòng)SUV市場(chǎng)難以打開局面。