隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展成為了主流的趨勢(shì)，很多車(chē)企都開(kāi)始專注于新能源汽車(chē)的研發(fā)，再加上如今這個(gè)時(shí)代的油價(jià)也是忽高忽低，讓不少燃油車(chē)車(chē)主有了購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)代步新能源小車(chē)的想法，這也是五菱宏光MINI EV能在市場(chǎng)中爆火的原因所在，但是今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)的這款車(chē)型是吉利汽車(chē)旗下有著“純電小車(chē)之光”稱呼的吉利幾何E螢火蟲(chóng)，而它的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便是比亞迪的海鷗，然而事與愿違，在剛剛公布的9月銷(xiāo)量榜單中，海鷗幾乎是以碾壓性的優(yōu)勢(shì)勝過(guò)了這臺(tái)吉利幾何E螢火蟲(chóng)，而這背后的原因其實(shí)也很好理解。

外觀設(shè)計(jì)比較主觀，這里我們就不一一介紹了，畢竟蘿卜青菜各有所愛(ài)，所以我們直接來(lái)看價(jià)格，首先吉利幾何E螢火蟲(chóng)的售價(jià)區(qū)間為6.98-8.98萬(wàn)元，而海鷗的價(jià)格為7.38-8.98萬(wàn)元。因此我們從價(jià)格方面，不難看出兩車(chē)在價(jià)格上也是有一定重合的。說(shuō)到這里，也許很多消費(fèi)者比較好奇，明明從兩車(chē)的售價(jià)區(qū)間來(lái)看，顯然吉利幾何E螢火蟲(chóng)在價(jià)格方面要更占優(yōu)勢(shì)，為何我會(huì)說(shuō)吉利幾何E螢火蟲(chóng)在價(jià)格上要更貴呢？答案也很簡(jiǎn)單。

首先我們要知道吉利幾何E螢火蟲(chóng)的入門(mén)級(jí)車(chē)型雖然在價(jià)格方面僅有6.98萬(wàn)元，但是在配置方面，這臺(tái)入門(mén)級(jí)的吉利幾何E螢火蟲(chóng)既沒(méi)有esc，同時(shí)也沒(méi)有電子手剎和側(cè)氣簾以及駐車(chē)?yán)走_(dá)等等，而它的次低配車(chē)型，也就是售價(jià)7.68萬(wàn)元的車(chē)型，在配置上卻和入門(mén)級(jí)的海鷗相差不大，但是很明顯在價(jià)格方面吉利幾何E螢火蟲(chóng)要貴了3000元。所以換句話來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于買(mǎi)低配的海鷗就是買(mǎi)中配的吉利。

在車(chē)身尺寸方面，吉利幾何E螢火蟲(chóng)的車(chē)長(zhǎng)為4006毫米，軸距為2485毫米，而比亞迪海鷗的車(chē)身長(zhǎng)度為3780毫米，軸距為2500毫米，兩車(chē)相比之下，顯然吉利幾何E螢火蟲(chóng)在車(chē)身長(zhǎng)度上要更占優(yōu)勢(shì)，而比亞迪海鷗在軸距方面要更占優(yōu)勢(shì)，綜合來(lái)看的話，它們倆的內(nèi)部空間也算得上是半斤八倆了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話，吉利幾何E螢火蟲(chóng)是環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且雙10.25吋的屏幕加上懷擋設(shè)計(jì)，讓其車(chē)內(nèi)的科技質(zhì)感的便捷性都有一定的增強(qiáng)，而比亞迪海鷗在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上則采用了海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)，那標(biāo)志性的大尺寸可選裝多媒體屏幕的存在，我個(gè)人覺(jué)得相比吉利幾何E螢火蟲(chóng)的雙聯(lián)屏要更顯科技感，而且在配置方面，正如我們上述中所說(shuō)的一樣，兩車(chē)的入門(mén)級(jí)車(chē)型相比，還是比亞迪海鷗更勝一籌。

吉利幾何E螢火蟲(chóng)在動(dòng)力方面為消費(fèi)者提供了301km和401km兩個(gè)續(xù)航版本，不過(guò)它們搭載的電機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上都是相同的，其電機(jī)的最大輸出馬力均為82Ps，最大輸出扭矩為130N·m；而比亞迪海鷗在續(xù)航里程方面也為消費(fèi)者提供了兩種選擇，分別為305公里和405公里，而在性能參數(shù)上，它和吉利幾何E螢火蟲(chóng)相比也相差不大，其最大輸出馬力為75Ps，峰值扭矩為135N·m。

結(jié)言

雖然吉利幾何E螢火蟲(chóng)在9月份的銷(xiāo)量也突破了4000臺(tái)，但是與海鷗的3.5萬(wàn)多臺(tái)相比，顯然兩車(chē)之間的差距還是蠻大的，而這背后的原因，其一便是在價(jià)格方面，吉利幾何E螢火蟲(chóng)要更貴，盡管它的入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)相對(duì)便宜，但是啥配置都沒(méi)有的特性，著實(shí)讓人提不到興趣，而次低配7.68萬(wàn)元的價(jià)格在配置上和入門(mén)級(jí)的海鷗相差不大，但前者的價(jià)格卻要比海鷗貴了3000元，但從實(shí)際的產(chǎn)品力上來(lái)看，其實(shí)兩車(chē)之間也相差不太大，如果吉利幾何E螢火蟲(chóng)可以降低身份推出一定的終端優(yōu)惠的話，我想還是有不少消費(fèi)者愿意為其買(mǎi)單的。