大家都知道，在中國(guó)汽車工業(yè)由“大”到“強(qiáng)”的發(fā)展過(guò)程中，技術(shù)創(chuàng)新可以說(shuō)起到了很關(guān)鍵的作用，特別是當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)，很多自主汽車品牌都拿出了“殺手锏”，欲想通過(guò)“技術(shù)”優(yōu)勢(shì)占得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。

而“人民車企”五菱就是最具代表的車企之一，近年來(lái)，五菱汽車之所以發(fā)展如此迅速，可以說(shuō)就跟其技術(shù)創(chuàng)新有很直接的關(guān)系，10月16日，五菱召開(kāi)了技術(shù)進(jìn)化日發(fā)布會(huì)，并公布了兩項(xiàng)最新技術(shù)成果，引起了各界廣泛關(guān)注，那么，五菱這兩項(xiàng)技術(shù)有何亮點(diǎn)呢？

靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，處于行業(yè)領(lǐng)先

關(guān)于五菱這套靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，其帶來(lái)最突出的好處就是超低的能耗表現(xiàn)。

從這套動(dòng)力的組成來(lái)看，是由1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+電磁式DHT變速箱等硬件組成，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43.2%，表現(xiàn)堪稱是標(biāo)桿級(jí)的存在；而電機(jī)最高效率能夠達(dá)到96.8%，并且無(wú)論車輛是在在市區(qū)堵車還是在長(zhǎng)途高速行車的情況下，電機(jī)系統(tǒng)也能始終保持高效率運(yùn)行，系統(tǒng)效率85%以上的區(qū)間占比超過(guò)了85%。同時(shí)，高達(dá)98.8％的電機(jī)控制率在整個(gè)行業(yè)中也是處于領(lǐng)先地位。

搭載這套混動(dòng)系統(tǒng)的車型都將擁有平順的駕駛感，說(shuō)到這里，就不得不說(shuō)一下電磁式DHT變速箱，有了這臺(tái)變速箱的加持，車輛能夠做到“0.1秒急速響應(yīng)+毫秒級(jí)0頓挫動(dòng)力響應(yīng)”，一定程度上實(shí)現(xiàn)了“彈射起步”，同時(shí)，電磁式DHT變速箱的可靠性也比較高，4年時(shí)間，在臺(tái)架上做了100萬(wàn)次測(cè)試，下臺(tái)架之后，又經(jīng)過(guò)了冬季、夏季、高原山路的耐久測(cè)試和破壞性的沖擊過(guò)坎等30余項(xiàng)極限挑戰(zhàn)，整車匹配試驗(yàn)累計(jì)里程超100萬(wàn)公里，可靠性有著非常高的保障。

神煉電池，電池安全有保障

對(duì)于新能源車型來(lái)說(shuō)，電池安全的重要性可以說(shuō)不言而喻。

而為了能夠走在行業(yè)的前端，五菱在8位院士的領(lǐng)銜下，結(jié)合五菱在新能源領(lǐng)域深耕15年的扎實(shí)技術(shù)功底，從電芯到電池，建立了一套遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的安全設(shè)計(jì)體系和產(chǎn)品認(rèn)證體系，并研發(fā)出了“神煉電池”。

跟普通電池電芯有所不同，五菱“神煉電池”所采用的電芯在內(nèi)部結(jié)構(gòu)、固液界面和材料體系等方面都進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，不僅針刺不起火，而且經(jīng)過(guò)三分之一針刺，還保持正常循環(huán)，極大程度上提升了電芯的安全，這就是五菱獨(dú)創(chuàng)的電芯“問(wèn)頂技術(shù)”。

除此之外，神煉電池包采用的是獨(dú)創(chuàng)的多功能一體化MUST結(jié)構(gòu)，能夠賦予電池包更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并且使用最高級(jí)別阻燃材料，有效抵御外部水塵入侵與熱沖擊，防護(hù)等級(jí)達(dá)到了行業(yè)最高的IP68，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)及行標(biāo)要求。

不過(guò)最大的驚喜是在發(fā)布會(huì)最后——五菱星光的亮相。這是五菱星光首次公開(kāi)亮相，并且公布了三個(gè)重要信息。一是它的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.228，二是它將會(huì)率先搭載上文提到兩項(xiàng)五菱最新的技術(shù)。

其中五菱星光搭載靈犀混動(dòng)系統(tǒng)后，其綜合百公里油耗只有3.7L/100km，憑借一己之力，將目前混動(dòng)車型“4”字頭油耗的主流表現(xiàn)，一舉降低到了“3”字頭，估計(jì)又會(huì)引發(fā)一場(chǎng)關(guān)于混動(dòng)油耗的行業(yè)內(nèi)卷。

第三點(diǎn)重要信息就是五菱星光將會(huì)在11月下旬正式上市，大家很快就能線下體驗(yàn)到這款高顏值、大空間、低能耗的超A級(jí)家轎了。

結(jié)束語(yǔ):

從此次技術(shù)進(jìn)化日來(lái)看，五菱汽車在技術(shù)方面可以說(shuō)再次實(shí)現(xiàn)了突破，無(wú)論是靈犀混動(dòng)技術(shù)，還是神煉電池技術(shù)，都走在了行業(yè)最前端，可以說(shuō)為五菱汽車長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，我相信，在未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)上，一定會(huì)有五菱的一席之地。