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第六代豐田4Runner換裝2.4T發(fā)動(dòng)機(jī),加入混動(dòng)系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2024-05-06 23:50   來(lái)源:易車網(wǎng)   閱讀量:14758   

第五代豐田4Runner發(fā)布時(shí),奧巴馬剛剛?cè)胫靼讓m,博爾特以19.19刷新了200米世界紀(jì)錄,國(guó)產(chǎn)雷劇《一起來(lái)看流星雨》完結(jié)不久……但這些都是15年前的事了。剛剛,豐田終于發(fā)布了第六代豐田4Runner,盡管經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),但是無(wú)損其硬派越野精神。

2025款豐田4Runner與全新的Tacoma皮卡采用相同的TNGA-F架構(gòu)打造,放棄了過(guò)時(shí)的4.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速變速箱,換裝了2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速自動(dòng)變速箱,雖然馬力只增加了8,但是整體性能有了不錯(cuò)的提升,未來(lái)或以平行進(jìn)口的身份繼續(xù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。鑒于國(guó)內(nèi)硬派越野車市場(chǎng)的火熱,第六代豐田4Runner或許如它的兄弟全新普拉多一樣國(guó)產(chǎn)化也不是沒(méi)有可能,只是群眾基礎(chǔ)有些小。

外觀方面,2025款豐田4Runner與全新Tacoma皮卡看起來(lái)幾乎如出一轍,整體是相當(dāng)硬派的設(shè)計(jì)造型。前臉采用了分體式格柵設(shè)計(jì),內(nèi)部為較大的蜂窩狀設(shè)計(jì)元素,且采用了熏黑設(shè)計(jì)。大燈組則微微向外凸出,配合更加凸出的輪拱,拉伸了整車的視覺(jué)寬度。下包圍的銀色護(hù)板看起來(lái)相當(dāng)厚實(shí),而且可以看到上方原廠就配備了LED探照燈,讓你在越野時(shí)有額外的燈光可以看清路況。

車身側(cè)面多采用了黑化配件進(jìn)行點(diǎn)綴,比如門把手、后視鏡、車頂行李架、涉水喉、輪眉以及下包圍處的“Trailhunter”徽章,無(wú)形中提升了整車的質(zhì)感。大尺寸鋁合金輪轂的樣式相當(dāng)吸睛,并且被涂成了暗金色,進(jìn)一步加強(qiáng)了整車質(zhì)感。

車尾部分,尾燈組與大燈組的設(shè)計(jì)語(yǔ)言保持一致,亦是硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格并且向外微微凸出。銀色保險(xiǎn)桿看起來(lái)也相當(dāng)厚實(shí),并且兼具時(shí)尚感。值得一提的是,尾門沒(méi)有采用時(shí)下流行的側(cè)開門方式,依舊是傳統(tǒng)的上掀式,并且保留了尾門玻璃電動(dòng)升降功能,在緊急情況下可以用于逃生。

內(nèi)飾部分,第六代豐田4Runner進(jìn)行了大的升級(jí),雖然整體依舊以橫平豎直的線條勾勒出了硬派越野的氛圍,但是12.3英寸全液晶儀表+ 14英寸中控觸摸屏的加入也提升了座艙的科技感,這一點(diǎn)還是相當(dāng)符合國(guó)人的消費(fèi)需求的。值得一提的是,多功能方向盤、空調(diào)面板、擋把等區(qū)域也保留了大量的實(shí)體按鍵,這也契合了越野老炮的使用習(xí)慣,畢竟在激烈的越野過(guò)程中,按鍵總比觸屏要好使得多。另外,新車也支持無(wú)線CarPlay、Android Auto、手機(jī)無(wú)線充電等實(shí)用配置,音響則是JBL高級(jí)音響。

動(dòng)力部分,第六代豐田4Runner換裝了2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),亦提供了i-FORCE MAX混動(dòng)系統(tǒng),2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可提供278匹馬力,峰值扭矩429N·m,i-FORCE MAX混動(dòng)系統(tǒng)在此基礎(chǔ)上額外提供48匹馬力,綜合最大馬力可達(dá)到326匹,綜合最大扭矩630N·m,可以說(shuō)是歷代最強(qiáng)的4Runner,無(wú)愧于其中文“超霸”之名。安全輔助方面,第六代豐田4Runner全系標(biāo)配Toyota Safety Sense 3.0主動(dòng)安全系統(tǒng),包括前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車、車道偏離、車道保持、遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)和全速域定速巡航等功能,除了超強(qiáng)的越野能力之外,它也能支持你在城市及高速道路的駕駛。

最后,第六代豐田4Runner將在今年晚些時(shí)候于北美上市,作為一款北美市場(chǎng)的特供車,這款車還從未引入過(guò)國(guó)內(nèi)生產(chǎn),但是可在國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口渠道進(jìn)行銷售,作為參考,當(dāng)前豐田4Runner平行進(jìn)口的市場(chǎng)參考價(jià)為61萬(wàn)-74.65萬(wàn)元,對(duì)比當(dāng)前國(guó)產(chǎn)全新普拉多47萬(wàn)-57萬(wàn)的預(yù)售價(jià)來(lái)說(shuō),性價(jià)比多少有些不高。不過(guò)汽車有文化認(rèn)為,考慮到當(dāng)前國(guó)內(nèi)硬派越野車的火爆程度,以及全新普拉多的國(guó)產(chǎn)化,未來(lái)第六代豐田4Runner進(jìn)去國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也許不是夢(mèng)。如果真有那么一天,在它和普拉多之間您會(huì)選誰(shuí)?您覺(jué)得它定價(jià)多少合適?歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。

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