隨著國(guó)內(nèi)車(chē)輛保有量的劇增，改裝市場(chǎng)也愈加熱鬧起來(lái)，要說(shuō)比較經(jīng)典的案例，那必然少不了34C的改裝了。將寶馬3系改裝成M3，奔馳C級(jí)改裝成AMG C63，奧迪A4L改裝成S4、RS4，幾乎成了34C車(chē)主的常規(guī)操作，為此也投入大量的精力和金錢(qián)。這一點(diǎn)上必須要表?yè)P(yáng)最寵粉的奧迪，這臺(tái)22款?yuàn)W迪A4L 40TFSI燃速版出廠就自帶RS運(yùn)動(dòng)套件，并配備quattro的加持，可以說(shuō)外觀運(yùn)動(dòng)姿態(tài)已拉滿。不過(guò)RS套件除了能夠滿足車(chē)主之于外觀造型的追求外，實(shí)際開(kāi)起來(lái)與真正的RS級(jí)相去甚遠(yuǎn)。所以在顏值已心滿意足的前提下，車(chē)主決定在素車(chē)階段去艾森刷ECU釋放動(dòng)力潛能。

這臺(tái)奧迪A4L 40TFSI燃速型搭載著EA888 2.0T低功款發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的7速Stronic雙離合變速箱，配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

程序特調(diào)是需要先進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)故障信息后進(jìn)行實(shí)際的路試，采集Datalog數(shù)據(jù)記錄，然后連同讀取的原廠程序一并發(fā)至國(guó)外技術(shù)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)車(chē)況一車(chē)一數(shù)據(jù)定制服務(wù)。這臺(tái)22款?yuàn)W迪A4L 40TFSI燃速版刷ECU提升空間:50馬力/80扭矩。

試駕反饋

油門(mén)輕盈更跟腳，提速變快，動(dòng)力輸出更充沛且響應(yīng)積極。加速推背感明顯更強(qiáng)烈。切運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更加激進(jìn)，加速前沖明顯，動(dòng)力隨踩隨有。稍有些不敢深踩，需要磨合一段時(shí)間這強(qiáng)勁的新動(dòng)力。