12月，寶馬集團(tuán)搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，這是首個(gè)在國(guó)內(nèi)宣稱獲得L3級(jí)別測(cè)試的乘用車品牌。未來，寶馬將在上海市政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。

要知道寶馬這樣的傳統(tǒng)豪華車企并不以智能駕駛著稱，至少在大家的認(rèn)知中是這樣的，這次獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛的測(cè)試牌照，屬實(shí)讓大家刮目相看。

長(zhǎng)期以來，寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極開展L3級(jí)自動(dòng)駕駛的本土化研發(fā)，根據(jù)法規(guī)要求，已經(jīng)為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備，滿足中國(guó)復(fù)雜交通路況和中國(guó)客戶的駕駛特性。即將上市的全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版在技術(shù)上就已經(jīng)具備拓展至L3自動(dòng)駕駛的能力。

不過目前全新寶馬5系配備的是L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，引入了首款寶馬自動(dòng)變道輔助功能。在高快速公路上，在60km/h-180km/h的速度范圍內(nèi)，駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)持續(xù)跟蹤駕駛員的狀態(tài)。當(dāng)需要超車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)判斷周圍交通狀況，并自動(dòng)給予駕駛員變道提示，駕駛員可以輕松地看一眼后視鏡檢查交通情況，從而確認(rèn)自動(dòng)變道。

早前，寶馬集團(tuán)已通過德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局嚴(yán)格的技術(shù)條例審批，并獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的認(rèn)證和批準(zhǔn)。搭載該功能的BMW車型即將于2024年春季在德國(guó)交付客戶。值得一提的是，中國(guó)是寶馬在全球第二個(gè)拿下L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的國(guó)家。

寶馬L3級(jí)自動(dòng)駕駛搭載的激光雷達(dá)能提供其獨(dú)特的感知能力。位于風(fēng)擋玻璃上的800萬(wàn)像素前置攝像頭，可遠(yuǎn)距離探測(cè)行人、車輛、交通標(biāo)志和環(huán)境中的其他物體，保障車內(nèi)外人員安全。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌都在競(jìng)相向L3級(jí)自動(dòng)駕駛發(fā)起挑戰(zhàn)時(shí)，并不以智能駕駛著稱的寶馬卻出其不意的開始了L3級(jí)自動(dòng)駕駛的落地測(cè)試，作為老牌車企這一波操作確實(shí)令人驚訝，有力地?cái)噭?dòng)了本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的智駕賽道，相信國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力車企也會(huì)充分感受到競(jìng)爭(zhēng)壓力，不過從測(cè)試到推廣，加上相關(guān)法律法規(guī)的調(diào)整，估計(jì)還是得有一段時(shí)間，不過依然值得期待。

文/吉?jiǎng)?/p>