作為國(guó)內(nèi)幾大A級(jí)車(chē)展之一，廣州車(chē)展已經(jīng)于26日落下帷幕。回顧此次車(chē)展，各大車(chē)企紛紛展示了自己的“壓箱底”。其中吉利也帶來(lái)了全新純電轎車(chē)銀河E8，這輛車(chē)也被大家看成是比亞迪漢EV的最強(qiáng)對(duì)手，接下來(lái)我們就來(lái)看看這輛車(chē)的表現(xiàn)吧。

首先在外觀方面，銀河E8擁有低趴的車(chē)頭造型，同時(shí)封閉中網(wǎng)加入了獨(dú)特的光之漣漪·律動(dòng)格柵設(shè)計(jì)，這是全球首個(gè)量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉，它由158個(gè)窗口組成發(fā)光矩陣，通過(guò)微孔鐳雕發(fā)光專(zhuān)利技術(shù)，在點(diǎn)亮后能夠呈現(xiàn)出多種豐富的發(fā)光效果。此外，新車(chē)還配備了律動(dòng)發(fā)光徽標(biāo)，由六個(gè)方格組成，也具有迎賓歡送等功能，增添了車(chē)輛的科技感。

吉利銀河E8的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)采用了溜背式的轎跑車(chē)身設(shè)計(jì)，流暢的車(chē)頂型面一直延伸到后備廂頂部區(qū)域，車(chē)窗周?chē)糟y色鍍鉻飾條裝飾，同時(shí)在尾部帶有明顯上翹的尖角設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)下方也帶有清晰的內(nèi)凹型面，整車(chē)還配備了隱藏式門(mén)把手和五輻式合金輪轂，突顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是，吉利銀河E8經(jīng)過(guò)25項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了非常低的0.199Cd的風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)出極致的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

吉利銀河E8的車(chē)尾設(shè)計(jì)也延續(xù)了整車(chē)極致運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)，側(cè)面的肩線延伸到后備廂頂部形成略微翹起的鴨尾邊角，下方的貫穿尾燈擁有環(huán)繞型的燈帶線條造型，同時(shí)略微熏黑的燈腔也讓整體點(diǎn)亮效果更加前衛(wèi)，尾門(mén)整體擁有階梯狀的立體型面，外擴(kuò)的后包圍底部還增加了黑色組件和上揚(yáng)的護(hù)板，使得車(chē)尾整體視覺(jué)感更為緊致。

內(nèi)飾方面，吉利銀河E8中控臺(tái)的超大45英寸8K屏牢牢抓緊你的眼球，其有效顯示區(qū)域尺寸為1130mm*138mm，黑邊僅為8mm，屏占比高達(dá)98%，厚度僅為9.8mm，能為用戶帶來(lái)完全沉浸式的信息交互氛圍，車(chē)機(jī)內(nèi)將配備性能更好的高通8295旗艦芯片和全新的智聯(lián)系統(tǒng)，更高的算力支持不僅能讓車(chē)機(jī)運(yùn)行更為流暢，也能使整車(chē)在智能駕駛方面也有更高的算力支持。

作為一款偏向運(yùn)動(dòng)的中大型轎車(chē)，吉利銀河E8有著5010*1920*1465mm的車(chē)身尺寸，軸距達(dá)到了2925mm，雖然并沒(méi)有當(dāng)前座艙空間的詳細(xì)表現(xiàn)，但單從這個(gè)參數(shù)數(shù)據(jù)就能感受到車(chē)內(nèi)空間的充裕，車(chē)內(nèi)座椅采用了厚實(shí)細(xì)膩的皮質(zhì)面料包覆，同時(shí)表面還加入了流暢而前衛(wèi)的縫線紋路走向，車(chē)頂一塊超大的全景天窗對(duì)于車(chē)內(nèi)采光表現(xiàn)的提升較為明顯，也緩解了后排因溜背車(chē)頂而產(chǎn)生的壓迫感。

根據(jù)當(dāng)前的信息來(lái)看，銀河E8基于SEA浩瀚架構(gòu)進(jìn)行打造，在動(dòng)力上將搭載一臺(tái)功率為200kW的永磁電機(jī)作為核心，扭矩?cái)?shù)據(jù)暫時(shí)未公布，但從功率的表現(xiàn)來(lái)看，這是一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)型，加上極低的風(fēng)阻表現(xiàn)，銀河E8的駕駛感受必定保持動(dòng)感輕快，SEA架構(gòu)下的底盤(pán)表現(xiàn)讓銀河E8兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性，不僅能將路面多余的振動(dòng)進(jìn)行過(guò)濾，在快速過(guò)彎時(shí)也能獲得得體的車(chē)身姿態(tài)。

作為一款純電車(chē)型，整車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，全車(chē)搭載了一塊76kWh的磷酸鐵鋰電池組，CTP技術(shù)的應(yīng)用讓電池組與底盤(pán)擁有更完整的結(jié)合度，不僅能讓車(chē)身重心相應(yīng)下降，還能使得底盤(pán)剛度進(jìn)一步提升，整車(chē)在這樣的電池容量加持下可獲得665km的純電續(xù)航里程，足夠滿足日常城市代步和家用出行需求。

總結(jié):