攬勝運動版和保時捷卡宴，兩款車都是百萬豪華SUV中的頂尖選手，一直以來，那些手持百萬預算的消費者，也無數(shù)次在兩款車之間左右搖擺。因為攬勝運動版和保時捷卡宴是風格完全不同的兩款車型，但又都在自己擅長的板塊做到了獨一無二，因此站在消費者的角度來看，勢必需要從中做出取舍。

如果你的需求僅僅限于城市通勤，不會將車開到城市之外的道路上去，且你本人比較追求個性，那么保時捷卡宴確實很令人心動。但如果你也想在節(jié)假日開車去戶外兜風，難免遇到一些復雜路況，而且你的性格也偏向穩(wěn)重，那么攬勝運動版一定更適合你。

先看兩款車在城市道路上的駕駛表現(xiàn)對比。城市道路一般都是平坦大路，無論是攬勝運動版還是保時捷卡宴其實都不會差，從乘坐舒適度和駕駛質(zhì)感來說，都非常高級，尤其是底盤和車廂隔音方面，也是做到了頂尖的水準。

只不過相對而言，攬勝運動版優(yōu)勢更加明顯一些。因為攬勝運動版的尺寸更大，整體身形也更高更寬，如果跟保時捷卡宴并排行駛，從氣勢上就將卡宴壓制住了。再來看實際的駕駛感受，保時捷卡宴運動屬性比較明顯，路感清晰，底盤更緊繃，轉(zhuǎn)向阻尼更重。攬勝運動版給人感覺偏向豪華行政，氣場很足，空氣懸架整體調(diào)校也比卡宴來的更加厚重更扎實，也要更柔和舒適一些。并且它有48伏輕混系統(tǒng)，能夠改善在低速行駛下的動力平順性，讓動力相應(yīng)來的更快一些。

所以在日常道路駕駛的話，攬勝運動版給人感覺非常平順絲滑，動力也十分線性。此外，相比卡宴，攬勝運動版在底盤噪音、胎噪表現(xiàn)更好一些，另外還標配L2級別輔助駕駛，很適用于長途出行，而這項功能在卡宴這里是需要選裝的。

而在剛剛下過雨的濕滑山路上，兩款車又分別會有怎樣的表現(xiàn)呢？我們可以將兩款車分別開上盤山公路，一路登頂，看哪款車用時最短。

卡宴無愧于賽道基因，在山路上，入彎、降檔、給油，可以說一氣呵成，完全沒有拖泥帶水的感覺，轉(zhuǎn)向上也是指哪兒打哪兒，空氣懸架降低后能感受到不錯的支撐性，最終用時2分12秒57。

攬勝運動版切換到運動模式后，空氣懸架也會相應(yīng)降低，避震的阻尼也會變得更硬一些，同樣的支撐性會變強，開上山路后，入彎抓住彎心，給油，得益于雙增壓的設(shè)定，在低速彎道下，動力響應(yīng)也要比卡宴更直接一些。此外，在全地形科技加持下，也會在濕滑的山路上給到你更強的信心和安全感，最終用時2分13秒25。要知道攬勝運動版體型要比卡宴大出一圈，這樣大的一臺車在山路上能有如此表現(xiàn)，已經(jīng)非常難得。

可以說，如果你對于百萬SUV的訴求只是局限于公路場景，那么兩款車可以隨便選，如果你也會開長途、去戶外，那么攬勝運動版會是更適合你的選擇。