K4的設計融合了舊款Stinger的快背造型和厚實的D柱，同時借鑒了新款EV9 SUV的挺括車身表面和高科技外觀元素。相較于2018年上市的Forte，K4展現(xiàn)出了更加硬朗和精致的形象。起亞將這一設計理念稱為“扭曲邏輯”，通過光線照射在肌肉感十足的前后擋泥板上部，營造出獨特的視覺效果，而下部則巧妙地隱藏在陰影之中。

后擋泥板的形狀、堅固的D柱以及后門隱藏式把手的組合，使K4呈現(xiàn)出一種長雙門轎跑車的姿態(tài)，這種形象在俯沖式機頭的映襯下更為突出。它仿佛是對經典GT汽車的現(xiàn)代詮釋，但前后LED燈和完全數(shù)字化的內飾設計卻毫無復古之痕。

進入車內，焦點立即被方形方向盤和細長而寬大的數(shù)字組合儀表所吸引。內飾融合了EV6、EV9以及全新改款索倫托的多種風格元素，彰顯出起亞品牌的設計多樣性。與配備旋轉變速器選擇器的其他KIA車型不同，K4在控制臺上采用了一款傳統(tǒng)的T形換擋桿。此外，車內還保留了中央通風口上方和下方的兩排實體按鍵，以及用于屏幕選擇的旋轉控制器，這些傳統(tǒng)而受歡迎的設計細節(jié)為駕駛者帶來了更加便捷的操控體驗。

起亞透露，K4將提供多種“令人興奮”的新座椅裝飾選項。盡管在展示車中看到的石板綠色座椅并未能立即點燃我們的熱情，但相較于以往乏味的灰色和黑色座椅，這種新色彩無疑為內飾增添了幾分趣味。此外，峽谷棕色座椅也將作為可選配色方案之一。