近日，車圈幾大知名車評(píng)人——毒辣車評(píng)、韓路聊車、胖哥試車，發(fā)起了一場(chǎng)“中外越野車對(duì)決”，而在此次測(cè)評(píng)中大放異彩的國(guó)產(chǎn)硬核越野BJ60千里版，在一眾越野車型中，憑借其出色表現(xiàn)引起了人們的關(guān)注，測(cè)評(píng)內(nèi)容具體如下。

復(fù)雜路況測(cè)試

BJ60千里版憑借2.0T柴油機(jī)+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)和真三把鎖分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它在復(fù)雜的越野路況中展現(xiàn)出了卓越的性能，在四十里峽這個(gè)號(hào)稱“石尖上越野”的地方，BJ60千里版在低速高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)和全地形智能操控系統(tǒng)的配合下，輕松應(yīng)對(duì)了這個(gè)挑戰(zhàn)。它憑借強(qiáng)大的越野能力和穩(wěn)定的操控性能，在四十里峽中縱橫馳騁，如履平地。而在通過(guò)深0.4米、寬10米的的碎石水坑以及“交叉軸”地形測(cè)試中，BJ60千里版的表現(xiàn)更是讓人驚嘆。它的動(dòng)作干凈利落，快速通過(guò)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的越野性能。相比之下，對(duì)比車型普拉多3.5卻表現(xiàn)得步履蹣跚。

續(xù)航表現(xiàn)測(cè)試

在越野賽場(chǎng)，低油耗、長(zhǎng)續(xù)航是玩家的普遍需求。在一項(xiàng)50萬(wàn)內(nèi)越野車對(duì)決中，BJ60千里版在油耗和續(xù)航方面表現(xiàn)出色。測(cè)試中，它消耗柴油13.69升，百公里油耗僅為7.3升，理論續(xù)航達(dá)到1164公里，優(yōu)于牧馬人盧比肯、豐田普拉多2700、五十鈴牧游俠柴油版。在另一項(xiàng)長(zhǎng)途自駕測(cè)試中，BJ60千里版行駛832.1公里，消耗柴油66.568升，平均油耗8.0L/100km，表現(xiàn)優(yōu)異，被譽(yù)為“長(zhǎng)途自駕第一車”。這得益于其搭載的2.0T柴油動(dòng)力總成和48V輕混系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩，減少燃油消耗，提高續(xù)航能力。即使在海拔4000米以上的青藏高原，BJ60千里版也能保持充裕的動(dòng)力儲(chǔ)備和極低油耗

15度的坡道測(cè)試

在越野領(lǐng)域，拖拽能力是衡量一款車型實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。而B(niǎo)J60千里版所具備的合法拖拽2.5噸的資質(zhì)，使其成為了越野活動(dòng)中的佼佼者。無(wú)論是拖拽8噸重卡車頭沖上15度的坡道測(cè)試，還是在G216羌塘無(wú)人區(qū)拖拽沒(méi)油拋錨的奔馳G350，BJ60千里版都展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的拖拽能力。對(duì)于房車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，BJ60千里版無(wú)疑是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。它能夠輕松拖帶房車，讓用戶在越野旅行中更加自由、舒適。此外，它還可以拖拽摩托艇、運(yùn)送機(jī)車等，為用戶解鎖更多娛樂(lè)方式。

BJ60千里版在車評(píng)人的對(duì)決測(cè)試中表現(xiàn)出的越野性能、續(xù)航表現(xiàn)和拖拽能力都讓人印象深刻。作為一款國(guó)產(chǎn)硬核越野車，BJ60千里版的對(duì)決勝利標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)越野車的崛起，相信在未來(lái)越野市場(chǎng)，BJ60千里版必將成為越野玩家們的理想選擇。