三月在門外飄動，春色漫過山崗，奇瑞星途卻已在風中遠行。3月11日，恰逢二月二龍?zhí)ь^之際，星途瑤光C-DM于一片掌聲之中上市，售價區(qū)間為15.98萬-22.58萬元，比預售價還低的價格真正實現(xiàn)了“豪華平權、油電同價”。

瑤光C-DM是“技術奇瑞”27年創(chuàng)新精神的集大成者，也是奇瑞集團面向全球中高端市場傾力打造的“亮劍之作”。40萬級的產(chǎn)品定價20萬級，這是星途給出的誠意，即使在這“內卷之戰(zhàn)”打得如火如荼的當下，星途瑤光C-DM也堪稱“卷王”，不僅卷價格，還卷技術，卷價值。

“潛龍騰躍而起，便是人間春色萬里?！弊鳛槠嫒鸺瘓F品牌金字塔的“塔尖”，星途在高端之路上越走越遠，隨著瑤光C-DM的上市，星途也全面打響2024年混動市場卷向“價值戰(zhàn)”、“技術升維戰(zhàn)”的第一槍。

l?瑤光C-DM技術掀天花板，打造全場景0焦慮

“別人價格掀桌子，我們技術掀天花板?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰究偨?jīng)理助理、星途營銷中心總經(jīng)理黃招根在瑤光C-DM發(fā)布會上如是說，引得臺下掌聲雷動。

素有“理工男”稱號的奇瑞，在技術方面的底蘊及成績有目共睹。在本次發(fā)布會之前，瑤光C-DM還進行了一場名為“上刀山”的底盤撞擊測試，以全網(wǎng)直播的形式向大家展示了瑤光C-DM過硬的技術以及星途無與倫比的自信。

試驗中，瑤光C-DM分別以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞擊，連續(xù)3次撞擊與電池包重疊量達到30、40、50毫米的車底障礙物，結果瑤光C-DM依然能做到“不冒煙、不漏液、不浸水”，足以證明新車的安全性。

“全場景0焦慮”是瑤光C-DM一直在強調的，不僅僅是口頭上，瑤光C-DM還實打實地模擬真實場景，進行了一番“真實用戶、真實場景、真實用車需求”的真實極限挑戰(zhàn)。12月萬人眾測挑戰(zhàn)、1月1300km南北雙線長續(xù)航挑戰(zhàn)、2月6.6kW外放電挑戰(zhàn)，一次又一次達成自我極限，真正做到了“續(xù)航0焦慮、高速0焦慮、低溫0焦慮、用電0焦慮”。

瑤光C-DM定位中型SUV，其燃油車版本星途瑤光自去年上市后就已經(jīng)成為星途的銷量支撐，可見其受市場的歡迎程度，也從側面證明了瑤光的產(chǎn)品力。而瑤光C-DM一開始就和燃油版同步開發(fā)，但瑤光C-DM卻晚了一年上市，不為別的，只是為了更好地打磨技術，更好地服務用戶。

因此，瑤光C-DM的產(chǎn)品力自是無需多言。作為40萬級技術旗艦，瑤光C-DM基于M3X超混平臺打造，搭載飛魚超感底盤，三合一電四驅車型，最大總功率達到445kW，最大總扭矩達到915 N·m，百公里加速只需4秒級。

不僅跑得快、開得穩(wěn)，瑤光C-DM還行得遠、夠省油。新車在WLTC工況下最高純電續(xù)航160km，WLTC虧電油耗5.4L/100km，每周充電一次即可滿足一整周通勤需求，快充20分鐘補能30%-80%，一杯咖啡的時間即可滿電出發(fā)。

可以說，瑤光C-DM以“C級車的價值，B級車的價格”，將40萬產(chǎn)品打到20萬價格區(qū)間，開創(chuàng)全新產(chǎn)品定義，這無疑將在20萬級的插混市場掀起浪花朵朵。

l?插混市場份額與日俱增，瑤光C-DM緊隨其后

隨著中國新能源市場的高速發(fā)展，越來越多的消費者們開始意識到自己想要一臺怎么樣的車。在選擇放棄油車和向電車妥協(xié)之間，很多消費者選擇了插混這種被稱為“過渡”的車型，不僅省油還沒有續(xù)航焦慮。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年PHEV車型零售量為259.2萬輛，同比增長了82.5%；今年1-2月，國內PHEV累計銷量為45.9萬輛，同比增長了74.9%，遠超純電車的增長速度。因此不難看出，插混車這個細分市場的份額與日俱增，在未來肯定會有更開闊的前景。

星途瑤光C-DM選擇在這個時候上市，是順應了市場的發(fā)展需求，這是明智之舉，也恰好證明了星途在新能源領域正大施拳腳。不僅僅是星途，奇瑞集團自上而下都開始在新能源賽道上大踏步前進。從星途星紀元ES、捷途山海L9、奇瑞風云A8、iCAR 03到現(xiàn)在的瑤光C-DM，奇瑞集團的新能源產(chǎn)品矩陣進一步擴大。

回到星途品牌，在發(fā)布會現(xiàn)場，星途還對未來進行了一番產(chǎn)品規(guī)劃。星途表示，除了瑤光C-DM之外，在純電領域，星途今年還將推出一款中大型純電SUV星紀元ET。在未來的兩年，星紀元后續(xù)還將推出E0V、E08、X等三款產(chǎn)品。

l?擎動點評

二月二龍?zhí)ь^，抬頭所見，皆是希望。星途瑤光C-DM選擇在這一天上市，也是希望其能夠在春天生長發(fā)芽吧。中國汽車市場新能源的競爭已經(jīng)達到白熱化的階段，瑤光C-DM以卷技術破局不失為一個良策。春天沒有方向，春天只有開花，希望瑤光C-DM能在未來發(fā)光發(fā)熱。