昔日國貨汽車在市場中探索前行，如鷹初振翅，歲月沉淀，不斷砥礪，今日的自主品牌已經(jīng)鳳飛九天，翱翔世界之巔。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年10月，獨(dú)立品牌占據(jù)了55.6%的國內(nèi)零售份額，與去年相比增長4個百分點(diǎn)；累計(jì)份額更是達(dá)到51%，同比增長4.9個百分點(diǎn)。這充分證明，消費(fèi)市場對自主品牌的接納度和信任度在日益提高。

然而，在越野領(lǐng)域，這個被視為“燒錢”的小眾垂直市場，國貨汽車仍需要更出色的表現(xiàn)來證明自身的實(shí)力。讓我們一起期待，也期待看到，國產(chǎn)硬派越野車能否挑起越野市場大梁。

一、秉持國貨之光，BJ60千里版的堅(jiān)固與智能

近期，毒辣車評、韓路聊車、胖哥試車三大KOL聯(lián)手掀起了一場國產(chǎn)硬核越野車BJ60千里版與進(jìn)口越野車的實(shí)力大戰(zhàn)。在超長里程、惡劣路況越野和高海拔無人區(qū)等場景下，BJ60千里版以其出色的表現(xiàn)，成功顛覆了越野圈對國貨車型的認(rèn)知，為中國制造的越野車正名。

那么，特別是在越野賽場上，各種艱苦環(huán)境下，低油耗、長續(xù)航就成為了用戶對車輛最大的需求。這時候，BJ60千里版發(fā)揮了其絕對優(yōu)勢。

二、千里續(xù)航，愛無疆界——渾然天成的越野之王

在毒辣車評“區(qū)長”的測試視頻中，在模擬長途穿越的測試中，BJ60千里版以百公里7.3升的油耗，理論續(xù)航里程達(dá)到1164公里，遠(yuǎn)超其他三款車型的200-400公里。此外，“胖哥試車”發(fā)布的實(shí)測視頻中，BJ60千里版連續(xù)駕駛832.1km，平均油耗8.0L/100km，到達(dá)目的地后仍有余油約20升，輕松擊敗奔馳G350，成為“長途自駕第一車”。

BJ60千里版的超強(qiáng)續(xù)航表現(xiàn)得益于其全新一代北汽自主研發(fā)2.0T柴油動力總成，熱效率高達(dá)41%，低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出400?！っ鬃畲笈ぞ?，配合首搭的48V輕混系統(tǒng)，讓BJ60千里版在保持充沛動力的同時，減少燃油消耗，實(shí)現(xiàn)超過1000公里的實(shí)際續(xù)航。

三、硬核越野，無人可擋——悍然征服所有挑戰(zhàn)

在越野測試中，BJ60千里版憑借2.0T柴油機(jī)+48V輕混動力系統(tǒng)和真三把鎖分時四驅(qū)系統(tǒng)的配置，成功戰(zhàn)勝了50萬級別的越野神器豐田普拉多3.5。無論在面對碎石水坑、“交叉軸”地形，還是在石尖上越野的挑戰(zhàn)中，BJ60都能快速通過，如履平地。

值得一提的是，BJ60千里版擁有合法拖拽2.5噸資質(zhì)，無論是拖拽8噸重卡車頭沖上坡道，還是在無人區(qū)拖拽沒油拋錨的奔馳G350，都顯示出它強(qiáng)大的拓展能力。

四、奔馳于豪華與舒適間——引領(lǐng)越野新潮流

盡管BJ60千里版在硬核越野中表現(xiàn)出色，但并未在舒適性和豪華配置上做出妥協(xié)。從方向盤加熱、座椅加熱到駕乘空間、底盤調(diào)校，無一不體現(xiàn)了其對用戶體驗(yàn)的周到考慮。其10.25英寸液晶儀表+12.8英寸中控屏、L2高階智能輔助駕駛等配置更是提升了駕乘者的舒適體驗(yàn)。

五、20萬挑戰(zhàn)50萬，中國越野汽車品牌的驕傲

面對銷售價高達(dá)50萬元甚至120萬元的進(jìn)口越野車，BJ60千里版以26.48萬元起的價格，成功顛覆了市場認(rèn)知，證明了中國制造的實(shí)力。這讓我們對國產(chǎn)越野車充滿期待和信心，同時也為中國制造贏得了尊重和榮譽(yù)。