用三孩政策隨著新政策的出臺(tái)，多子女家庭將逐漸成為普遍現(xiàn)象，需求會(huì)隨著人口的增加而增加。家用車方面，很多家庭開始把目光投向7座中大型SUV市場(chǎng)。這些車型的大空間既能滿足日常通勤，又能滿足全家周末出行需求。在眼花繚亂的市場(chǎng)中，比亞迪唐家的ip組合亮點(diǎn)滿滿，上線以來吸引了無數(shù)粉。畢竟他們是如何在中大型SUV的紅海市場(chǎng)中脫穎而出的？在獨(dú)特的ip在組合面前，我們?cè)撊绾芜x擇？

唐DM-i基于比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，顛覆傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)的油基設(shè)計(jì)，以97.5%效率的成型繞線電機(jī)驅(qū)動(dòng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用動(dòng)力葉片電池為主供電源，小云-插電式專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)為輔，EHS電動(dòng)混動(dòng)系統(tǒng)為輔。四種驅(qū)動(dòng)模式覆蓋用戶全場(chǎng)景使用需求，整車節(jié)電性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)一電多用。得益于此，唐DM-i在動(dòng)力缺失狀態(tài)下百公里油耗僅為5.3L，遠(yuǎn)低于同級(jí)燃油車。其油電特性也使得綜合續(xù)航里程高達(dá)1050km，有效緩解了全家長(zhǎng)途出行的里程焦慮，樹立了中大型旗艦SUV的效率標(biāo)桿。

除了省油，唐DM-i還充分考慮了主流家庭用戶的需求，滿足了他們對(duì)高級(jí)駕駛品質(zhì)的追求。得益于出色的控制邏輯，唐DM-I 81%的行駛工況都是純電動(dòng)，駕駛品質(zhì)無限接近純電動(dòng)汽車，為家庭帶來安靜流暢的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，為行駛提供電能，但始終運(yùn)行在高效區(qū)間。由于其轉(zhuǎn)速范圍相對(duì)固定，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化帶來的噪音和震動(dòng)，也避免了像傳統(tǒng)燃油車一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速不匹配帶來的頓挫感。乘坐舒適性極佳，噪音得到有效抑制。再加上國(guó)際大師的NVH調(diào)校，能有效隔絕外界噪音，在車內(nèi)營(yíng)造圖書館級(jí)的靜謐空間，讓家人享受舒適的乘坐體驗(yàn)。

對(duì)于大中型SUV的目標(biāo)用戶來說，唐DM-i的7座大空間、更低的用車成本、更高的駕駛品質(zhì)，無疑會(huì)給他們帶來全方位的滿足感。從價(jià)格來看，唐DM-i的官方指導(dǎo)價(jià)為18.98萬-21.68萬元，進(jìn)入了20萬級(jí)別主流合資緊湊型燃油SUV的價(jià)格區(qū)間。雖然這個(gè)區(qū)間的競(jìng)品實(shí)力不容小覷，但唐DM-i還是對(duì)空間更大、油耗更低、產(chǎn)品力更高的競(jìng)品形成。降維命中。

強(qiáng)勁的動(dòng)力和穩(wěn)定的操控，唐DM-p直擊用戶的駕駛和操控需求。

唐DM-p基于比亞迪DM-p超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，搭載2.0TI大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)三擎四驅(qū)和雙擎四驅(qū)的組合，擁有四種完全不同的驅(qū)動(dòng)方式。模式之間的切換過程流暢迅速，能給駕乘者帶來多樣化的性能體驗(yàn)。得益于動(dòng)力總成的高度集成和整車輕量化，在HEV模式下，唐DM-p的三款發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出極致動(dòng)力，零到百公里最快加速僅4.3秒，讓駕乘者獲得了媲美百萬級(jí)超跑SUV的加速快感。

唐DM-p在擁有極致加速性能的同時(shí)，還搭載了全球著名制動(dòng)系統(tǒng)零部件供應(yīng)商BremboregBoschreg提供的高性能制動(dòng)卡鉗；IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)集成了傳統(tǒng)的ESP功能，并增加了CST，響應(yīng)更快，控制更準(zhǔn)確，制動(dòng)更敏捷。全球多家供應(yīng)商領(lǐng)先配置的應(yīng)用，讓唐DM-p獲得了同級(jí)最強(qiáng)的36m制動(dòng)距離，讓車主在肆意馳騁的同時(shí)，對(duì)跟馳和制動(dòng)距離的控制更有信心。

除了加速快，剎車性能強(qiáng)，唐DM-p對(duì)操控的極致追求也是不遺余力。搭載業(yè)界領(lǐng)先的超級(jí)智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，響應(yīng)速度是傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)的10倍。可以輕松應(yīng)對(duì)沙地、泥濘地、雪地、草地等各種復(fù)雜路面，在各種地形、各種路況下保護(hù)駕乘人員的安全。底盤方面，全球底盤專家Hans middotKirk進(jìn)行了獨(dú)家調(diào)校，采用了前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，為車主帶來了既舒適又運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。其FSD可變阻尼懸掛系統(tǒng)可以完美適應(yīng)低洼、高低、石子路等各種路況，有效過濾不同路面帶來的顛簸。此外，唐DM-p搭載伊頓reg全自動(dòng)機(jī)械差速鎖可以在后輪單獨(dú)打滑時(shí)自動(dòng)鎖止，左右半軸剛性連接，將扭矩傳遞給不打滑的車輪，保證了車身在特殊情況下較強(qiáng)的脫困能力。

跑得快，停得快，走得穩(wěn)，都是唐DM-p強(qiáng)大性能的有力體現(xiàn)。主要針對(duì)對(duì)性能有極致追求的用戶，其7座大空間也能滿足日常家用需求。價(jià)格方面，唐DM-p官方指導(dǎo)價(jià)為23.68萬-28.68萬元，與漢蘭達(dá)等合資中大型SUV形成直接競(jìng)爭(zhēng)。以高性能為利劍，輔以出色的駕駛感受、更高的配置水平和更低的油耗，在中大型SUV市場(chǎng)成功突圍。

總結(jié):

在日益激烈的中大型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，比亞迪雙平臺(tái)戰(zhàn)略賦能王朝旗艦唐家族；ip強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，搶占先機(jī)，分別在效率和性能上，滿足不同家庭用戶的多維需求。對(duì)于孩子多的家庭來說，根本不用為選車發(fā)愁。可以根據(jù)實(shí)際購車預(yù)算和用車需求來購買。預(yù)算較高，喜歡駕控的用戶可以選擇唐DM-P；唐DM-i對(duì)于追求燃油經(jīng)濟(jì)性，注重經(jīng)濟(jì)效益的用戶來說，無疑是不二之選。