安全大過天，是常識(shí)更是共識(shí)。安全，涉及我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活的各個(gè)層面，當(dāng)然也包括行車安全，而一款車的安全性能，也是人們購車時(shí)最重要的衡量指標(biāo)。雖然當(dāng)下汽車市場(chǎng)都在忙著秀智能駕駛、比科技配置，但安全在汽車行業(yè)中永遠(yuǎn)是不可忽視的存在，如何能買到安全性更高的汽車，這里或許能給你答案。前段時(shí)間，有一家媒體進(jìn)行一場(chǎng)碰撞測(cè)試，將智界S7與特斯拉Model S、沃爾沃S90同場(chǎng)競(jìng)技，看看到底哪款車更安全，更值得消費(fèi)者入手。

在日常生活中，我們經(jīng)?？吹揭恍┬腥嘶蝌T行非機(jī)動(dòng)車，不按規(guī)定橫過道路的交通陋習(xí)現(xiàn)象。因此，此次防碰撞測(cè)試，就有“非機(jī)動(dòng)車橫穿”測(cè)試環(huán)節(jié)，其中智界S7可以做到在75km/h的時(shí)速下穩(wěn)穩(wěn)剎停。再來看看特斯拉Model S，它在35km/h速度下測(cè)試時(shí)，AEB竟出現(xiàn)了多次未被觸發(fā)的現(xiàn)象，讓人比較失望。眾所周知，沃爾沃一直以來都號(hào)稱是“世界上最安全的汽車”，然而沃爾沃S90也只能做到在45km/h速度下的剎停動(dòng)作。不難發(fā)現(xiàn)，智界S7實(shí)現(xiàn)了全面領(lǐng)先，更能為用戶保駕護(hù)航。

需要注意的是，智界S7擁有如此出色的防碰撞成績(jī)，離不開它搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)擁有業(yè)界領(lǐng)先融合感知系統(tǒng)，通過進(jìn)階算法和算力不斷刷新智駕能力，實(shí)現(xiàn)99+%的城市高架匯入?yún)R出成功率。GOD通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)和RCR道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)讓智界S7具備強(qiáng)大的全場(chǎng)景和全天候感知能力，可精準(zhǔn)識(shí)別車輛、行人、交通設(shè)施與標(biāo)識(shí)、樁筒等，實(shí)現(xiàn)全國(guó)不依賴高精地圖的高階智能駕駛。

在主動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色之外，智界S7的被動(dòng)安全能力更是讓人眼前一亮。具體來看，在車身制造方面，智界S7嚴(yán)格按照行業(yè)內(nèi)C-NCAP五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)和中保研C –IASI 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)。車身中的高強(qiáng)鋼和鋁合金使用占比高達(dá)85.4%，潛艇級(jí)熱成型鋼占比達(dá)18.5%，搭配籠式結(jié)構(gòu)安全車身，在安全方面為用戶提供全方位保護(hù)，能夠360°無死角守護(hù)用戶安全出行。

對(duì)于一款純電車來說，安全屬性既體現(xiàn)在主、被動(dòng)安全上，更體現(xiàn)在電動(dòng)汽車特有的電池安全等層面。唯有同時(shí)做到了這些，才稱得起是一款安全的電動(dòng)汽車。而在電池方面，智界S7配備的電池組除了擁有多層的結(jié)構(gòu)安全防護(hù)，還搭載業(yè)界領(lǐng)先的全高壓熱失控不蔓延技術(shù)電池包平臺(tái)，支持實(shí)時(shí)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻、毫秒斷電等特性，避免極端情況下電池?zé)崾Э亍?/p>

通過以上內(nèi)容來看，智界S7終將安全放到第一位，以“安全才是電動(dòng)車最大的豪華”為基準(zhǔn)，從而具備在純電出行市場(chǎng)斷層式的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。智界S7“安全車”的身份無可爭(zhēng)議，實(shí)至名歸。