如果兄弟們想買一款開著舒服沒壓力、智能又專業(yè)的越野SUV，坦克300與500是必選車型之一。如果對越野性能有更高的要求，覺得坦克300與500不夠硬的兄弟看過來，混動的坦克400 Hi4-T在十一雙節(jié)前終于放價了！

金九銀十，最舒適的季節(jié)，越野正當時，坦克正當燃。2023年9月25日，定位中大型都市機能越野SUV坦克400 Hi4-T在北京·?鋼園最硬的建筑“三高爐”正式上市，兩款車型不難選，機能版售價27.98萬元，超能版售價28.98萬元。與此同時，坦克品牌也迎來又值得紀念的一高光時刻，30萬銷量達成！這份搶眼的銷售成績僅用了33個月，創(chuàng)中國越野品牌最快銷售紀錄，并穩(wěn)居中國市場越野SUV銷量排行榜榜首，在此恭喜坦克品牌!

上市送福利 價值大幾萬

坦克400 Hi4-T上市恰逢金九月，上市既送福利！上市期間下訂可享包含全系車型5年/15萬公里整車質(zhì)保。首任車主5年至高5次免費保養(yǎng)，終身基礎服務、智控服務，首任車主2年充電樁免費安裝，5年免費道路救援、至高7000元置換補貼和長城品牌3000元補貼等七大無憂禮。說這七個大禮包價值幾萬元不過分吧？

坦克400 Hi4-T作為坦克300與500后的第三款產(chǎn)品，風格還是大不一樣的，?度原創(chuàng)的都市機能美學設計和可電可油的Hi4-T越野超級混動架構(gòu)是其賣點。下面就帶兄弟們了解下，這款“新坦克”是如何刷新你對越野新能源SUV的認知的。

性能:超級越野混動架構(gòu)加持- 要勁? 有勁?、要電有電、要省能省

其實坦克400 Hi4-T并不是坦克品牌首款帶電的車型，但其實是最需要帶電的“坦克”搭載?城汽??向越野新能源、基于坦克平臺專屬研發(fā)的越野超級混動架構(gòu)Hi4-T，采?豪華?階縱置并聯(lián)架構(gòu)，亮點有很多: 強動?輸出、精準的智慧能量管理、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)等特征。

真正的高階硬派越野車對動力一定是有要求的！這套智能混動系統(tǒng)，能充分利?發(fā)動機最經(jīng)濟的熱效圈、充分利用電機低轉(zhuǎn)速?扭矩且隨叫隨到的動?特性等天然優(yōu)勢，可以帶給你爆發(fā)式的動力、純電車型的平順、順手的操控。

基于架構(gòu)優(yōu)勢，搭載2.0T發(fā)動機+9HAT+搭配P2電機，系統(tǒng)最?綜合功率300kw，最?扭矩750N·m，最?傳動效率可達97%， 零百加速僅6.8s。坦克400 Hi4-T油電并聯(lián)的智能電控策略，配有純電、混動、智能三種駕駛模式，?持動能 回收、智能保電，隨時隨地電???。

能耗方面

滿電綜合油耗低?2.61L/100km，饋電油耗僅9.52L/100km

WLTC?況下的純電續(xù)航?程達105km，綜合續(xù)航達800km。城市日常通勤用電無憂，長途穿越越野跑的更遠，心里更踏實！

底盤方面，既然是主打硬派越野，那整車必須夠硬！全系非承載式結(jié)構(gòu)配合超硬核車身剛度，全車高強度鋼應用比例76.6%，可承受100KN壓力，輕松挑戰(zhàn)10噸重物壓頂，同時車身抗扭轉(zhuǎn)剛度達到30067Nm/°，抗彎曲剛度達到6322N/mm，能夠承受4倍超大車頂靜壓。開著安心。

配備全地形系統(tǒng)+12種駕駛模式，配合中控屏越野狀態(tài)顯示，智能四驅(qū)標配有鎖?功能的中鎖Mlock和后橋差速鎖，具備坦克掉頭、蠕?模 式等?端越野專屬功能，這才是坦克該有的樣子！

總結(jié)發(fā)言:要勁? 有勁?、要電有電、要省能省，日常用車無憂，越野關鍵時刻需要脫困的時候第一時間為你解憂！

外型:硬核機能美學 坦克品牌最像“坦克”的坦克車

如果你熟悉坦克300與500的造型風格，看見坦克400 Hi4-T后一定會驚呼，這才是真“坦克”！坦克400 Hi4-T主打機能美學設計，猶如戰(zhàn)車！硬核機能前臉由粗獷的雙橫輻中網(wǎng)、懸浮式剛勁線條前杠、仿瞳前燈與切割式面罩組成，猶如一位蓄勢待發(fā)的鋼鐵俠。

而主打“凌厲風刃”犀利范的車身線條，你會看見外露的鉚釘野性輪拱，半露式全尺寸外掛備胎與能量翼機械尾燈，硬派中兼顧都市力量美學。

顏色方面，提供幻夜黑、飛翼銀、流光綠、星云灰 四種車身外觀配色以及黑色、黑紅兩種經(jīng)典色的內(nèi)飾配色。選裝方面，可選包括前橋電控式差速鎖、AT胎、牽引資質(zhì)等在內(nèi)的戶外選裝包，主要為滿足用戶全場景的越野需求。

內(nèi)飾:開創(chuàng)越野SUV內(nèi)飾新風向

內(nèi)飾設計與硬派的機能外型形成鮮明對比，設計簡約?不簡單，全主打機能感官體驗:采用全新的自研Coffee OS的專屬可迭代升級座艙平臺，安排了4塊大屏，12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡。

對于一款越野SUV來說，座椅是否舒適太關鍵了！坦克400 Hi4-T配備?階奢享質(zhì)感座椅，采用高檔的Nappa真?包裹，9擋精細調(diào)節(jié)通?、加熱都安排，可謂是百萬級的座椅了。

為了解決離地間隙較高，上車不方便，配備了防夾的電動側(cè)踏，老人孩子上車無憂。超靜電吸尾?，可是個高端配置，開關輕巧、?動上鎖，可避免忘記關嚴進灰塵等情況。

雖然看上去完全就是一款硬派越野SUV，但開起來并不“粗糙”。官方形容為圖書館級靜謐座艙，采?領先ANC主動降噪技術(shù)，全車擁有5處雙層夾膠隔音玻璃+?內(nèi)?級隔?材質(zhì)，安靜的很！

對喜歡露營的兄弟們來說，坦克400 Hi4-T安排了3.3kW對外放電，?持電烤箱、咖啡機、投影儀等露營常用電器供電，隨時隨地享受讓精致的露營派對。此外，還可具備 2.5噸牽引資質(zhì)，拖著房車輕松走天下。

結(jié) 語:銷量突破30萬臺，坦克無愧中國越野第一品牌！

不到三年的時間，坦克賣了30萬輛！回到三年前，硬派豪華專業(yè)SUV領域還是空白，而今 成就了“坦克現(xiàn)象”，在國內(nèi)銷售的“每兩臺越野?中，就有?臺是坦克”。而在過去的33個?間，不論在越野?品類還是全新品牌，坦克品牌始終遙遙領先。

對于車界新人坦克品牌來說，銷量固然重要，但并不是唯一！坦克從0到300,000輛，數(shù)字背后是坦克品牌開創(chuàng)性的品類創(chuàng)新以及?化引領，從燃油SUV領軍者到越野新能源的成功轉(zhuǎn)型。而坦克品牌也沖出了亞洲，走向了世界。

發(fā)布會上，坦克品牌CEO劉艷釗有些激動，他動情的說:坦克品牌從0到30萬輛，不僅是數(shù)字的增長，更是從品類創(chuàng)新到文化引領，從燃油領軍者到越野新能源領銜，從國內(nèi)領跑到全球暢銷的轉(zhuǎn)變。而為什么只有長城坦克能做到，他給出的答案是“熱愛”，因為熱愛，所以專業(yè)，因為專業(yè)，所以敬畏。

短短三年的時間，坦克品牌推出了坦克300、坦克400、坦克500三款風格不同的產(chǎn)品。動力系統(tǒng)包括主流的2.0T與自主研發(fā)的大排量3.0T發(fā)動機，同時完成了從燃油到新能源轉(zhuǎn)型，以及潮玩越野、都市機能、豪華奢享等多種風格全覆蓋，打造了越野全新品類，顛覆傳統(tǒng)越野車的不豪華、不舒適、不智能、不精致、不時尚、高油耗的傳統(tǒng)認知。

坦克品牌以持續(xù)性科技研發(fā)投入，研發(fā)投入超百億！最終成就了中國第一、全球領先的智能專業(yè)越野平臺——坦克平臺，可支撐B級到D+級不同級別的車型開發(fā)，并滿足全球各個市場車型的開發(fā)，具備極高的“延展性”，重新定義全球越野車標準，以新能源動力引領行業(yè)向上升級。

建立無可復制的“坦克”朋友圈 廠商聯(lián)合改裝廠共創(chuàng)

以往國內(nèi)的越野圈很難成規(guī)模，因為車型分散，保有量相對較少。而坦克品牌深入用戶“生活圈”，以“生態(tài)”破圈深層次鏈接用戶。截至目前，坦克品牌已擁有全國30萬用戶、超200萬粉絲，并在全國建立起超67個坦克官方俱樂部，全年活動1000+場，在生活方式、改裝圈層、公益救援等方面，坦克已基于用戶品牌TANK LIFE坦克·燃生活建設起完善的體系化服務。

尤其在改裝方面，坦克品牌攜手用戶、改裝廠、配件商等生態(tài)聯(lián)盟伙伴，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的改裝生態(tài)，開創(chuàng)了業(yè)界首個主機廠與改裝廠共創(chuàng)改裝模式的先河。這在以前，是根本不敢想的合作模式！

立足國內(nèi)，放眼海外。讓中國越野走出去。目前，坦克品牌的全球化戰(zhàn)略正穩(wěn)步推進，依托于長城汽車的海外全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)和覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡，2022年正式開啟全球化征程以來，坦克SUV目前已成功登陸中東、中亞、澳洲、東盟等SUV需求旺盛的市場，讓鐵漢柔情的品牌主張響徹全球。

優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品底色一定是技術(shù)！考驗一輛越野SUV是否靠譜，其實通過銷量就能感知得到。 30萬用戶的考驗，最為苛刻。隨著坦克400 Hi4-T的正式上市發(fā)售，坦克將加速推動全系產(chǎn)品的新能源轉(zhuǎn)型，迎接下一個30萬輛的快速到來！