10月1日，傳祺智電新能源E系列的第二款產(chǎn)品傳祺ES9開啟預(yù)售，總共推出4款配置，預(yù)售價格區(qū)間為22.98萬元-26.98萬元。

傳祺ES9整個外觀設(shè)計很“爺們”，前臉點陣式的前進(jìn)氣格柵中間位置是廣汽的Logo，進(jìn)氣格柵下方配置有黑色前唇。前大燈造型腔體結(jié)構(gòu)由多個透鏡組成，并且腔體結(jié)構(gòu)很復(fù)雜。側(cè)面方正、飽滿，B、C、D柱采用了黑色的隱藏式涂裝，A柱采用與車身一樣的涂裝顏色。車尾帶有一個“小書包”，它并不是用來裝備胎的，而是一個儲物箱。

內(nèi)飾采用三幅式方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤支持全屏地圖顯示，14.6英寸中控大屏內(nèi)部集成的是ADiGO4.0多媒體系統(tǒng)，支持AI語音控制、手勢識別、人臉識別等功能。

插電式混合動力車型的一大特點就是具有純電車的體驗，又沒有任何里程焦慮。傳祺ES9采用2.0T PHEV專用發(fā)動機(jī)匹配行星輪兩擋混動專用變速器，加上25.57kWh 電池包。

在智能能量管理策略下，傳祺ES9有智能混動、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先三種智能能量管理模式，高電量的時候擁有電車體驗，低電量的時候直驅(qū)節(jié)油，饋電和滿電都可以實現(xiàn)較好的能耗表現(xiàn)。在續(xù)航上，傳祺ES9的CLTC純電續(xù)航為143公里，綜合續(xù)航里程為1215公里。更有媒體從廣州到杭州跨越三省，跑出了1508公里的行駛里程，如果按照剩余油電去計算，傳祺ES9估計還能跑40多公里，也就是極限最長綜合成績可以接近1550公里。最近，我們也體驗了傳祺ES9的續(xù)航和能耗，數(shù)值確實有實力。

傳祺ES9全新開發(fā)的鉅星底盤通過采用一系列高規(guī)格底盤部件，大幅度降低顛簸感，實現(xiàn)了柔韌平順；在轉(zhuǎn)彎的時候，博世最新的R-EPS讓傳祺ES9轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，實現(xiàn)了超5米車身僅5.85米的轉(zhuǎn)彎半徑；在剎車的時候，博世One box制動系統(tǒng)的搭載，讓傳祺ES9的50-0km/h的最大制動點頭角僅有2.01°，剎車不點頭，減速不暈車。

在乘坐空間上，傳祺ES9車身尺寸5015mm/5110mm(旅行者) ，2920mm超長軸距，更有6/7座布局可選，第二排座椅靠背支持8檔調(diào)節(jié)，有131°可調(diào)范圍，與前排副駕座組合，可打造二排“女皇躺椅”，一二排“組合床”。

除了有舒適的乘坐空間，在乘坐靜謐性上，傳祺ES9全車采用74處物理隔音和靜音輪胎技術(shù)，加上NVH主動控制技術(shù)，令整車靜謐性在同級中處于領(lǐng)先水平。

傳祺ES9支持全場景對外放電，擁有全場景掌控的智慧。其配備25.57kWh的大電池，最大可對外放電18.3度，相當(dāng)于手機(jī)充電能充1236次、車內(nèi)空調(diào)制冷約18.3小時，還可支持2個大功率電器同時，想吃個火鍋烤個串，都能安排上！像氛圍燈、電熱水壺、車載冰箱、電風(fēng)扇同時用一晚上，也都完全沒問題。

不僅能在戶外隨時充足“帶電”，傳祺ES9也是電力十足的救援能手，5.5kW的車對車放電就像一個移動的大充電寶。在外暢玩的時候，當(dāng)別的新能源車能量不足時，傳祺ES9能為他們應(yīng)急補(bǔ)能。

之前我們深度體驗過多款廣汽傳祺的車型，產(chǎn)品都具有較高的產(chǎn)品力。傳祺ES9無論是設(shè)計、配置、舒適度、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均有著不俗的發(fā)揮，相信傳祺ES9在終端會有不錯的銷量