8月25日，第26屆成都國際汽車展覽會隆重開幕。129個汽車品牌、近1600款車型齊聚榮成，展示了全球汽車工業(yè)的前沿技術(shù)和成果。在今年的車展上，由華為和賽勒斯共同授權(quán)的高端智能汽車品牌AITO文杰攜其新車全新M7在文杰震撼亮相。8月26日，華為董事總經(jīng)理、BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東來到現(xiàn)場，為新車揭幕。

華為董事總經(jīng)理、BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東此前強(qiáng)調(diào):“全新的M7在車輛整體改進(jìn)上增加了超過5億元的投入，只為帶來更強(qiáng)的產(chǎn)品力！”“這五億美元，只花了很少一部分表面功夫，大部分都花在了用戶看不見摸不著的部分。”那么新M7大五在安全性方面有什么優(yōu)勢呢？接下來，我們將為您揭曉答案。

在評價一輛車是否安全時，被動安全仍然是汽車安全的基本盤面。做好被動安全，做好主動安全，都是沒有意義的。只有把機(jī)械質(zhì)量的下限提得足夠高，硬件基本功足夠扎實，才能從根本上提高整車的安全性。

在安全結(jié)構(gòu)方面，文杰新M7的五座車身結(jié)構(gòu)采用了行業(yè)領(lǐng)先的潛艇級高強(qiáng)度鋼，每平方厘米可承受17噸重量，帶來更高的抗沖擊性能。同時，AITO的5個新M7座椅也是按照C-NCAP五星級標(biāo)準(zhǔn)和中國保險研究院會員優(yōu)秀安全評級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的。車身采用高標(biāo)準(zhǔn)安全結(jié)構(gòu)設(shè)計研發(fā)，大量應(yīng)用超高強(qiáng)度熱成型鋼梁，并在B柱區(qū)域引入先進(jìn)復(fù)合材料CBS，大幅提升車輛的安全性和穩(wěn)定性，為車內(nèi)乘員提供多重保護(hù)。

此外，全新M7五座底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后H臂多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)。為了帶來更好的駕駛體驗，文杰新M7還采用DOE技術(shù)，基于硬點和襯套對底盤性能的300多項性能指標(biāo)進(jìn)行靈敏度分析和優(yōu)化。同時，底盤的一些關(guān)鍵結(jié)構(gòu)選用鋁合金材料，減輕了重量，提高了性能。后懸架副車架配備了成本更高的流固一體式液壓襯套，對振動和噪聲的隔離性能更好。

在主動安全性能方面，得益于華為ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，文杰全新五座全方位主動防撞系統(tǒng)可實現(xiàn)包括前進(jìn)、側(cè)向、低速在內(nèi)的主動防撞功能，可高效輔助駕駛員應(yīng)對更復(fù)雜、更危險的路況。

至于電池的安全性，新的M7電池仍然采用了當(dāng)前行業(yè)頂級供應(yīng)商當(dāng)代安普科技有限公司的電池。電池組在研發(fā)階段通過了120多項嚴(yán)格測試，涉水特性滿足IPX8，高壓水槍噴射特性滿足IPX9K。當(dāng)代安普科技股份有限公司是中國首批具有國際競爭力的動力電池生產(chǎn)企業(yè)之一，擁有高度自動化的生產(chǎn)和在線缺陷檢測技術(shù)，可確保電池的強(qiáng)一致性和高可靠性，2021年動力電池裝機(jī)量全球第一。此外，它的電池組配備了100+個傳感器。同時，電池管理系統(tǒng)內(nèi)置高精度電池容量和電池組熱管理算法，可實時動態(tài)調(diào)整電池參數(shù)，覆蓋實際車輛的多種極端工況，確保電池在各種工況下的穩(wěn)定性和安全性。

我們可以認(rèn)為，AITO的5座新M7大樓，在5億元的重金投入下，得到了徹底的升級，安全性和可靠性得到了極大的提高。未來，在激烈的新能源汽車市場競爭中，排名前五的M7新車必將憑借其強(qiáng)大的綜合實力贏得更多消費者的信賴。