隨著新能源汽車的走紅，曾經被邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞等車型“領銜”的B級車市場，逐漸被漢、海豹、model3等新能源汽車奪去風頭。隨著越來越多車企完成產業(yè)轉型，B級車市場競爭更加激烈，比亞迪漢、比亞迪海豹的上市和走紅，為新能源B級車的發(fā)展樹立了標桿，壓力給到傳統(tǒng)合資汽車品牌。得益于較長的發(fā)展歷史，合資汽車品牌擁有雄厚的造車經驗和產品調校能力，產品質量遙遙領先于競品，其中一汽大眾就是榜樣一般的存在，為了進一步滿足國人對新能源汽車的期許，加速新能源戰(zhàn)略的落地，實現(xiàn)新能源SUV到轎車的全覆蓋，一汽大眾率先引入并高度還原概念車，基于MEB純電平臺打造了一汽大眾ID.7 VIZZION，作為一汽大眾電動化轉型的重要里程碑，一汽大眾ID.7 VIZZION比model3安全、比海豹漂亮、比漢EV舒適，這一次一汽大眾真的“贏麻了”！

作為曾經的新能源汽車標桿，model3實現(xiàn)了車身安全和輕量化的完美平衡，前后防撞梁、四門前蓋、后車底等部位使用鋁制材料來降低成本、實現(xiàn)輕量化，在A柱、B柱、前后縱梁等關鍵部分采用高強度熱沖壓鋼材，在帶有電池的情況下，model3的車身扭轉剛度在20600N·m/deg左右，對比比亞迪海豹的40500N·m/deg扭轉剛度，model3只是達到了一個入門標準。

對比之下，采用八脊籠式高強度鋼鋁混合車身的一汽大眾ID.7 VIZZION已經達到了百萬級豪車標準，車身扭轉剛度更是達到了46100N·m/deg，是model3的2倍，更是達到了百萬級豪車水準。為了打造“移動安全屋”，一汽大眾ID.7 VIZZION的高強及超高強度鋼材使用占比達到了81%，A柱、B柱等關鍵部位熱成型鋼的使用占比達到32%，遠遠超出行業(yè)平均水準，可見一汽大眾ID.7 VIZZION的用料有多扎實。

為了更出色的完成被動安全系統(tǒng)的研發(fā)和試驗，一汽大眾耗資數(shù)億打造國內頂尖碰撞安全實驗室，一汽大眾ID.7 VIZZION的被動研發(fā)和測試耗時兩年零四個月，在45km/h側柱碰撞試驗中，面對的沖擊力是國標要求的兩倍，但憑借著包括2000MPa超高強度熱成型鋼的地板橫梁、雙層熱成型鋼和蜂窩鋁加強梁組成的“三明治”門檻結構以及關鍵部位采用熱成型鋼材等措施，一汽大眾ID.7 VIZZION順利通過側柱碰撞測試。高手過招永遠是拼內功，一汽大眾ID.7 VIZZION以無可挑剔的車身安全超越model3、比亞迪海豹等競品。

在電池安全方面，Model 3電池模組由電芯、冷卻管以及外殼組成，其中外殼選擇了塑料材質，模組底盤采用塑料和鋁合金板材構成，在進一步壓縮電池組體積的同時，進一步提升輕量化性能，卻忽視了復雜路況下磕碰對電池組的影響。一汽大眾ID.7 VIZZION搭載的高安全“鎧甲電池”，設有12根高強鋁合金材質的框架橫梁，與車身結構聯(lián)合抵御外部沖擊，為了解決電池起火情況，在電池內部設有四重隔熱防護，并且對每個電芯進行100%監(jiān)測，這使得鎧甲電池順利通過436項高難度環(huán)境試驗，進一步滿足用戶對高品質出行的追求。

得益于MEB純電平臺的賦能，一汽大眾ID.7 VIZZION軸距達到了2965mm，車高為1537mm，均領先于比亞迪漢 EV，結合短前懸以及真掀背式尾門設計，帶來同級領先的“得房率”，后排的頭部空間為1014mm、腿部空間為959mm，滿員狀態(tài)下也不會感到擁擠。真掀背式尾門開合角度得到優(yōu)化，物品拿取更加方便，結合最大擴展至1629L的容積，能夠輕松滿足全場景用車需求。

車頂設有首創(chuàng)7層結構的SkyView智能光感天幕，在提供寬闊視野的同時，做到隔曬又隔熱。整車采用52處高級聲學材料，結合采用雙層夾膠隔音玻璃的前擋風、車窗以及自修復靜音輪胎，有效提高車輛靜謐性，高速行駛中的交談也無需抬高音量?？紤]到座椅品質對舒適性的影響，一汽大眾ID.7 VIZZION的高品質座椅歷經22000次機器人模擬乘坐試驗以及8,000次真人上下車試驗，真正意義上的做到了“使用15年不塌陷、無磨損”，結合第三代空氣檢測系統(tǒng)Clean air 3.0、Harman Kardon音響系統(tǒng)、ID. Light 智能交互燈帶等配置，帶來前所未有的舒適體驗。

在外飾上，比亞迪海豹擁有多種配色供用戶選擇，整個車身姿態(tài)的設計全面向高端轎跑看齊，但有些設計總讓人覺得似曾相識，細節(jié)部分的設計還是比亞迪汽車的家族式風格。一汽大眾ID.7 VIZZION推出云杉青、楓葉紅、冰柏藍、銀樺灰、星黛藍、極地白、珠光白7種車身顏色，但漆面工藝完全不同，一汽大眾ID.7 VIZZION采用了了抗紫外線水性漆等工藝，使得車漆不懼暴曬，為長期用車打下基礎；為了達到行業(yè)最高防腐標準，100%采用內外雙層鍍鋅板，在確保車漆歷久如新的同時，降低保養(yǎng)成本。前臉采用了標志性封閉式設計，LED貫穿日行燈與可發(fā)光車標盡顯德系設計美感，車身側面的溜背式造型非常吸睛，結合半隱藏式門把手、低風阻輪轂以及流線型姿態(tài)，將風阻系數(shù)降至0.23Cd，為長續(xù)航、高操控打好基礎！

對比漢EV、海豹以及Model 3，搭載15英寸智能2K懸浮屏、超大尺寸AR-HUD抬頭顯示屏的一汽大眾ID.7 VIZZION，實現(xiàn)了科技化和豪華感的完美平衡。全新升級的ID. OS 2.0車機操作系統(tǒng)，邏輯清晰且沒有上手難度，ID. Mate AI智能管家及科大訊飛語音交互系統(tǒng)確保交互體驗，結合20個高感知元件賦能下的21項主動安全功能，智能化體驗達到了行業(yè)優(yōu)秀水平。得益于全新網絡安全技術和網絡安全管理體系的實施，有效保護個人隱私以及駕駛安全。

通過對比分析，一汽大眾ID.7 VIZZION在車身安全、隱私安全、碰撞安全、駕乘空間、品質外觀、智能科技等方面極具優(yōu)勢，不愧是一汽大眾電動化轉型的新旗艦！對于這款不可多得的好車，你有什么看法？歡迎留言討論！