在10月15日寶雞馬拉松開賽儀式上，吉利銀河L7第5萬輛正式下線，同時吉利銀河L7此次作為賽事保障用車領(lǐng)航寶馬，一“馬”當(dāng)先！同期，在吉利銀河L7的誕生地-寶雞，體驗(yàn)了吉利銀河L7亞運(yùn)幻影版的智駕能力。據(jù)悉，吉利銀河L7亞運(yùn)幻影版搭載NOA高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，不僅具備“高階智駕NOA”，還有全場景主動安全功能，真正意義上賦能智慧出行，讓駕駛更輕松、智駕更安全。

NOA 高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，是基于「天地一體」銀河高階智駕硬件平臺打造，包含 5 顆毫米波雷達(dá)、 6 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達(dá)、1 個 DMS 攝像頭，共 24 顆感知硬件，可以實(shí)現(xiàn)高速、高駕場景的 NOA?；顒赢?dāng)天，為了能夠深度體驗(yàn)銀河 L7 幻影版高速 NOA的高階智能，為到來的媒體朋友們安排了一場自由試駕，路線為一段高速和城市道路，時間和路線都非常靈活，可以深入體驗(yàn)銀河 L7 幻影版的NOA智駕系統(tǒng)；

置身車內(nèi)，首先映入眼簾的便是 10.25 英寸液晶儀表+13.2 英寸中控豎屏，以及16.2 英寸副駕屏，內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，并采用銀河NOS車機(jī)系統(tǒng)，擁有非常不錯的智能化體驗(yàn)。 它從懷擋、無感啟動到寵愛副駕，從駕控舒適到乘坐舒適再到生活舒適，全方位考慮了用戶的各種需求。

在試駕的途中，進(jìn)入高速路段后便迫不及待的開啟NOA了，將巡航時速上調(diào)，此時便可以放開手腳，讓NOA發(fā)揮作用。在行駛過程中遇到前方障礙物較大時，系統(tǒng)會提前減速同時向另一側(cè)避讓 20cm，而中控屏也會彈出標(biāo)紅的警示彈框；遇到緊急變道的車輛，系統(tǒng)的剎車動作很靈敏，在上下匝道時，系統(tǒng)會根據(jù)限速牌信息，將速度下調(diào)至比規(guī)定時速更低行車；這套高速 NOA 還支持語音變道、撥桿變道功能，智能化的體驗(yàn)還是非常不錯的；不過在試駕途中開啟NOA時，還需要克服一定的心理路徑依賴問題，科技的進(jìn)步需要有一個適應(yīng)的過程，不管是車輛上還是駕駛者，想要做到彼此完全信賴，還是有難度的；通過這次試駕的初體驗(yàn)來說，銀河L7亞運(yùn)幻影版的高速NOA表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，只要不是特別復(fù)雜的場景，它都能夠很好的應(yīng)對。

另外在外觀上，吉利銀河L7亞運(yùn)幻影版在造型和設(shè)計(jì)方面采用了全新的理念。整車線條流暢、動感十足，懸浮式車頂、流線型車身以及動感十足的前臉設(shè)計(jì)，處處彰顯出時尚與活力。新車尺寸分別為4700/1905/1685mm，軸距 2785mm，為車內(nèi)乘坐和后備箱空間打下了更好的基礎(chǔ)。

車尾部分，從后翼子板延續(xù)到車尾的大尺寸貫穿式尾燈，非常有辨識度。隱藏在尾燈中的發(fā)光車標(biāo)，質(zhì)感也非常出色。車尾同時設(shè)計(jì)了車頂和后杠的空氣動力學(xué)套件，和整車的動感風(fēng)格一致。

銀河L7亞運(yùn)幻影版的售價是18.57萬元，新車最大的變化就是支持高速NOA功能。硬件方面，其在攝像頭像素、雷達(dá)數(shù)量等方面都進(jìn)行了升級，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)高速NOA的條件。值得提醒車友朋友們的是，據(jù)了解，在 9 月 16 日已提車的銀河 L7 用戶可以在 10 月 1 日-10 月 31 日期間，可以原價補(bǔ)差置換新版型。這樣一款高階智駕，無論從動力、智能、舒適、安全等方面來看，都是20萬級智能電混SUV首選。