近日全新一代起亞K4正式發(fā)布，新車共享了現(xiàn)代伊蘭特的平臺(tái)，具體在內(nèi)外設(shè)計(jì)以及動(dòng)力配置上形成較大的轉(zhuǎn)變。新車堅(jiān)持燃油車的定位，尺寸大幅加長，全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)語言比較像凱迪拉克，動(dòng)力給了2.0L與1.6T兩種布局。同時(shí)新K4首次推出Hatchback版車型。起亞K4與秦PLUS同級，但是主攻歐美市場，目前暫不確定會(huì)不會(huì)引入國產(chǎn)。

設(shè)計(jì)上，新K4的燈組變動(dòng)很大，獠牙燈帶搭配豎向矩陣光源，跟凱迪拉克新一代的設(shè)計(jì)如出一轍，前臉部分，延續(xù)了起亞標(biāo)志性的啞鈴造型扁平中網(wǎng)，下包圍跟中網(wǎng)采用同樣的處理風(fēng)格，但是更為寬大，視覺上整個(gè)前臉形成“二”字形，同時(shí)新車標(biāo)移動(dòng)到機(jī)蓋頂端。搭配有棱有角的輪廓，這是今年豪華車常用的設(shè)計(jì)首發(fā)。

側(cè)面，新K4繼續(xù)使用簡約設(shè)計(jì)，輪眉區(qū)域有所加寬，而且從側(cè)面看，這個(gè)大燈也很搶鏡，尾部做了突出的“鴨尾”，貫穿燈組是禿寶蓋的造型，底部是亮黑處理的擴(kuò)散器包圍。整車運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)。GT-Line版本還具備專屬標(biāo)識(shí)。

車內(nèi)方面，起亞新車跟現(xiàn)代一樣開始主打雙聯(lián)屏，因此K4也是一塊30寸大聯(lián)屏，換用平頭平底方向盤，擋把造型跟長安有些像，無線沖的位置有些靠前。整個(gè)觀感與質(zhì)感來說，新車是按照豪華標(biāo)準(zhǔn)打造，的確沒了那種大塑料的感覺。尺寸上新車加長至4.7米，帶來更好的空間表現(xiàn)。

整體定位上起亞新K4更偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力上也是根據(jù)這個(gè)定位進(jìn)行設(shè)定。起步2.0L自吸，搭配CVT變速，性能149馬力與179牛米，頂配1.6T，搭配8AT變速，性能193馬力與264牛米。同時(shí)新車ADAS有所升級。整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)要比現(xiàn)款伊蘭特更好。

市場層面，該車在海外主要競爭大眾速騰以及本田型格等車，尺寸與動(dòng)力上旗鼓相當(dāng)。若是新K4引入國內(nèi)的話，將于秦PLUS、啟源A05以及第三代逸動(dòng)等車形成直接的競爭關(guān)系，產(chǎn)品力與價(jià)格都沒有優(yōu)勢，因此我們推測新K4引入國產(chǎn)的可能較小。