近幾年來，隨著新能源汽車滲透率的不斷提升,如今的新能源汽車早已從此前增量市場逐漸轉(zhuǎn)變成存量競爭市場，這也意味著新能源早已度過此前的“草莽時期”。

同時，隨著“無智能不汽車”觀念的普及和深入，國人這些年的購車理念也開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，從此前注重“面子”，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦⒅爻俗捏w驗和車輛的智能化技術(shù)。

在此情況下，各家車企核心的技術(shù)和智能平臺就成了其決勝市場的最后底牌。作為造車新勢力的哪吒汽車顯然也不甘落后。11月17日，在廣州車展上，哪吒汽車首次發(fā)布行業(yè)先進技術(shù)的集大成者——山海平臺2.0。

浩智滑板底盤，可靠安全舒適

本次發(fā)布的山海平臺2.0，通過應用浩智滑板底盤，實現(xiàn)平臺升級，既能實現(xiàn)3秒級百公里加速、200 km/h最高車速，還能夠?qū)崿F(xiàn)1000km以上CLTC續(xù)航里程、充電15分鐘續(xù)航500km。

值得一提的是，作為浩智技術(shù)五大平臺之一，浩智滑板底盤是哪吒汽車為順應新能源汽車電池技術(shù)和電動汽車平臺高集成化和輕量化設(shè)計發(fā)展的趨勢，全棧自研的滑板底盤平臺。它能通過上下車體和軟硬件解耦開發(fā)，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期達30%，實現(xiàn)車輛的快速迭代及進化，同時降低研發(fā)和生產(chǎn)成本、擴展產(chǎn)品空間。

同時，浩智滑板底盤還是一款全球性平臺架構(gòu)，應用了前后車體的一體化壓鑄+能量艙相結(jié)合的技術(shù)，能夠適配轎車、SUV、MPV、旅行車和皮卡等多種不同車型。并且，平臺能量艙采用擠壓鋁型材框架，電芯布置空間大增14%，一體化壓鑄減少零部件100多個，減少焊點1700多個。

浩智滑板底盤平臺采用新型長壽命、高倍率充放電電芯，續(xù)航里程達500到1000km，支持400V和800V雙電壓平臺，還兼容純電、增程、兩驅(qū)/四驅(qū)的驅(qū)動系統(tǒng)布置，一個底盤，滿足所有產(chǎn)品需求，讓整車更加安全、可靠。

除此之外，浩智滑板底盤還通過應用ISC減振器+空氣懸架、零重力座椅和NETA SOUND，加碼平臺舒適度升級，給用戶帶來更高品質(zhì)的出行體驗。

其中，零重力座椅采用高強鋼、減震緩沖材料、運用CAE分析手段、采用親膚面料，舒適性和安全性表現(xiàn)更為出色，同時搭載的智能體驗、智能提醒等多功能，更能滿足用戶的多場景需求。

而NETA SOUND搭建高算力高功率硬件平臺和自主調(diào)音平臺，功率、算力都大幅提升，最大輸出功率達2160W；另一方面，通過打造720°3D沉浸式環(huán)繞聲天空音效和多場景千人千音音效生態(tài)平臺，帶來更沉浸式的車內(nèi)音響體驗。

智能升級，汽車界的“最強大腦”

除了浩智滑板底盤帶來的可靠安全舒適體驗外，山海平臺2.0還進一步升級了全新的EEI電子電氣信息架構(gòu)。該架構(gòu)在浩智中央超算和區(qū)域控制的加持下，為汽車提供“最強大腦”級的處理能力，實現(xiàn)座艙域、智駕域、車身域、動力域、底盤域五大域控的深度融合，同時具備智能座艙、智能駕駛、動力控制、整車OTA等10大核心系統(tǒng)功能。加上1000+SOA服務化接口，用戶可以自行定義和設(shè)計車窗、空調(diào)、充電、懸架等各類功能。此外，全新EEI架構(gòu)還通過打造人、車互通生態(tài)和智能安全“鐵三角”，讓用戶出行更安心。

更值得注意的是，山海平臺2.0在通用大模型技術(shù)的基礎(chǔ)上，打造哪吒的汽車大腦，以支持車內(nèi)更加自然的語音理解、認知能力、車內(nèi)交互、故障診斷維修等多種功能，使汽車成為一個可以真正主動理解乘客意圖的“貼身管家”。

此外，基于AI大模型，智能座艙系統(tǒng)引入高通8255座艙芯片，性能直接翻倍，搭配行業(yè)頭部的車載娛樂生態(tài)，一個手勢即可進行進行播放、退出等多種操作。

智能駕駛方面，引入的高算力orinX域控、頂置激光雷達，及自研的BEV+Transformer感知算法，讓汽車能夠像人一樣理解復雜環(huán)境信息，并將“眼前所看”轉(zhuǎn)化為“腦中所想”，進一步變成“有所作為”，真實解決智能駕駛當前存在的諸多技術(shù)難題。目前，哪吒城市領(lǐng)航功能正在內(nèi)測，新一代架構(gòu)將在2024年對用戶開放。

得益于已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)的浩智零部件2.0技術(shù)，山海平臺2.0還做好了核心部件的升級儲備。以浩智電驅(qū)為例，通過行業(yè)首創(chuàng)的智能矢量變頻算法，及異型輪輻設(shè)計、槽內(nèi)油冷直噴技術(shù)等諸多技術(shù)，使得車輛的NVH、綜合工況效率、整車最高續(xù)航均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。搭載的浩智增程通過應用國內(nèi)首創(chuàng)的智能節(jié)油控制算法，及多合一集成設(shè)計，實現(xiàn)增程四驅(qū)，體積最小。

而在浩智熱控的加持下，山海平臺2.0車型工作溫區(qū)能低至零下25℃，還能支持4C快充，讓車輛即便在冬天，也能隨心取暖。此外，還采用能量預測智能算法，18種工作模式能夠覆蓋全場景用車。

在新能源汽車技術(shù)不斷內(nèi)卷的當今，哪吒汽車作為以技術(shù)為王的造車新勢力之一，無論是此前發(fā)布的TA PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)還是如今發(fā)布的山海平臺2.0，都向外界展現(xiàn)了其造車硬實力。

同時，隨著其造車技術(shù)的不斷提升和產(chǎn)品矩陣的不斷完善，相信哪吒汽車也將在未來推出更多驚艷的汽車產(chǎn)品。