隨著越野路書、越野8通等一系列越野節(jié)目的火爆，“趣味越野”的夢想在年輕人心中埋下了萌芽的種子。去野外挑戰(zhàn)自己，不僅可以享受征服地球的快感，還可以在清新的空氣中享受自由快樂的時刻。

然而，隨著WEY牌坦克300的發(fā)布，他們的夢想即將實現(xiàn)。得益于“坦克WEY”平臺的強大實力，坦克300擁有堪比奔馳G、路虎衛(wèi)士、JEEP牧馬人的越野能力，其中起關(guān)鍵作用的“三把鎖”自然是其敢于與百萬越野車抗衡的* *锏。要知道，就算是像魯迅、普拉多這樣的越野車，也只有高配車型才配備中央差速鎖和后輪軸差速鎖。可以說“中央分動箱+前/后輪軸差速鎖”的坦克300在同級車中占有絕對優(yōu)勢。

坦克300配備美國博格華納的分時四驅(qū)系統(tǒng)，帶可鎖中央分動箱和前/后輪軸差速鎖。當(dāng)車主按下四驅(qū)按鈕時，前輪和后輪軸車輪可以鎖定，實現(xiàn)前后軸50:50的硬連線輸出。同時，配合前后橋間的伊頓差速鎖，可在200ms內(nèi)鎖止，同軸車輪也可50:50硬線輸出，使每個車輪轉(zhuǎn)速和扭矩相同，最終達到“三鎖”的效果。因此，即使在三輪打滑的惡劣路況下，坦克300也能脫困，完全滿足深度越野的需求

在野外的路況下，最常見的情況是炮彈坑、A型坡、十字軸等。如果你開的是一般的SUV，一旦傳動軸車輪打滑，場面會很慌張，很尷尬。而坦克300則是由強大的兼職4wd和ESP、MTS的相互作用組成的強大越野系統(tǒng)，讓不可能成為可能。當(dāng)車輪陷入泥坑傾斜時，其他具有附著力的車輪也能以穩(wěn)定、平穩(wěn)、高效的動力輸出幫助車輛脫困。而且值得一提的是，坦克300的預(yù)售價區(qū)間僅為17.58萬元-21.38萬元，在同級別中，越野能力是最好的。

憑借“中央分動箱+前/后輪軸差速鎖”的機械剛性連接，坦克300在同級別車型中已經(jīng)首屈一指。然而，驚喜遠(yuǎn)不止于此。坦克300還擁有全地形控制系統(tǒng)、爬行模式、坦克轉(zhuǎn)向、底盤* *等諸多越野硬件，成功鞏固了其強大的越野實力。想象一下，當(dāng)你的伴侶開著城市SUV只能在鋪好的道路上通勤，而你已經(jīng)把眼前的溝壑路段變成了開闊的道路，這種感覺簡直不會太美妙。

新一代年輕人敢于挑戰(zhàn)，喜歡樂趣，坦克300的發(fā)布將成為他們征服自然的寶馬駒。越級越野配置，必將成為越野市場的新貴，成為年輕人心中的夢想座駕。越野生活從未如此輕松。