帕薩特作為一個(gè)已經(jīng)深入人心的車型，八月份銷售了近1.8w輛，位列8月中型轎車銷量榜的第二名。

今天，我也是搞到了一臺(tái)2023款帕薩特 330TSI 星空尊貴版，讓我開起來(lái)感受一下吧。

首先從外觀說(shuō)起，帕薩特的外觀延續(xù)了大眾的家族血統(tǒng)。大氣、成熟、穩(wěn)重。但一些細(xì)節(jié)上的變化，讓它也在朝著更年輕化的方向走。

前臉部分，星空版確實(shí)有些星空元素在里面。上方的星空點(diǎn)陣式的格柵，與

前杠的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)搭配看上去，非常的協(xié)調(diào)。

車的側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，看上去中規(guī)中矩。

車的尾部采用了貫穿式的尾燈。大眾圖標(biāo)帶字母，看起來(lái)也是高級(jí)感十足。

內(nèi)飾方面，也是大眾一貫的風(fēng)格，比較成熟穩(wěn)重。但較老款來(lái)講，多了點(diǎn)陣式星空裝飾板，沉穩(wěn)大氣的同時(shí)多了些時(shí)尚的元素。

按鍵式的多功能方向盤我還是很喜歡的，實(shí)用性更強(qiáng)。駕駛的時(shí)候，操作起來(lái)也更加簡(jiǎn)單，方便。

動(dòng)力方面，它搭載了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī) 137kW的最大功率，最大扭矩為320N·m，配合7擋濕式雙離合變速箱。

參數(shù)上看雖然很一般，但實(shí)際表現(xiàn)很不錯(cuò)。當(dāng)我試駕完以后，他給我的感受就是“好開”。

整體感覺(jué)非常得線性，駕駛感受非常平順。轉(zhuǎn)向時(shí)，整個(gè)車也是四平八穩(wěn)的狀態(tài)。

s檔的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更快，但日常家用D檔完全夠使。

底盤部分采用前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì)。偏德系的調(diào)教，初段的支撐感很足。車的濾震方面做的也是相當(dāng)不錯(cuò)，小顛簸時(shí)干凈利落，大顛簸的時(shí)候，也基本沒(méi)有余震。

但這臺(tái)車低速時(shí)方向盤的手感不好，阻尼感太澀太沉。隨速回正力矩的增益范圍比較小，高速時(shí)缺少一些沉穩(wěn)感。

帕薩特作為一款經(jīng)典車型，一圈體驗(yàn)下來(lái)，我想它最大的優(yōu)點(diǎn)是均衡。各方面的均衡，讓它成為家用車考慮的第一選擇。怪不得有人說(shuō)“挑來(lái)挑去，還是帕薩特”。